Geely GC6 Регулировка клапанов

[gmm]

Не совсем понятен процесс регулировки клапанов. Если можно поподробней опишите.

[Naumec]

@gmm, остудить двигатель полностью, промерить зазоры ДО начала регулировок, результаты замеров записать на бумажку в строгом соответствии с клапанами, затем вычислить требуемый размер стаканчика по каждому клапану, купить соответствующие, заменить.

Вычисление размера:

до регулировки зазор был, например, 0.1

стаканчик стоит 5.6

нужен зазор 0.2 (увеличиваем зазор на 0.1)

Значит новый стаканчик должен быть 5.6 - 0.1 = 5.5

 

Для увеличения зазора - уменьшаем размер стаканчика

Для уменьшения зазора - увеличиваем размер стаканчика

[О_л_е_г]

@gmm, остудить двигатель полностью, промерить зазоры ДО начала регулировок, результаты замеров записать на бумажку в строгом соответствии с клапанами, затем вычислить требуемый размер стаканчика по каждому клапану, купить соответствующие, заменить.

Вычисление размера:

до регулировки зазор был, например, 0.1

стаканчик стоит 5.6

нужен зазор 0.2 (увеличиваем зазор на 0.1)

Значит новый стаканчик должен быть 5.6 - 0.1 = 5.5

 

Для увеличения зазора - уменьшаем размер стаканчика

Для уменьшения зазора - увеличиваем размер стаканчика

Тоесть в идеале должны быть зазоры: впуск: 0,2; выпуск: 0,3???

[Liseratum]

@gmm, остудить двигатель полностью, промерить зазоры ДО начала регулировок, результаты замеров записать на бумажку в строгом соответствии с клапанами, затем вычислить требуемый размер стаканчика по каждому клапану, купить соответствующие, заменить.

Вычисление размера:

до регулировки зазор был, например, 0.1

стаканчик стоит 5.6

нужен зазор 0.2 (увеличиваем зазор на 0.1)

Значит новый стаканчик должен быть 5.6 - 0.1 = 5.5

 

Для увеличения зазора - уменьшаем размер стаканчика

Для уменьшения зазора - увеличиваем размер стаканчика

А как узнать размер стаканчика, если он написан снизу стаканчика?

[Naumec]

@Liseratum, ну разумеется разбирать надо 

[AllOdin]

вот видио по настройки клапанов наших двигателей Двигатель 5A-FE

https://youtu.be/Ul3dkuZBRiU

[protoss]

вот видио по настройки клапанов наших двигателей Двигатель 5A-FE

https://youtu.be/Ul3dkuZBRiU

а разве зазор мерят не стявя кулачек вертикально в верх???

[Володька]

@protoss,

надо вверх кулочком 

[Naumec]

@Володька, @protoss,  не обязательно строго вверх ... "задняя" часть кулачка имеет довольно большой сектор "наименьшей толщины" ... хз как понятнее объяснить))

[protoss]

народ, да я знаю как измеряется зазор у куда должен смотреть кулачок и тем более как он выглядит ))) Мой вопрос был риторическим. Но вот что меня удивило - так это то, что у нас нет регулировочных шайб у нас сам стаканчик идет как регулировочный и он есть с разными размерами. С одной стороны ИМХО но так даже правильнее хоть и не практично, регулировочный пятачок все же дешевле и в случае чего можно шлифануть под нужный зазор, хотя стаканчик тоже наверное можно шлифануть.

 

Еще один момент мне не понятен, чего вдруг народ делает регулировку СТАРЫХ клапанов (С ГБО понятно), ведь правильнее снять голову все прочистить и заменить клапана на новые, заодно и кольца поршней заменить? Если делается регулировка старых клапанов то значить цилиндр засран и сам клапан может уже прогорел, смысл его регулировать если через некоторое время все по новой начнется??? Где я ошибаюсь?