нет тяги и большой расход. помогите!

[pavel43rus]

Тогда похоже надо на зуб поменять, позднее зажигание.

[adjuster]

  В 21.10.2015 в 18:06, pavel43rus сказал:

Тогда похоже надо на зуб поменять, позднее зажигание.

Завтра этим займусь. А куда шестерню ремня ГРМ крутить, чтобы пораньше сделать, по часовой стрелке или против?

[pavel43rus]

@adjuster, Я всех вас не упомню.

Можно рассказать пред-историю.

[Диман3328]

Получается тебе надо ГРМ сдвинуть на зуб в сторону лобовухи,по часовой стрелке. Только обязательно отметь и ГРМ и ПАЗ в который будешь ставить зуб. Так уже попадешь точно. У меня кстати газ работал тоже на пол-педальки. Немного нажимаешь,вроде идёт тихо тихо, дальше давишь начинает только орать. Николаич тоже обратил на это внимание. Не скажу, что динамика у меня огонь прям,но намного увереннее набирает на 4 на 5. Не надо уже газульку в пол давить. Звук не поменялся,но давишь в тапку тоже ниплохо набирает.так-что пробуй.

[Джильбарс]

@adjuster,И все же судя по твоим фото метка на разрезной шестерне ГРМ не совпадает с ВМТ (зеленая линия)  .

[adjuster]

  В 22.10.2015 в 17:45, Джильбарс сказал:

@adjuster,И все же судя по твоим фото метка на разрезной шестерне ГРМ не совпадает с ВМТ (зеленая линия)  .

Метки не могут совпадать с воображаемыми линиями, имхо. А вдруг у меня один глаз косит    Или надо линейку прикладывать? Сомневаюсь..

Сегодня опять смотрели метки. Как я и ожидал прорези в муфте не помогли, там все закрыто и видно только сам зуб.

Решили сегодня закрыть тему с метками. Пришлось снимать шкив коленвала, чтобы добраться да шестерни. Для этого даже пришлось снять подушку двигателя. В итоге все метки в идеале.

1. Шестерня коленвала своей меткой находится напротив зеленой метки на блоке.

2. Отверстие под буквой "К" находится точно напротив выемки в распредвале.

3. Метки на шестернях распредвалов входят друг в друга (т.е. валы синхронизированы).

Решил не перекидывать ремень, иначе тогда где-нибудь не будет совпадать.

А вот в клапанах имеется полный раздрай. Зазоры пляшут как хотят. Короче теперь коплю на регулировку клапанов. Думаю что именно там собака порылась

[Диман3328]

Как накопишь, отпишись! Дааа, не так просто косяки искать.

[adjuster]

  В 22.10.2015 в 19:56, Диман3328 сказал:

Как накопишь, отпишись! Дааа, не так просто косяки искать.

Конечно отпишусь. Я тут кстати пытался ремень стянуть, без ослабления ролика, как ты говорил, но это невозможно. Я даже не представляю как ты мог это сделать. Может у тебя с роликом беда какая? Может быть поэтому и зуб перескочил. А вообще мне непонятно, как может автоматика, которая собирает движки, на каком-то отдельно взятом, неправильно выставить валы. Это же конвейер. Тогда бы вся партия кривая была. А это уже была бы громкая шумиха.

[kostik_cd]

adjuster, а как у Вашей машины проявляются неправильные зазоры в клапанах? 

[adjuster]

  В 22.10.2015 в 20:17, kostik_cd сказал:

adjuster, а как у Вашей машины проявляются неправильные зазоры в клапанах? 

Если коротко, машина не едет, рёву много а тяги нет, расход высокий и трясет на холостых. Если это из-за клапанов конечно. Еще не исключаю катализатор, но это уже если не поможет регулировка.