задняя подвеска

[Yurich 56]

Всегда отличался Фэбэст дерьмовым кач-вом, но у Тойтовского оригинала цена АхтУнг, наш оригинал брать не хотел, а другого больше ничего НЕТ. Сейчас заказал только шаровые наконечники Маsumа. Будем посмотреть, как они. Млин, на одном стенде "сход-развал" разориться можно...

[Flight]

Масума это отечественный упаковщик китайских запчастей,но якобы не совсем плохой,я себе втулочки купил.на днях поставил.поссотрю как они

[Yurich 56]

У меня их втулки тож в запасе лежат, а серповидный рычаг работает и опорники уже работают на авто без нареканий.

[K.A.A.]

Flight. Можно узнать источник информации о том, что Масума это отечественный упаковщик китайских запчастей. Думаю что все же фирма японская, просто как и многие другие имеет производство в Китае. Например их Равовские опорники SAM -1112 согласно Exist, соответствуют

 артикулу Тойота 408609-42020. На пришедших же опорах кроме их номера SAM-1112, стоит номер 408609-0R020, который через Exist бьется как Равовский опорник для китайского рынка. Вполне вероятно, что Масума является официальным поставщиком запчастей для производства Тойота в Китае.

 

[Flight]

Flight. Можно узнать источник информации о том, что Масума это отечественный упаковщик китайских запчастей.

на дроме есть ветка в которой официальный представитель отвечает на вопросы,фирма наша ,пакуют в Гуанчжоу.найду скину

[K.A.A.]

Никому ничего не навязываю, но за последние 12 лет личного опыта владения различными б/у японскими, сейчас новыми - одним корейским и 2-мя китайскими авто, ставил запчасти:  Фебест, Оптима, Масума, Сакура, Линкс, Мейли, РБИ и т.д. Может и не было сильно больших пробегов, но чтобы за 3-4т.км., как читаю в некоторых отзывах, напрочь рвали сайлентблоки, линки и т.д., слабо верю. Либо проблема в прокладках, сами знаете в каких. Примеры: передние сайлентблоки Фебест - прошли 70т.км.,  заменены "для кучи" при замене передних опор, хотя могли бы еще ходить, опоры двигателя, рулевые тяги, наконечники и т.д., некоторые до сих пор ходят, т.к. иногда общаюсь с новыми владельцами 2-х машин. Когда в 2007г. и далее, ставил сайленты  Фебест, то чего только не наслушался.  Хотя насчет запчастей вроде ступичных подшипников и пр., где нужен действительно качественный металл, считаю лучше конечно не рисковать и брать проверенных производителей.  Не подумайте, что я такой ярый защитник всех этих китайских и пр. брендов, но как говориться чему или кому тогда верить, если читая интернет приходишь только к одному выводу - "везде китайское, поддельное наше, турецкое и прочее "ГАВНО". Оригинал - и то не факт! Тоже может быть поддельный! Однако, учитывая цены на оригинальные запчасти производителей, явно антирекламой или "троллингом" попахивает. Сами то мы здесь, на каких машинах ездим и обсуждаем, и на что  тогда при их покупке рассчитывали?

[K.A.A.]

Flight. Почитал на Дроме обсуждения по Масуме за  2006-2007гг. Есть споры о качестве и "китайщине", но про "российский след" ни слова! Это наверное ближе к современной интернет и медиа "классике"! 

[Flight]

Flight. Почитал на Дроме обсуждения по Масуме за  2006-2007гг. Есть споры о качестве и "китайщине", но про "российский след" ни слова! Это наверное ближе к современной интернет и медиа "классике"!

Мы сами ничего не производим, мы занимаемся развитием ассортимента и самой торговой марки в России. Сейчас заводы расположены в Китае, какие то собственные, принадлежат компании MASUMA AUTO SPARE PARTS СО LTD. например тормозные колодки или детали ходовой части, какие то нет.

С уважением, Ткачев Александр, бренд-директор MASUMA в России и странах СНГ

 

 http://forums.drom.ru/general/t1152342440.html

 

[K.A.A.]

Flight. Все почитал, но нигде не нашел ни намека, что Масума именно российская фирма. Общается некий представитель бренда Масума на территории России, который прямо говорит, что все производство находится в Китае. Пишет, что какие-то заводы собственные, принадлежащие фирме Масума, а другие соответственно изготовители по заказу фирмы.  Ну так и Тойотовских и прочих японских марок заводов по производству запчастей на территории Японии практически не осталось. И это сейчас норма! Не будем совсем уходить в классику и думать, что "всю контрабанду делают в Одессе", но реальность такова, что в итоге все зависит от качества и контроля конкретного производителя запчастей, размещенного на территории стран "третьего" мира, т.к. там производство значительно дешевле. Лет 6-7 назад на канале Дискавери, смотрел передачу не нашего производства, где назывались цифры составляющих долей в  производстве автомобилей ведущей немецкой тройки мерседес-бмв-опель. Мерседес германский на 70%, БМВ на 50%, Опель на 30%. Все остальное производство комплектующих находится в странах "третьего" мира. А часто вызывающие негативные отзывы некачественные запчасти от различных мелких фирмочек представленных в России, коих в Китае да и не только там, достаточно много, не показатель рынка Китая, который кстати даже больше чем автомобильный рынок в США.

Представитель фирмы указывает и на большое количество подделок, и на необходимость соответствия номера партии на упаковке и на самой запчасти. У меня например, на упаковке все это указано. И то, что по заказу Масума Япония изготовитель Гуаньчжоу Масума Китай, и номер партии и каталожный номер запчасти с поправкой кстати для китайского РАВ 4 (0R вместо 42), о чем в посте №94 я уже писал!

 

И ещё, сразу и сам не обратил внимание: штрих-код на фото японский!

[vovan56rus]

Ребят возник вопрос у нас задние амортизаторы вроде как выяснил стоят газомасляные, вроде советуют взять KAYABA 349024 но она газовая, ну и сам вопрос кто нить ставил газомасляные аналоги? И правда что газовые холода бояться? так как машина ночует на улице и в минус 30