Emgrand EC7 Замена топливного фильтра. Не так всё просто, как кажется.

[Angel]

Ребята, там длинный болт с шляпкой под ключ на 10. Простите, что не сфоткал тот обломок.:-(

[Serg1609]

Серег, логика проста,

Паша, это только твоя логика! Обозначение М5 никогда не говорит о том, что это винт или болт! По крайней мере, согласно всех ГОСТов... А М5 это только обозначение и размер резьбы! Резьба метрическая диаметром 5 миллиметров. А винт это или болт из обозначения М5 уж никак не следует...

 

Да и болты М5 не такая уж и редкость...)))

А в нашем конкретном случае, если мне не изменяет память, стоит длинный болт М6. Хотя, не думаю, что для замены фильтра или переделки под другой болт это имеет какое-то значение.))) Поэтому и не обратил на это внимание.

[pavel43rus]

@Serg1609, Вот тебе не чем заняться, столько расписать М5 также гайка, шпилька может быть.

[Serg1609]

Ага! Совершенно верно, и шпилька, и гайка, и т.д. и т.п.

Так почему ты про винт-то замечание сделал?

[jekpol]

По-моему, тема не про болты

[Angel]

Конечно же не про болты, но он в этой пьесе играет очень важную роль.

[jekpol]

Ну да, фильтр без него не будет фильтровать . Большой плюс Сергею, что он показал в фото как меняется топл. фильтр и какие могут быть проблемы. Но обсуждать разницу болтов и винтов нужно в другой теме.

[Serenkii 161]

Интересный и подробный мануал.Спасибо.Мне меняли топ.фильтр на 20т.км,меняли при мне и кронштейн не снимали, это точно.

[Angel]

Апп!

[jekpol]

Я честно говоря даже не знаю, как можно поменять топливный фильтр без снятия кронштейна. В принципе, это возможно, если не затянут болт, стягивающий в кронштейне сам фильтр. Тогда отсоединив трубки можно вынуть фильтр. Но если болт затянут хотя бы немного, то из-за 3-х наплывов на корпусе фильтра и 3-х выточек в соответствующих местах кронштейна фильтр не вытянуть никак. Подлезть к стягивающему болту тоже нереально. Да и смысл корячиться: открутил 2 болта, крепящие кронштейн и снял.