колёса и ступицы

[pastuhov1982]

На шиномантоже сорвали сорвали резьбу на шпильке.Как поменять шпильку самому и если есть фото скиньте пожалуйста.

[nail4eg]

все стандартно. скидываешь тормозной супорт, снимаешь торм диск, а там разберешься уже, что да как.

[LE}{US]

все стандартно. скидываешь тормозной супорт, снимаешь торм диск, а там разберешься уже, что да как.

Вот совсем не понял к чему такие сложности? А по старинке то нельзя что ли? Шпилька вкручена в диск. Тут самое трудное мне кажется найти новую шпильку)))

 

Итак как можно снять: берем две гайки нужной резьбы, наворачиваем сначала одну не до конца на шпильку, потом вторую, до первой гайки. Двумя ключами контрим обе гайки (если не понятно, то когда они вплотную друг к другу, крутим в разные стороны, чтоб их внутренние грани притерлись друг к другу). Ключом выкручиваем шпильку за первую гайку, если начнут крутиться обе (чего быть не должно, значит недостаточно сильно законтрили). Если не крутится совсем никак, берите больше рычаг, трубу например)))) Удачи, все должно получиться.

 

P.S. Вопрос, шиномонтажники пользовались гайковертом? Если вижу гайковерт, сразу говорю, чтоб сначала накручивали руками... Видел я такие последствия, как сорванные болты и шпильки))))

 

[nail4eg]

Шпилька вкручена в диск.

Колесные шпильки не вкручиваются, у их основания нет резьбы. Их выбивают с торм дисков.

 

...Так, стоп! У Эмграндов болты или гайки? Прошу прощения, а то я собираюсь только стать грандоводом...

[Leonid_]

Шпилька вкручена в диск.

Колесные шпильки не вкручиваются, у их основания нет резьбы. Их выбивают с торм дисков.

 

...Так, стоп! У Эмграндов болты или гайки? Прошу прощения, а то я собираюсь только стать грандоводом...

колеса прикручены гайками

[nail4eg]

ну вот. как я и думал.

[Serg1609]

Вот совсем не понял к чему такие сложности? А по старинке то нельзя что ли? Шпилька вкручена в диск. Тут самое трудное мне кажется найти новую шпильку)))

 

Итак как можно снять: берем две гайки нужной резьбы, наворачиваем сначала одну не до конца на шпильку, потом вторую, до первой гайки. Двумя ключами контрим обе гайки (если не понятно, то когда они вплотную друг к другу, крутим в разные стороны, чтоб их внутренние грани притерлись друг к другу). Ключом выкручиваем шпильку за первую гайку, если начнут крутиться обе (чего быть не должно, значит недостаточно сильно законтрили). Если не крутится совсем никак, берите больше рычаг, трубу например)))) Удачи, все должно получиться.

P.S. Вопрос, шиномонтажники пользовались гайковертом? Если вижу гайковерт, сразу говорю, чтоб сначала накручивали руками... Видел я такие последствия, как сорванные болты и шпильки))))

Желание помочь, конечно же, понятно и похвально! Но! Прежде чем что-либо советовать, не плохо бы самому знать предмет вопроса! А то после твоего совета кто-нибудь огребет проблем  по самые ... не балуйся.

Шпильки колесные не выкручиваются, они выбиваются!

Кстати, где ты встречал колесные шпильки, закрученные в диск? Я ни разу не встречал такого...

[MIHAIL51]

Посмотрите    http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic,13685.msg177486.html#msg177486      Может поможет.

[LE}{US]

Желание помочь, конечно же, понятно и похвально! Но! Прежде чем что-либо советовать, не плохо бы самому знать предмет вопроса! А то после твоего совета кто-нибудь огребет проблем  по самые ... не балуйся.

Шпильки колесные не выкручиваются, они выбиваются!

Кстати, где ты встречал колесные шпильки, закрученные в диск? Я ни разу не встречал такого...

 

Хе хе, всегда думал, что они вкручены)) Мой косяк, эмгранд вообще для меня первая машина с шпильками в дисках. Всегда только с болтами были машины.

 

Т.е. чтобы поменять шпильку, надо снять суппорт, снять диск со ступицы, перевернуть шпильками вниз и выбивать? Ну система))))) Причем это сейчас на большинстве современных машин... Ох внимательно надо за шинкой следить...

 

[nail4eg]

перевернуть шпильками вниз

нет. шпильками вверх. шпильки со шляпкой. Бьешь по шпилькам со стороны резьбовой части. Аналогия: выбиваешь гвоздь с дощечки, т.е. бьешь по острию гвоздя.