Сколько нужно прогревать машину!!!!!

[vital]

Старые водители советуют прогревать не двигатель отдельно, а все узлы вместе. То есть -вы включаете пониженную передачу и едете на оборотах ниже средних. Я так езжу с 1986 года и убедился, что это правильно. Вместе с двигателем на движущейся  машине прогревается и сцепление и амортизаторы и подшипники в колесах и тормозные колодки. В таком режиме я еду пока стрелка не сдвинется с места , а потом начинаю добавлять обороты.

[jesenesek]

Старые водители советуют прогревать не двигатель отдельно, а все узлы вместе. То есть -вы включаете пониженную передачу и едете на оборотах ниже средних. Я так езжу с 1986 года и убедился, что это правильно. Вместе с двигателем на движущейся  машине прогревается и сцепление и амортизаторы и подшипники в колесах и тормозные колодки. В таком режиме я еду пока стрелка не сдвинется с места , а потом начинаю добавлять обороты.

 

это правильно,но для старта необходимо что бы как минимум 2 минуты движок помолотил на х.х

[alexei116rus]

Старые водители советуют прогревать не двигатель отдельно, а все узлы вместе. То есть -вы включаете пониженную передачу и едете на оборотах ниже средних. Я так езжу с 1986 года и убедился, что это правильно. Вместе с двигателем на движущейся  машине прогревается и сцепление и амортизаторы и подшипники в колесах и тормозные колодки. В таком режиме я еду пока стрелка не сдвинется с места , а потом начинаю добавлять обороты.

 

Как можно выехать на дорогу и ехать на пониженной передаче? Во первых надо тронуться с места на холодном двигателе, это полюбому нагрузка на двигатель, сцепление и коробку. Потом надо влиться в поток, тут всегда по разному, приходится и газовать. Вариант только по двору ползать кругами. Хотя я понимаю и сам стараюсь первые минуты ехать медленней, но иногда не получается. По этому грею минут пять-десять.

[NeOn]

 

Старые водители советуют прогревать не двигатель отдельно, а все узлы вместе. То есть -вы включаете пониженную передачу и едете на оборотах ниже средних. Я так езжу с 1986 года и убедился, что это правильно. Вместе с двигателем на движущейся  машине прогревается и сцепление и амортизаторы и подшипники в колесах и тормозные колодки. В таком режиме я еду пока стрелка не сдвинется с места , а потом начинаю добавлять обороты.

 

Как можно выехать на дорогу и ехать на пониженной передаче? Во первых надо тронуться с места на холодном двигателе, это полюбому нагрузка на двигатель, сцепление и коробку. Потом надо влиться в поток, тут всегда по разному, приходится и газовать. Вариант только по двору ползать кругами. Хотя я понимаю и сам стараюсь первые минуты ехать медленней, но иногда не получается. По этому грею минут пять-десять.

 

Аналогично ) Лучше ужжж посторатся вывести мотор на рабочую температуру, что бы все тепловые зазоры выбрались и двигатель не испытывал микроударных нагрузок ) Вот такое моё мнение )

[Ильнур]

представте утром вы проснуться не успели, а вам на плечо мешок 50кг муки и неси!! так же и с холодным двигателем

[murmuska]

с утра -26 было, 15 минут и машинка прогрета причем реально прогрета, теплоооооооооо красота)))))))

[9398907]

Самое главное, что написано в мануале. А там написано, что прогрев не нужен, если только на улице не слишком холодно. По китайским понятиям, это , по ходу градусов 20-25 в минусе. Но и тогда мануал не рекомендует прогревать слишком долго. Летом 1-2мин, чтоб масло по движку разогнало, за это время крутим магнитолу, зеркала и сиденьки, зимой 5-10мин, смотря по температуре.  Больше не надо, один хрен подвеска греется только на ходу.

Ну и один маленький секрет- после -15 запуск только с подогрева)))

[jesenesek]

Самое главное, что написано в мануале. А там написано, что прогрев не нужен, если только на улице не слишком холодно. По китайским понятиям, это , по ходу градусов 20-25 в минусе. Но и тогда мануал не рекомендует прогревать слишком долго. Летом 1-2мин, чтоб масло по движку разогнало, за это время крутим магнитолу, зеркала и сиденьки, зимой 5-10мин, смотря по температуре.  Больше не надо, один хрен подвеска греется только на ходу.

Ну и один маленький секрет- после -15 запуск только с подогрева)))

 

это что VEBASTO НУЖНО УСТАНОВИТЬ?ЕСЛИ НА УЛИЦЕ -15?

[9398907]

это что VEBASTO НУЖНО УСТАНОВИТЬ?ЕСЛИ НА УЛИЦЕ -15?

Вебасто это автономка, дорого и круто, хотя на следующую машину, если не будет к тому моменту теплого склада, хочу воткнуть. Но есть еще и электроподогреватели, у меня стоит Дефо 600вт. К тому же у меня есть возможность ставить машину на автостоянку в 200м от дома, а там за дополнительную плату зимой при температуре ниже -15 подают питание на розетки, установленные вдоль парковочных мест. Так что холодных пусков у моей крохи нет. Ниже -28 еще не испытывала... Но подогрев и теплый запуск это уже наши сибирские приколы, о которых по ту сторону Урала многие не знают .

[Grinpis]

Пробег 150 км. только присматриваюсь.

Утром минус 5 - 7 завёл, обороты 1000, горит синий термометр на панели.

Простая логика зачем горит и о чём предупреждает.

Через 3 - 5 мин. обороты упали на 900 потом 800 и лампочка потухла.

Сделал вывод, можно трогать. Пусть электроника думает сколько прогревать,

а у меня голова не болит .

Да, ни разу не слышал вентилятора, не включается, правда днём плюс 5 - 10 и пробок

больших нет. Всё таки непривычно не видеть температуры ОХ.