FAnL Posted February 1, 2015 Report Share Posted February 1, 2015 Уважаемые одноклубники! Предлагаю обсудить такую тему. Посмотрел и вроде как не нашёл (если есть ткните пожалуйста).Приближаются тёплые деньки, а вместе сними возникнет проблема, скажем так, мойки и чистки моторного отсека. Как этим делом заниматься на машинах с инжектором без понятия. В этой связи уже благодарен тем, кто поделится своим опытом приведения моторного отсека в приличное состояние. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RuslanD Posted February 1, 2015 Report Share Posted February 1, 2015 Тема хорошая. Я лично только за, так как многие понятия не имеют как мыть моторный отсек по хорошему. Не навредить так сказать-)))И когда мыть? Зимой, летом, в тепло али в холод?Тему такую не видел. Обсуждали мойку но не акцентировались на моторке.У меня была очень хорошая статейка на эту тему. Если найду, выложу. Нет, так гугля в помощь.Я лично мою двигатель два раза в год. Первый раз осенью, второй раз весной. Но профессионально-))) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAnL Posted February 1, 2015 Author Report Share Posted February 1, 2015 Руслан, вот бы найти "профессионально". А то заедешь к таким профессионалам, а выезжать через СТО. Не хотелось бы. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
allhimik Posted February 1, 2015 Report Share Posted February 1, 2015 Мою всегда сам, с применением автохимии, не плохо отмывает Лавр, очиститель двигателя пенный, смываю это дело приспособой из старого топливного насоса, погруженного в 5л жбан от незамерзайки, так как давление у него не большое, по сравнению с мойками высокого давления, то ничего не закрываю, хотя и не стараюсь сильно лить в места возмозможного попадания воды, вобщем меня пока устраивает. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RuslanD Posted February 1, 2015 Report Share Posted February 1, 2015 Руслан, вот бы найти "профессионально". А то заедешь к таким профессионалам, а выезжать через СТО. Не хотелось бы.Есть такие. Занимаются исключительно мойкой моторных отсеков. Их в Москве то не много. В Воронеже может и нет вовсе. Но тут как повезет.Перво наперво нужно узнать где вообще моют моторный отсек. Не керхером херачат а моют. Это важно. Напор должен быть щадящий, иначе капец...Специальные чехлы на аккум, генератор и т.д. Химия и сушка конкретная.А такие где разницы между кузовом и мотором не видят туда ехать не надо. Намоют так, что потом можно и не уехать. У меня такое было лет пять назад.Помыли, завести не смог. Пол машины разобрали, оказалось предохранитель всего лишь-))) А еще тряпку могут оставить в моторе-)Например когда мою сам; добавляю "клинер карбюратора" снимает любую грязь с металла. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RuslanD Posted February 1, 2015 Report Share Posted February 1, 2015 Мою всегда самВот. Но не у всех есть такая возможность. Не все живут в частном доме или на даче.Так бы я сам и мыл и чистил. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAnL Posted February 1, 2015 Author Report Share Posted February 1, 2015 Поиском я конечно озабочусь. Но таким навыком и приёмами мойки надо бы мне и самому научиться. Тем более, что на даче из скважины какой хочешь напор можно сделать посредством обычного крана. Напор тоже будь здоров. Вот конкретика инужна. Закрыл генератор - чем, как, куда концы завернул. и т.д. И конечно чем и в какой последовательности. Вода, пена, смыв. А может ещё что-то есть? И конечно мойка летом. Помыл денек-второй постояла высохла. Красота! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serg1609 Posted February 1, 2015 Report Share Posted February 1, 2015 Мою почти всегда сам, с спец.химией. Никаких чехлов не надеваю, да и нет их у меня. Конечно, лить воду специально в генератор не надо (особенно всякую моющую химию!), также поберечь стартер, блок реле, ... Больше я никаких премудростей не делаю. Завожусь и уезжаю своим ходом всегда!))) На всех своих и рабочих машинах! Единственное, стараюсь протирать мотор губкой, собирать лишнюю воду. И первый запуск с открытым капотом (ну, это уже из моих умозаключений и привычек...)))Мою двигатель по мере необходимости, могу и зимой вымыть. Ничего страшного не случится! Естественно, нельзя лить воду на очень горячий мотор, коллектор, катализатор, ...! Вот это важно!Вообще, исправный мотор с исправной электрикой воды не боится! Но это мое убеждение, никого не агитирую за это!))) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
allhimik Posted February 1, 2015 Report Share Posted February 1, 2015 Но не у всех есть такая возможностьПроблема конечно есть, так как в больших городах да и не только, запрещена мойка автомобилей кроме специальных мест (автомойки), чтобы не нарушать экологию, но достоинства того чем мою я, это мобильность, тара для воды, насос с шлагом метра 2 длиной и провода с крокодилами на АКБ. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAnL Posted February 1, 2015 Author Report Share Posted February 1, 2015 Вот прекрасно. Пошла конкретика. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.