Проблема с переключением передач МКПП: причины и решения

[shnuro_koleso]

Заметил, что если ручку при переключении тянуть легонько вверх, то переключается четко без хруста

Удивительно, но и вправду так. Надо поглядеть, что происходит с кулисой в момент поднятия ручки.

[jekpol]

Тоже хочу по весне снять весь центральный туннель и разобраться с этой фигней. Сдается мне, что там какая–то мелочь.

[Balu stav.]

Тоже хочу по весне снять весь центральный туннель и разобраться с этой фигней. Сдается мне, что там какая–то мелочь.

Так что, получается дело не в коробке, а в рычаге, кулисе и т.п.?

[jekpol]

Чтобы точно понять это, нужно основательно посмотреть на механизм рычага. Но складывается впечатление, что действительно коробка не причем

[sllend]

сегодня специально пробывал поднимать рычаг, так он у меня ни на миллиметр не поднимается, как вы его подымаете?

[jekpol]

При переключении тянешь вверх. Но это не значит, что ты почувствуешь сильный люфт. Он там есть, но очень маленький

[Balu stav.]

сегодня специально пробывал поднимать рычаг, так он у меня ни на миллиметр не поднимается, как вы его подымаете?

Так может в этом все и дело? У тебя изначально он поднят, поэтому нет хруста. А у других, что бы не хрустело, нужно самим поднимать.

[jekpol]

Причем из салона все переключалось нормально, а потом то-ли что-то разболталось там, то-ли не затянуто. Вообщем как температура на улице позволит, сниму тоннель и разберу этот рычаг для диагностики. А дилера даже и просить не хочется.

[Vasiliy1]

При переключении тянешь вверх. Но это не значит, что ты почувствуешь сильный люфт. Он там есть, но очень маленький

Сам наболдашник надет на штырь рычага. Там и люфтит вверх/вниз. Брату дал прокатиться как то, так он вообще мне его сдернуть со штыря умудрился. Сам штырь тоже может люфтить вверх/вниз, там шар. Но я не думаю что этот люфт , именно в этом мсте может влиять на четкость включения передач.

[jekpol]

Не будем гадать, вскрытие покажет. А факт остается фактом: лично у меня если рычаг тянуть чуть вверх передачи переключаются лучше (вернее это 3 и 5 передачи, с остальными вроде нет проблем)