Стук в руле.

[defender3153]

У меня уже больше 10т.км стучит,недавно решил протянуть рулевой кардан,не помогло, да и подозрения были на рейку,снял рейку,подтянул,справа устранил люфт в скользящей втулке, смазака кстати в рейке отсутствовала справа, а на зубьях вообще гуталин.

[sasha996k]

  В 08.10.2014 в 07:52, defender3153 сказал:

У меня уже больше 10т.км стучит,недавно решил протянуть рулевой кардан,не помогло, да и подозрения были на рейку,снял рейку,подтянул,справа устранил люфт в скользящей втулке, смазака кстати в рейке отсутствовала справа, а на зубьях вообще гуталин.

ну каков итог? и как люфт во втулке устранял? можно немного подробностей?)))

[defender3153]

  В 08.10.2014 в 18:43, sasha996k сказал:

 

  В 08.10.2014 в 07:52, defender3153 сказал:

 

ну каков итог? и как люфт во втулке устранял? можно немного подробностей?)))

 

Тишина. между втулкой и корпусом проложил алюминия тонкого. Вариант проверен уже больше 20т.км на авео держется. Менять втулку только со сменой сальника в рейке,размер его 25х37х9.

[kws]

Поменял весь рулевой вал. Взял за 1100руб. Нижняя крестовина начала "накрываться", появился стук. Потом заменю крестовину и будет мне запас.

[Dangerous]

Стал не счастливым обладателем подобного стука... В воскресение поеду к ОД. Прочитал все страницы, посмотрим что скажет ОД. Пробег 13339.

При езде по неровной поверхности стук где-то в р-не ног. Так-же чувствуется небольшая отдача в педалях при стуках в руле (когда стоишь на месте и руль из стороны в сторону пошатываешь).

 

На заведенном авто

http://youtu.be/P93jY1cTwsc

 

Если подёргать

http://youtu.be/qRZaCECowV4

 

На не заведенном авто

http://youtu.be/rJ2OqEKCspU

Изменено 27 февраля, 2015 пользователем Dangerous

[allhimik]

Похоже на стук в крестовине или шлицевом, по видео сложно точно определить.

[Dangerous]

 

 

  allhimik сказал:

по видео сложно точно определить

Ну да, хоть как-то передать хотел что происходит, а то в теме ни одного примера нет :-)

Дополнил свой пост, добавил видео попытки подёргать руль вверх вниз, стоит как вкопаный, не слышно стука. 

[allhimik]

Попробуй одной рукой обхватить карданчик а второй покрутить руль слегка, если стук в крестовине, то должен почувствовать хождение.

[Dangerous]

На выходных посетил ОД. Присутствовал в рем. зоне, наблюдал.

 

  Показать контент

 

Примерно 40 минут "фломастер" ковырялся под пидалями, не мог там до чего-то подобраться. Зашёл мастер-приемщик, его попросили позвать гарантийщика. Гарантийщик пришёл, но "фломастер" ему ничего не сказал и гарантийщик ушёл.
Через 50 минут "фломастер" поднял машину начал ковыряться снизу и все эти действа происходили с недовольной "миной". Через какое-то время снял защитку и продолжил ковыряться.
Спустя час потребовалась "помощь друга". Один сел в машину, "фломастер" её снова поднял и просил покручивать периодически руль. За что-то, в р-не колёс, пытался сильно тянуть с обеих сторон.
Через 70 минут "фломастер" опустил "друга", снова поднял машину "другу" дал инструмент, себе взял МОЛОТОК И ЗУБИЛА. Я прифигел… Несколько раз фиганул почему-то, потом пошёл крутить колёса, "друг" в это время что-то там тоже делал. Эти "танцы" продолжались пару минут.
Пришёл мастер-приёмщик, спросил почему так долго, чего они делают. "Друг" недолго думая дал верный ответ "д***ат".
80 минут. Фломастер ушёл, через пару минут вернулся продолжил ковыряться снизу. Снова пришёл мастер-приемщик сказал что мне отрегулировали рулевую рейку. Хотя на ТО-10000 мну это уже делали. Типа у нас дороги такие что это нормально, так часто регулировать. "Фломастер" по моей просьбе побрызгал педаль газа чтобы не скрипела.
Через 90 минут "фломастер" взял диагностическую карту, ушёл. Пришёл начал собирать машину, на мой вопрос "Готово ?" ответил "Мастер-приемщик вам всё скажет". Я пошёл к нему.
100 минут спустя. Мастер-приемщик сказал что не всё так просто, скорее всего гарантийный случай. Пошли к "фломастеру". Тот сказал что отказывается что-либо делать, его ни кто не слушает. Пару минут полит конструктивного диалога между "фломастером" и мастером-приемщиком. Работу поручают третьему мастеру.
110 минута. Пошёл общаться с мастером-приемщиком. Проблема была в том, что "фломастер" назвал две поломки — накрылась рулевая рейка или вал. Он не взял на себя ответственность за ремонт, т.к. гарантийщик ему сказал — ты делай, а если проблема будет не в первом случае ты заплатишь из своего кармана.
120 минута, зашли с мастером-приемщиком в рем. зону. Меня попросили проверить, стук пропал, все отлично.

Как итог 2 часа в пустую, "фломастер" зараза. Взяли 320р. за потягивание болтов.
Самому боязно лезть в важные органы управления, я компьютерщик а не механик :-(

Цена вопроса: 320 рублей

[rekm]

Может ли рейка разболтаться в местах крепления к подрамнику? Там болт с втулкой и с другой стороны хомут на двух болтах.?