Emgrand X7 Люфт вала рулевой рейки

[Flight]

не..эт в рейке.со знакомым искали откуда звук, нашли.в рейке 100%.да и завод говорит это, флицы не в полном соединении между собой, это и дает люфт

[komandira79]

ЗНАЧИТ НАДО С УПОРОМ ПОРАБОТАТЬ.! Пружину по туже поставить что бы вал редуктора не прыгал!  Завод говорит что это акустическое явление. которое не влияет на управление и безопасность. а то что в скором времени в шлицах образуется выработка им насрать!

[zca]

На днях снял переднюю стойку проверил, стойку стабилизатора и сам стабилизатор люфт не обнаружил. Затем разобрал саму стойку и обратил внимание на опору. Посадочное место только на половину высоты опоры. Также шток имеет срез по всей высоте под верхнюю чашку пружины. Таким образом опора болтается на штоке. Тачал подтягивать гайку, но она до конца не подтягивает опору она болтается подложил шайбу под гайку затянул опору.
Собрал все обратно и заодно набил смазкой направляющие суппорта. Два дня катаюсь стука пока нет и по прямой и при поворотах.

На фото видно, что на стойке посадочное место сточено по всей высоте под верхнюю чашку пружины и сюда одевается данная чашка и опора.

Для опоры места остается очень мало и она болтается если она плохо затянута. Сам подшипник на опоре проверял люфта нет.

[Flight]

фото пришли, а то что т не понял)

[denisov758]

Я вроде понял про что разговор но не совсем. Обьясни дураку что стёрто на стойке? Где был лювт? Шайбу подкладывал под гайку на штоке?

[denisov758]

Пердон понял про стойку.

[komandira79]

http://forum.geely-club.com.ua/viewtopic.php?f=253&t=13360&p=565294#p565294       здесь письмо  о сервисной программе с рейкой

[Flight]

в Краснодаре сказали шланги недели 2 назад заказали, их нет ещё. чисто попробовать даст ли это, что-нибудь

[Flight]

сегодня позвонили со службы поддержки geely. менять будут всем, но пока нет на складе в Москве ещё.якобы, замена устранит стук.ждем отзыва авто

[zca]

По поводу шлангов ГУР нашел описание проблемы .

1. Симптом:
При движении автомобиля по брусчатке и повороте руля в крайнее левое или правое положение отчётливо
слышен металлический звонкий стук, исходящий от рулевой рейки и передающийся на рулевую колонку.
2. Причина:
Технологический зазор в соединении «шестерня-рейка». При выполнении поворота на брусчатке, через колесо
и рулевую тягу передаются удары на рулевой вал, при этом давление в обратном трубопроводе
гидроусилителя рулевого управления скачкообразно изменяется, вызывая вибрацию на рулевой колонке.
Также при этом слышен металлический звонкий стук.

3.Метод устранения:

Замените шланг и трубку обратного трубопровода гидроусилителя рулевого управления на
модифицированные.