Сравнение х7 с аналогичными автомобилями

[Влад]

Единственное, что реально сильно отличает Тиго - он некрасив

Дизайн всех вышеперечисленных авто вторичен. Х7 и Тигго - слупили с РАВ 4, Ховер М4 - с Тойота Ист. Только Кросс, ФАВ80 и Хайма 7 имеют оригинальный дизайн, но у Хаймы, ИМХО, он не идеальный

 

[jesenesek]

В этой теме обсуждаем,сравниваем наш кроссовер х7 с аналогичными моделями других производителей

[трансформатор]

Ну сравнение напрашивается само собой, я имею ввиду Лифан Х60

согласен! 590т.р. в люксовском исполнении. единственный минус ЛифанХ60 уже. но если ты не толстый, то машина вполне приличная .

Только Кросс, ФАВ80 и Хайма 7 имеют оригинальный дизайн, но у Хаймы, ИМХО, он не идеальный

тоже согласен на все 100%. идеальный дизайн начинается от 3лямов. поэтому у Хаймы на мой взгляд самый современный дизайн из всех однокласников. ну а Кросс вообще вне конкуренции .

 

[KotVadim]

Фав 80 и Хайма 7 кстати имеют далеко не оригинальный дизайн.

Вот Кросс да.

[Влад]

Фав 80 и Хайма 7 кстати имеют далеко не оригинальный дизайн

А на что они похожи?

 

[трансформатор]

А на что они похожи?

на БМВ они похожи. но только это тоже не оригинальный дизайн. мда...

[KotVadim]

Нет причем тут БМВ. Хайма на субару один в один прям, а фав на инфинити.

[jesenesek]

Какая разница на кого Похож главное качество сборки и долговечность на выходе.....ИМХО

[Влад]

Хайма на субару один в один прям, а фав на инфинити.

Ну не смешите!... Если Вы увидели в Хайме и Фаве ЦИТАТЫ от Субару и Инфинити, то Вы как объективный человек, должны кричать на каждом углу форума о прямом цитировании дизайна последней РАВ4 в версии Х7!..

Поймите, тут не собрались тролли Джили, я очень доволен  Кроссом, который покупал как эксперимент,- и он оказался очень удачным))) поэтому хочется чтобы уважаемая компания Джили была и далее адекватной в определении соотношения цена-качество!!! И еще, я понимаю, что представители Джили НЕ ОБЯЗАНЫ ТУТ отчитываться о своей ценовой политике, но ведь было б для всех полезно, если б такой диалог между нами и ими состоялся! ИМХО

 

[трансформатор]

когда сравнивал заметил для себя, что на Хайме7 клиренс выше, двери толще, салон большой (на взгляд не меньше Джили), торпеда мне напомнила стиль который был моден в начале 2002г (на вскидку как последняя была Опель Омега ну или как у Шевроле Эпика), резина стояла 235/70/16 и запас там в арках просто ураган. 18 катки без проблем встанут, очень широкие пороги когда открываешь двери. и конечно радует, что всё построена на платформе Мазда Трибьют, запчасти все в наличии. мотор тоже 2.0 литровый. я был приятно удивлён этой модели.

у Джили меня подкупили сдвигающиеся задние сидения. это очень удобная и полезная функция. а в остальном всё с виду надёжно, добротно. Джили в последнее время плохим качеством сборки не страдало. только вот всё с виду запоздалое какое-то. ну там дизайн салона и внешний. у как говорил уже цена удручает.

но скоро выйдет обновлённая Хайма S7.