Предрассудки

[Racer]

Вот я о чем и говорю.

Владельцы российских автомобилей все как один говорят, что ломается так же, как и другие авто, но противники российского автопрома непременно твердят, что это исключение.

Примерно также твердят противники китайского автомпрома про Эмгранд.

Почему бы это? ))

Да потому, что отношение к Эмгранду проецирует Чери Амулет выпуска 2000 года, а отношение к российскому автопрому - Ваз-классика выпуска 70-ых годов. Которые, кстати сказать, до сих пор ездят.

[FAnL]

Я тут читаю ещё и форумы моделистов жд. Так вот у них про китайские модели было одно слово "кЕтай" в негативе. А тут наткнулся. Цитата:" Да, вагончики действительно классные. А удивляться уже не стоит что сделано в Китае, ведь стереотип что самые лучшие товары от игрушек до автопрома могут быть только европейского качества (в частности немецкие) это уже далеко в прошлом))". Т.е. переоценка давно уже идёт. И придёт время когда китайский автопром будет вставлять.

[KotVadim]

Вот опять не соглашусь. Про ВАЗ 70-ых годов я ничего плохого не писал, более того я неоднократно повторял, что за всю историю этого убого производства у ВАЗа было всего 2 модели, которые были машинами своего времени и адекватными по цене - это собственно говоря первая то и была - копейка, может потому что она фиатовская, хотя фиат мне не нравится, может ещё почему, но это была хорошая машина, учитывая то время, ту страну и тех людей. И вторая это Гранта, что мешает подростку, у которого нет денег на Эмгранд, купить Гранту? У неё КПП тросиковая, в отличии от приоры, да и платформа посовременнее приоровской, да и стоет подешевше.

 

А всё остальное это таз. Если бы приору выпустили в одно время с копейкой, её действительно можно было бы назвать флагманом и она действительно была бы лучше, но это время упущено 40 лет назад.

 

Вот тут надо разделять, я фачу не всё отечественное и радуюсь всему импортному хоть и Китайскому, а фачу я то что этого заслуживает. В Китае несмотря на Эмгранд, и сейчас делается кучи гавна непотребного и среди машин. и среди электроники и чего угодно, и я готов это признать. Однако, даже учитывая всё это Китай остаётся сильнейшей экономикой мира.

 

И то что именно Эмгранд прорубил для всего Китайского автопрома окно в Европу, и по сути является революционной моделью для Китайского автопрома я говорил и до этого, кто-то понимал, ану а кто-то относился скептически. Ну вот радует, что это стали замечать люди, которые даже не владельцы (пока).

[Рустам163]

Вадим, Гранта удешевленный вариант Калины, потому Калину надо считать машиной.

Взяли Калину и стали думать как удешевить процесс производства и сборки, так исчез один из контуров уплотнения дверей, передний бампер стал не из 20 деталей а из 12 (не точные цифры, но принцип я думаю понятен) и т.д. и т.п., даже с проводкой на задний ход сэкономили.

[Яночка]

Да понятно, что каждый для себя выбирает сам, но тут речь просто о том, что для такой державы, как Россия, делать такие машины в 21 веке просто стыд и срам  , а ведь светлого будущего не предвидится.

За державу обидно 

[Racer]

Да понятно, что каждый для себя выбирает сам, но тут речь просто о том, что для такой державы, как Россия, делать такие машины в 21 веке просто стыд и срам  , а ведь светлого будущего не предвидится.

За державу обидно 

Полностью соглашусь.

Почему наши уперлись в сегмент супер-эконом класса - непонятно.

Ну вот не хочу я ездить на эконом классе, я могу себе позволить переплатить за комфорт и безопасность. Но, как патриоту, просто не дают возможности купить российский автомобиль по причине отсутствия автомобиля российского производства, который меня достоин.

В свое время у Тагаза был проект Аквелла:

.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/0/f01da7262d0f6e976fa203295e0c7ae3_small.jpeg

.

width=300 height=225http://avto-russia.ru/autos/tagaz/photo/tagaz_aquila_4.jpg[/img]

.

Хм, счас посмотрел, его действительно выпустили.

И я бы его взял, как второй авто, для себя, если бы не одно но. Он комплектуется одним типом двигателя. 1,6 атмосферник в 107 л.с.

Я бы хотел проектировщикам задать вопрос: Ну на хрена ТАКОМУ кузову такой двигатель?

.

Во, на автору нашел его:

.

http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/20666060-2a489/

.

Читайте комплектацию. Вот реально, поставь они туда двигатель 1.8Т - ей богу взял бы. Эмгранды догонять ))

 

[Яночка]

Вот смотришь на эту Аквеллу, а что? вполне себе современный автомобиль, очень даже молодцы  НО, перелистываешь вот сюда: http://is2.auto.ru/all/images/78/b1/900x675/78b17e70.jpg

 

и... лично я вижу здесь все те же 90-е годы, это не плохо, но как-то странно сочетается современный  экстерьер с устаревшим и архаичным интерьером. (ну лично мое мнение такое)

p.s. технические характеристики в расчет не буру, я как девочка больше обращаю внимание на другое 

[Racer]

и... лично я вижу здесь все те же 90-е годы, это не плохо, но как-то странно сочетается современный  экстерьер с устаревшим и архаичным интерьером. (ну лично мое мнение такое)

Ну да, не хватает сенсорной магнитолы, мультируля и нормального управления климатом. А так приборка, да и плавные линии панели вполне себе на уровне, имхо, конечно.

Мне, на сам деле, сиделки там понравились ))

 

[alchemist]

Никогда не был тазохейтером, пока не столкнулся с китаехейтерством. При чем лютом, беспощадном хейтерством.

Это самозащита.

[Racer]

Никогда не был тазохейтером, пока не столкнулся с китаехейтерством. При чем лютом, беспощадном хейтерством.

Это самозащита.

Возможно.

Кстати да, подмечено и совсем не мной, что наиболее нетерпимы к китайскому автопрому владельцы российских автомобилей.

И как джиливоды говорят "Лучше уж МК, чем Приору", так они говорят, лучше уж "Гранту, чем Эмгранд" ))))