Проблема в лампе заряда аккумулятора и видео ремонта.

[Серега163]

Паш,а как его проверить?Есть тут в этой теме картинка как подключить жигулевский,попробую его пока воткнуть куда нибудь.Родной сейчас глянул 1 708 р. в экзисте у нас,есть еще заменитель(аналог) Utm RQ9343A,так он в обще 960 р.А выглядит как наш.

Это аналог.

http://gifok.net/images/2015/12/19/APAV.jpg

[pavel43rus]

 

 

как подключить жигулевский

Тогда лампа будет постоянно не гореть. Надо сначала посмотреть какой у тебя РР их три вида у нас.

[Серега163]

Вот засада то.Нафига их аж 3 вида? Генераторы есть на 75А и 90А,а реле регуляторов ажно 3 вида)) это надо снять,посмотреть,поставить обратно,ехать заказать,потом по новый снимать.Не китайцы,а упыри какие то узкоглазые

И экзист далеко от них не ушел))до 11 января не работают по тех.причинам.

[Серега163]

Вот еще что нарыл в инете

 

При рабочем двигателе на клеммах АКБ должно присутствовать напряжение в пределах 14,2 – 14,7 вольт. 

Если оно является более низким и горит лампочка зарядки аккумулятора – проблема в генераторе. 

При рабочем двигателе надеваем резиновые перчатки, после чего снимаем одну клемму с АКБ. 

Если мотор глохнет, это свидетельствует о том, что генератор не выполняет своих функций.

 

У меня напряжение на клеммах АКБ 14,6 что с потухшей лампой,что с горящей.

Как уже писал - клемму я скидывал - двигатель работает и с горящей лампой.

Вывод - генератор выполняет свои функции.

А не вывод - лампа то горит и ее горение напрямую зависит!!! от температуры и оборотов двигателя.Это как можно объяснить?

[pavel43rus]

Нагревается  гена и зажигает. Не, ну надо напругу мерять на штекере...

[Серега163]

На штекере? Иголку в провода?Не со снятым же штекером мерить или со снятым?

[pavel43rus]

 

 

Иголку в провода?

Ага.

[ivanoff-iv]

Подозреваю что коротит провод лампы (может перетерло), в этих рр на лампу идёт схема с открытым коллектором и замыкание зажигающее лампу ни как не повлияет на работу генератора и не повредит его.

[Серега163]

Скинул фишку,провод + открутил и снял крышку пластмассовую не гене,все чисто там,на РР написано JFZ1621-630 R22.

Провода вроде целые(изоляция),протянул предохранители на + клемме - не помогло((

Я так понял что на моей на лампу идет коричнево-красный(с красным там больше нет провода),Если воткнуть в него иглу и замерить мультиметром,то на рабочем моторе там должно быть напряжение? Сколько?

Проверил еще раз,подключил мультиметр к аккуму,положил его на лобовое что бы видно было из салона и сел газовать,при вкл свет+печка+музыка показывает 14,3 - 14,4,когда повышаешь обороты,загорается лампа,а мультиметр так же кажет 14,3.Лампа загорается,тухнет,на приборе это никак не отображается.

Задолбала она меня уже,глаза мозолит только,была уже мысль вынуть эту лампочку на фиг))

А гену не стал снимать(пока) так как головки под звездочку у меня нет(толку бы снял,откручивать то РР и диодный мост нечем.Надо покупать.

[pavel43rus]

 

 

Проверил еще раз,подключил мультиметр к аккуму,положил его на лобовое что бы видно было из салона и сел газовать,при вкл свет+печка+музыка показывает 14,3 - 14,4,когда повышаешь обороты,загорается лампа,а мультиметр так же кажет 14,3.Лампа загорается,тухнет,на приборе это никак не отображается.

Получается гена исправный, раз напруга не меняется, надо смотреть приборку.