Проблема в лампе заряда аккумулятора и видео ремонта.

[La2Angel]

Снял видео, как будет готово и обработано, скину, постараюсь сегодня, все таки снял его ради Geely-Club.com т.к. много сайт мне помог

[La2Angel]

Разборка и пропайка генератора Geely MK 2008 г.в.

 

1. Снимал я генератора уже специально для создания видео, а соответственно там уже все пропаено и сделано

2. Перед всеми манипуляциями, отключите АКБ от машины.

3. Сборку производить в обратной последовательности. При сборке учитывать тот факт, что крышку и "плюсовой" контакт не нужно собирать до тех пор, пока генератор не будет установлен, т.к. вы можете "плюсовым" контактом повредить радиатор кондиционера.

4. Виновник моих проблем была потеря изоляции на шайбе с диодного моста. Там в одном месте должен быть контак, в другом нет. На видео в конце будет видно под болтом синюю прокладочку.

Но так же хочу обратить внимание на тот факт, что обжимка диодного моста так себешная, а по этому, что бы уже на верняка, я пропаял их все.

 

При снятии, будте аккуратны с аллюминиевыми трубками, можно их очень сильно повредить.

 

Моменты которые нужно учесть при разборке:

 

1. Вам как минимум нужна яма, т.к. ослаблять ремень нужно с низу, в принципе можно и поднятием авто обойтись.

2. Нужна уникальная головка в виде звездочки, для снятия болтов с реле напряжения и диодного моста (Пока не могу сказать размер, посмотрю позже, но так в наборе предпоследняя).

3. Ключи и головки на: 8, 10, 12, 14, 16.

4. Отвертка.

5. Паяльник. Кислота (Можно использовать аспирин)

6. Тестер или же лучший способ лампочка для проверки диодов.

7. Хорошая прокладка.

 

http://youtu.be/LHOXGIVQV2s

[SATINALT]

Молодец! Создай тему в "Своими рукам"

Хорошо, когда студенты с руками))))

[Оренбург]

К сожалению, мне не помогло Поставил новый генератор на 75 А вместо 90А за 3800р. А то таблетка на 90 А генератор стоит 5000р. аж.

[La2Angel]

Да, у многих проблема такая и данный метод не всегда помогает. Специально тоже купил еще 1 генератор, буду эксперементировать с другим, все подробности буду выкладывать в своими руками + эту тему размещю тоже там.

[zIc*]

По подробней бы о том как из чего и между чем там сделать прокладку

[zIc*]

Да, у многих проблема такая и данный метод не всегда помогает. Специально тоже купил еще 1 генератор, буду эксперементировать с другим, все подробности буду выкладывать в своими руками + эту тему размещю тоже там.

Опиши решение проблеммы

[Серега163]

Привет всем.

Вот и меня постигла такая беда.Лампа зарядки зажила своей жизнью.На холостых не горит и не мигает.Можно хоть час стоять тарабанить и ни разу не мигнет.Как только обороты двигателя повышаешь больше 1000,лампа загорается и горит когда как,может сразу потухнуть,может и гореть до тех пор пока обороты не сбросишь.

Нагрузка не влияет никак,включаю все потребители(свет дальний,ПТФ,мафон,печку на полную) ни фига на холостых не горит

Стоит газануть - загорается.Напряжение мерил,что на холостых,что с горящей лампочкой 14,3. Клемму скинул минусовую,все так же,на холостых не горит,газую - горит,НО и мотор не глохнет! Значит зарядка то с гены идет.Одел клемму,ни фига не изменилось.Завожу,лампа гаснет-газую горит,но не постоянно,может потухнуть на ходу,мигнуть пару раз и снова загореться,потом снова потухнуть.

Короче полтергейст какой то завелся))

Сейчас бросил у дома,пусть остынет,посмотрю как на холодную будет себя вести.

Ремень натянут.Клеммы не окислены,массу протягивал и зачищал(на кузов и короб). Куда еще копать?

[pavel43rus]

Замер напруги нужен на оборотах.

[Серега163]

Интересно))

Короче,остыла машина и лампа погасла...ровно до тех пор,пока не прогрелась.Как только стрелка температуры стала подкрадываться к середине шкалы - все.Холостые не горит,обороты чуть больше 1200 - горит,мигает,тухнет,снова горит.

Не понятная фигня)) ни на одной машине у меня такого не было.Было на 10ке,но там если клемму скинул - заглох(мост диодный мозг парил,вернее шайбы текстолитовые под винтами,пробой был.Шайбы поменял и поехал.Но там она горела в пол накала постоянно,не зависимо от оборотов.

А напругу мерил мультиметром.На заглушенной на аккуме 12,6,завел на аккум дает 14,3,фары включал,печку - так же 14,3-14,4.Сына позвал,он газует чтоб загорелась лампа,я меряю - 14,3 с горящей лампочкой

И ведь не горела до сегодняшнего дня.Правда и не грелась до нужной температуры.Максимум на 2 деление стрелка поднималась.Термостат пока еще в пути,не менял,а тут похолодало,я решетку спереди закрыл пленкой,чтоб на ходу не выдувало.

Теперь не выдувает,НО лампочка ожила))