Замена бензонасоса

[Khan]

Здравствуйте! Помогите с проблемой: купил кросс осенью 12 года, машина изначально плохо набирала скорость. В инструкциях написано было, что это возможно пока обкатывается двигатель. Наездил 8 тыс.км и проблема не ушла. С начала съездил в ближайший автосервис к ребятам (чтобы не мотать нервы в автосервисе у дилера по гарантии) - там выяснилось что давление на рампе 3,2-3,5 вместо 4 нужных. При чем давление при нажатии на педаль газа падало. Пришлось всё-таки ехать к дилеру, где как ожидалось меня подняли все насмех вместе с главным инженером (типа что ж ты хотел за 400 килорублей? как она может не ехать? и прочее). Пока не дошли до рампы и сами не убедились что, что-то не так. Было предложено заменить топливный фильтр (типа заправился где-то неудачно и фильтр забитый). Заменили фильтр- проблема не исчезла. Заказал у них бензонасос. Теперь вот сижу и жду. Хочу отказаться от гарантии, очень много нервов тратится, буду делать всё сам. Причем ТО стоит у них 7 т.р.

 

А вот теперь сам вопрос - подойдет ли бензонасос от Geely MK к Geely MK Cross?

[pavel43rus]

на рампе 3,2-3,5

Нормальное давление, не вздумай менять бензонасос.

Для начало бы сравнил свою с такой же, может разгоняется также.

Хотя бы сделал замер 0-100 км/час за сколько секунд.

94 кобылы это не 600 у мерина.

[pavel43rus]

Andres63 писал

Чутка поправка. У авто со сливной рампой, с регулятором на рампе топливной (а это наши марки с объемом 1500 ну и МК Кросс - у МК наверняка так же) давление рабочее 2,8. При наборе 3,0. Минимальное рабочее 2,6. Давление в стенку (с пережатой обраткой) в пределах 6.0, минимум при изношенном насосе или засоренном фильтре 4,0. Обратка у Кросса с регулятора внизу идет в сторону правого колеса и под кузов. Регулятор посередине рампы.

У авто с без сливной рампой регулятор в насосе, тройник после фильтра, давление стабильное 4.0. Плюс минус 0,1

Вот у двигла 5А-ФЕ от Тойоты давление 2,7 - 3,1. Т.е. как и написал выше с поправкой 0,1.

Да, забыл написать. Вот у Кросса на рампе нету специальной дырочки для измерения. Нужно мутить тройник. Ну и хомутик стоит одноразовый.

[Khan]

Спасибо за ответы. Замену бензонасоса (после изучения веток форума) отложу пока. Обратку пережимали при замерах - давление так и остается 3,0-3,2. Непонятно всё-равно в чем дело. Разгон авто до 100 км/ч попробую на днях (надо прямой участок дороги и жену с секундомером посадить . Но как и писал ранее - при трогании со светофора машина набирает скорость очень медленно.

[Khan]

Всем привет! Вчера замерил время на разгон с 0 до 100 км/ч. Получилось 50 секунд.

[pavel43rus]

Оптимально 12-18 секунд.

Значит начать с диагностики мотора, чистки форсунок,проверку свечей.

Съездить к инжекторщику, чтобы подключил комп и принял решение.

[Khan]

где бы его найти то... в Челябинске и то не могу найти комп с базой на мою машину.

Начну наверное с замены свечей. Отпишусь, когда найду причину.

[Cергей73]

где бы его найти то... в Челябинске и то не могу найти комп с базой на мою машину.

Начну наверное с замены свечей. Отпишусь, когда найду причину.

А не проще написать претензию продавцу и потребовать замены машины, так как она не удовлетворяет характеристикам, представленным на их оффициальном сайте, а значит неисправна и подлежит замене, как и любой другой товар. Машина как я понял куплена недавно?

[Khan]

ну не знаю проще ли... это же мутотень такая... я к тому же живу не там где машину покупал, да и сама машина устраивает, вот резвости ей не хватает. Был бы знакомый грамотный юрист, который занимался претензией, а так просто ни времени, ни нервов не хватит.

[pavel43rus]

Начну наверное с замены свечей.

Сделай фото свечей ( по ним легче понять ).

Наш мотор, один в один с Тойотой 5A-FE,пусть диагност от этого пляшет.

Надеюсь Сан Юрич узнает у своих чиповщиков, где в Челябинске коллеги есть

Которые знают Джили.

Да, какой расход, если маленький, то может не до конца открывается заслонка в дросселе.