Сгорела проводка

[Master5891]

У нас в Москве тут группа недоумков поджигали автомобили. Наверное слышали о таких. Машина может загореться во время движения, или от доп оборудования. Но чтобы просто так.

[GLex]

Аналогичная ситуация! Накатал 1500 км. Неделю назад оставил у магазина, возвращаюсь, жму на брелок  - не работает ц.замок, не моргает ничего. Открываю капот - аккумулятор горячий, запах проводки. Меряю тестером на аккумуляторе 1 вольт.

Меряю сопротивление (без аккумулятора) между клеммами - 1-2 ома. КЗ.

Знакомый завел от своего аккумулятора, доехал домой.

На следующий день КЗ исчезло. Токи от сигнализации миллиамперы.

С тех пор при включении стартера притухает подсветка приборной доски (раньше также светилась). Меряли тестером напряжение при включении стартера - проседает до 8 вольт.

Подумал, что нужен новый аккумулятор. Сегодня поставил новый. Завел, снова притухает приборка. После 5 минут езды запах гари. Притормаживаю, из-под капота дым валит! Открыл - горит провод минусовой клеммы. Быстро открутил ключом и снял.

Получается большой ток. Почему не горят предохранители, а горит минусовой провод? Значит в этой цепи нет предохранителей!

Вероятно это стартер?

[Master5891]

Аналогичная ситуация! Накатал 1500 км. Неделю назад оставил у магазина, возвращаюсь, жму на брелок  - не работает ц.замок, не моргает ничего. Открываю капот - аккумулятор горячий, запах проводки. Меряю тестером на аккумуляторе 1 вольт.

Меряю сопротивление (без аккумулятора) между клеммами - 1-2 ома. КЗ.

Знакомый завел от своего аккумулятора, доехал домой. нихрена себе. Возможно масса слабая. Обычно кроме замыкания этот фактор влияет на нагревание провода.

На следующий день КЗ исчезло. Токи от сигнализации миллиамперы.

С тех пор при включении стартера притухает подсветка приборной доски (раньше также светилась). Меряли тестером напряжение при включении стартера - проседает до 8 вольт.

Подумал, что нужен новый аккумулятор. Сегодня поставил новый. Завел, снова притухает приборка. После 5 минут езды запах гари. Притормаживаю, из-под капота дым валит! Открыл - горит провод минусовой клеммы. Быстро открутил ключом и снял.

Получается большой ток. Почему не горят предохранители, а горит минусовой провод? Значит в этой цепи нет предохранителей!

Вероятно это стартер?

 

Вполне возможно что слабый контакт минусовой клемы. В результате чего возникает одновременно две твои проблемы.

[Master5891]

Правда возникает вопрос, причины сложившейся ситуации. Но если слабый контакт то это обьясняет сохранение предохранителей.

[GLex]

Слабый контакт, непропайка медных проводо... Почему сопротивление между клеммами (меряю без аккумулятора) 1-2 ома? КЗ между плюсом и минусом в проводке авто. Провод горел, как нить накала в лампе.

http://s15.radikal.ru/i189/0909/e4/7e82a9078c9c.jpg

 

За малым не поплавило бачок с антифризом

 

width=225 height=300http://i021.radikal.ru/0909/ca/c7edc0d82489.jpg[/img]

[Kosster]

GLex не надо заниматься самодеятельностью ,а бегом к гарантийщикам. Это очень серьезно ,рискуешь остаться без машины!

[Гость Letlux]

у тебя родной это аккамулятор? т.е. с момента покупки не менял его? А то у меня черный весь и с разными наклейками)

[Kosster]

у тебя родной это аккамулятор? т.е. с момента покупки не менял его? А то у меня черный весь и с разными наклейками)

 

Пишет что уже поменял.Зачем машина то на гарантии?Пусть сервисмены голову ломают.

[Гость Letlux]

Пишет что уже поменял.Зачем машина то на гарантии?Пусть сервисмены голову ломают.

 

А понятно.

 Вот мож и не по теме вопрос, но коль к электричеству так тут наверное можно поинтересоватся.

  В общем вот какое дело. Когда врубаешь обогрев заднего стекла и тут же есстественно включаются автоматически подогреватели зеркал + фары

  И как-будто машине становится тяжелее. Я то думаю что это генератор давит на двигатель т.к. начинает вырабатывать больше энергии или я не прав?

[Manyakkk]

хм... я такого не замечал, чуток тяжелее у меня становится только от кондиционера