Косяки в Emgrand

[KotVadim]

3 косяк в Geely Emgrand EC7 можно обозначить, у многих перепутана циркуляция/рециркуляция воздуха, по умолчанию стоит рециркуляция воздуха внутри салона, однако соответствующая кнопка не горит, как было замечено относится это только к комлектациям стандарт и комфорт с темным салоном.

 

Симптомы: сильно потеют стекла в салоне автомобиля.

 

Диагноз: перепутаны режимы работы заслонки вентиляции, при выключенном режиме рециркуляции  - заслонка закрыта, и воздух рециркулирует внутри салона, при включении рециркуляции заслонка наоборот открывается и происходит забор воздух с улицы. Вероятно из-за перепутанных контактов при сборке.

 

Лечение: обратиться в авторизованный сервис Geely. Некоторым устраняли данную проблемы при обращении в авторизованный сервис Geely по гарантии. Включать режим рециркуляции воздуха внутри салона. Использовать кондиционер. Вот детальный отчет как поменять режим рециркуляции на нормальный, говорим за него спасибо пользователю staryy

 

Соответствующая тема: http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic,11570.0.html

[fas-05]

Вадим, я конечно все понимаю, но интересно как ты решил что косяк с рециркуляцией связан с перепутанными контактами? просто сам придумал и выложил сюда? Покажи мне хоть одного пользователя которому исправили это на сервисе. Хватит писать свои догадки. на многих китайцах так работает рециркуляция, и я думаю(прошу заметить ДУМАЮ, а не утверждаю) что так задумано изначально. если неправильно подключили бы то она вообще не работала. а на данный момент заслонка по умолчанию без питания стоит в закрытом положении, если питание подается она открывается

[KotVadim]

Ну во-первых:

Вероятно из-за перепутанных контактов при сборке.

во-вторых, это не мои догадки, а:

http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic,11570.msg135303.html#msg135303

( ну либо перепутали мне провода)

в-третьих, Эдуард если тебе так тяжело воздержаться от неконструктивной критики, то рекомендую в целом воздержаться от комментариев.

[fas-05]

в четвертых, неконструктивная критика-это когда критикуют, но своих предложений не делают. а в данном случае критика как раз конструктивная.

[KotVadim]

Неконструктивная критика - это когда пытаются оспорить очевидные вещи, я указал что провода перепутаны вероятно, и догадка это не моя, а владельца, который столкнулся с этой проблемой, создал соответствующую тему, которую обсуждали несколько человек и никто не высказал сомнения относительно того проводка это или нет, следовательно у меня не было повода не доверять ему. Ну и предложений кстати тоже и не последовало, то что на многих китайцах так работает рециркуляцию - это факт, однако нельзя отрицать того, что на тех же Эмграндах, но со светлым салоном рециркуляция работает иначе. Следовательно предложение в чем? В том что

заслонка по умолчанию без питания стоит в закрытом положении, если питание подается она открывается

, так это не предложение, а предположение, которое точно также имеет место быть, пока не получена однозначно верная информация, при этом как и любое предположение не может претендовать на истинное, пока это не доказано.

[fas-05]

заслонка по умолчанию без питания стоит в закрытом положении, если питание подается она открывается- это является фактом потому что при подаче питания на заслонку загорается индикатор на кнопке, без питания он просто не загорится. Соответственно, в закрытом положении питания нет, и это практически доказывает теорию, по которой заслонка по умолчанию стоит в закрытом положении

[Гость Spoki7171]

О чем дебаты так и не понял. У меня в каком положении вечером климат потушил в таком он и утром включается и рециркуляция и температура и обороты вентилятора.

[fas-05]

Андрей, разговор про кондиционер а не про климат. У меня кстати на прошлой машине с кондеем так же было, как заглушил так и завел

[wert]

И так, господа, ша. 

Мне бы ваши проблемы! 

крутилки, вертелки,...

1. Надеюсь никто не будет спорить, что автомобиль собран отвратительно.

Но мы, Россияне к этому привыкши, поэтому даже не минус, а констатация факта.

2. Покраска по факту оставляет желать лучшего. Поверьте мне, даже если Вы при

осмотре с пристрастием остались довольны... Я копнул поглубже и АХ. Пять лет и

нет машины. Никто под крыльями не красит - гнилье обеспечено. Антикор обязателен.

3. Все уплотнители дверей, особенно у рамок стекол в углах пришлось приклеивать

на черный силиконовый герметик по причине постоянного перекоса резины и свиста

по швам. Снял, промазал, поставил на место, выровнял по месту и счастлив как слон.

4. Не понимаю, почему все хвалят шумоизоляцию Emgrand EC7! Не плохо, это

совсем не значит, что хорошо. Все, что летит из-под колес шлепает по днищу, как по

барабану. Двигатель в салоне тоже прекрасно слышно. Капли дождя на скорости

воспринимаются мозжечком. Шумку делать однозначно!

5. Как только сел в машину в дождливую или прохладную погоду и забыл тыкнуть

рециркуляцию воздуха в салоне, а по факту ее выключение и приток воздуха с улицы,

стекла моментально запотевают во всей машине. Китайская сборка не отличается в

этом плане. Оказывается так сделано специально. В Шанхае не самая лучшая экологическая

обстановка на улицах!

6. Как-то поздно вечером подъехал к дому. Сосед куривший у подъезда между делом

заметил, что задний номер плохо виден. Хм. Машина вымыта, вся сияет, плафоны

освещения номера в грязи. Решил тряпкой пошаркать. Не тут-то было. Плафоны плотно

обтянуты пленкой и в таком виде установлены. Грязь набилась под пленку и света ноль!

Никто не на заводе, не при пред продажной подготовке не удосужился снять упаковку.

7. Днем следующего дня подразобрал крышку багажника и обнаружил ржавчину под молдингом.

И само собой разумеющееся, что ни о каком антикоррозийном покрытии внутри крышки и

речи нет. Нахрена я платил за это деньги? Что бы мне запаску залили липучей гадостью,

и всякий раз когда я ее ставил, то оказывался испачканным не только в грязи при смене

колеса, но еще и антикором был покрыт. (тут плюсом еще вопрос к ОД)

8. КПП... братья, это ППЦ. аналогов нет! Запчасти - два месяца.

http://www.drive2.ru/cars/geely/emgrand_ec7/emgrand_ec7/redsaz/journal/143527/#post

Для начала старая коробка переключалась плоховато с первой на вторую на холодную...

После ТО2000 и смены масла стала выскакивать вторая передача.  Новая (снятая с другой

машины) КПП характеризовалась воем подшипников первичного вала под нагрузкой на всех

без исключениях передачах! Представители ОД сказали, что ничего не слышат и похоже

слышать не хотят, ездите пока ездится. Коробка внутри уникальна, шестереночки

по миллиметров 10 толщиной. Кому нужны фотографии - покажу с большим удовольствием.

9. Масло в гидроусилителе менять - преступление. Последствия... дык по гарантии же!

Воет голодным волком после смены масла гидроусилитель.

10. А как приклеена самоклейка на рамках стекол дверей... диву даешься, есть ли ОТК на заводе?

 

Не буду ничего говорить о китайцах. Эти ребята тут не виноваты.

Наша беда, что мы живем в России.

[Angel]

1,5 стандарт белый. Черный салон. Рециркуляция работает наоборот. Т.е. по умолчанию воздух для обдува берется из салона, причем кнопка рециркуляции не горит. Нажимаешь после заводки двигателя кнопку рециркуляции, открывается заслонка воздухопритока и загорается пиктограмма на кнопке. Очень неудобно, когда ездишь по городу и периодически глушишь мотор. Т.к. при включении зажигания заслонка снова уходит в своё спящее положение. Т.е. воздух из салона. Короче-косяк!