Перейти к содержанию

Хороший способ поднять зад машины[Geely MK]


Рекомендуемые сообщения

Я эти балоны накачивал до трёх атмосфер, а продовец в магазине утверждал что четыре атмосферы держат легко :)))) С тремя атмосферами клиренс стал такой, что внедарожники нервно курят в сторонке :)))

По этому поводу разговаривал с одним человеком ,так вот он сказал ,что если задрать задницу очень сильно ухудшается парусность...

Что вы думаете по этому поводу?...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


разговаривал с одним человеком ,так вот он сказал ,что если задрать задницу очень сильно ухудшается парусность...

Что вы думаете по этому поводу?...

Думаю, что это ясно и без "разговора с одним человеком".

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

поставил пневмо подушки на своего красавца получин 3 положительных эфекта , теперь в заде можно посадить не боясь не так как раньше 2х посажиров а 3 смело , машина перестала сильно кренитсмя на поворотах что по можно входить в поворот на нормальной скорости. еще подушки помогают амортизатарам гасить колебания ,

проехал премерно 1 тыщю км по разным дорогам впечетления просто суппер

Насчет плюсов понятно , а как насчет минусов - жесткость хода машины наверное увеличивается ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Электромагнитная подвеска BOSE (сравнение)

Секрет комфортной подвески от SS20 | Пружины

Жесткая (спортивная) дает устойчивость на дороге и поворотах. Теряет эластичность хода. Комфортная подвеска дает мягкость но имеет чуть завышенный крен в поворотах и раскачку кузова при маневрах.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А кто нибудь пробовал уже с такими модернизациями техосмотр проходить? Тот который для ОСАГО. Вроде бы ПДД запрещены такие фокусы?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Насчет плюсов понятно , а как насчет минусов - жесткость хода машины наверное увеличивается ?

Я себе вывел шланг в багажник через дренажное отверстие рядом с балкой. Его накрутил к насосу, который в нише под лампой цепляю. Поставил клапан и датчик давления. Вывел провода на панель к переключателю. Когда надо - подкачал. Не нужно - спустил.

Так что если соизмерять давление с загруженностью зада, то жесткость как раз остается постоянной =)

Вроде бы ПДД запрещены такие фокусы

Имеете ввиду что вносятся "конструктивные изменения"? - но ведь мы особо ничего не меняем. При спущенных подушках разницы нет, и посторонний предмет в пружине не влияет на техническую исправность автомобиля =)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...