Сцепление

[Ramil]

  Я поставил диск сцепления-1086001146 (190 мм ), пыльник вилки сцепления -31126-12051 (toyota) 

[alexei116rus]

Мдааа, попадос!!..Значит тебе корзину и диск дали от машины на 1,6л? они же  по-любому должны отличаться по коду.

Не засек какие артикулы были на "больших" запчастях?- думаю очень пригодилась бы эта информация для уточнения в каталоге запчастей от Kostera!

Если не секрет где ты ремонтируешься и какие расценки??

Номера засек. Накладная на руках. Только на МК могут стоять как большие так и маленькие, год выпуска ни чего продавцам не говорит.  Ремонтируюсь на Габишева не доезжая до Завойского- шиномонтаж пятое колесо, мойка и сервис.

http://s004.radikal.ru/i208/1210/48/ee541e67c47ft.jpg http://s016.radikal.ru/i334/1210/c3/1d8884e10e75t.jpg

Первая позиция- корзина и вторая позиция-диск, большие. На что мне поменяли не знаю, накладную переделывать не стали.

[Ромик]

По накладной на двигатель 1.6

[alexei116rus]

Бриз 1.6, солано, МК. Написанно в накладной. МК 1.6 у нас  не продают. А коробасы бывают и такие. На замененном сцеплении, на упаковке, было написанно Лифан, не вспомню какой, вроде бы Бриз и Солано. То есть и на них бывают разные коробки. То есть и первый комплект и второй комплект подходит на лифан и джили, в зависимости от установленной коробки.

[ZaRRяд]

Вот и поменяли мне диск сцепления на Valeo.

После вскрытия оказалось, что выжимной тоже "мертв". По крайней мере мне так сообщил мастер. После ремонта попросил для собственной эрудиции отработавшие диск и подшибник. Диск оказался просто глянцевый, а как определить "степень мертвости" подшибника я так и не понял, вроде крутится неплохо.. Подшибник пришлось брать в самом сервисе, обошелся в 980р. хотя если бы брал в инете привезли бы за 3-4дня не дороже 500р. Корзина сказали живая. Предлагали ее по наличию за 2300р, но жаба задушила, тем более с учетом, что в инете она 1500р стоит.

 

В итоге цена вопроса чуть меньше 4000р:

Диск Valeo -975р

Выжимной -980р

Работа -2000р

 

По впечатениям.

При первом же трогании сместа с непривычки "шлифанул" по сухому асфальту - небо и земля по сравнению с прежним сцеплением!!))

НО появились какие-то щелчки и довольно звонкие. Причем они появляются не только при работе педалью сцепления, но иногда суть позднее!!((

Повторюсь: нареканий к с рабатыванию самого сцепления нет, но эти щелчки - они просто по ушам бъют((

[jesenesek]

Вот и поменяли мне диск сцепления на Valeo.

После вскрытия оказалось, что выжимной тоже "мертв". По крайней мере мне так сообщил мастер. После ремонта попросил для собственной эрудиции отработавшие диск и подшибник. Диск оказался просто глянцевый, а как определить "степень мертвости" подшибника я так и не понял, вроде крутится неплохо.. Подшибник пришлось брать в самом сервисе, обошелся в 980р. хотя если бы брал в инете привезли бы за 3-4дня не дороже 500р. Корзина сказали живая. Предлагали ее по наличию за 2300р, но жаба задушила, тем более с учетом, что в инете она 1500р стоит.

 

В итоге цена вопроса чуть меньше 4000р:

Диск Valeo -975р

Выжимной -980р

Работа -2000р

 

По впечатениям.

При первом же трогании сместа с непривычки "шлифанул" по сухому асфальту - небо и земля по сравнению с прежним сцеплением!!))

НО появились какие-то щелчки и довольно звонкие. Причем они появляются не только при работе педалью сцепления, но иногда суть позднее!!((

Повторюсь: нареканий к с рабатыванию самого сцепления нет, но эти щелчки - они просто по ушам бъют((

Обратно в сервис что то неправильно собрали,щелчков не должно быть

[В Сергей]

Вот мне чего то тоже кажется,что при установке коробки что-то неровно вогнали или где-то что-то перетянули.

[АНФИСКА]

помните яписал что приклеил  дисксцепления ккорзие. да действительно в этом былапричина и мне это посоветовал оф. дилер- смотрите так не делаете. сейчасеще раз снялкоробку и корзину оторвалкое какдискот корзиныи поставил на место - теперь все работает. но появилась другае проблема: машина не едит (нет тяги) в чем причина. мне кажется топливный фильтр, насос или катализатор осыпался когдапривода забивал. подскажите пжт!

[Lehaxxx]

Народ пожалуйста помогите!!! Проблема следующая: накрылось сцепление, поехал в автосервис, заменили полностью комплект сцепления(заменили все, что к нему относится). Завелся, включил передачу, все ок, поехал домой. По мере того как я ехал, сцепление начинало срабатывать все раньше и раньше, в итоге когда я подъехал к дому машина двигалась при полностью нажатой педали сцепления, первая передача еле еле втыкалась, потом вроде норм какое то время,но как проеду 2-4 км все начинается заного. Позвонил в сервис где меняли сцепление, объяснил проблему, вернулся к ним, в чем проблема они объяснить не смогли, так как когда сел мастер за руль у него все "в принципе было нормально" НО. Прокачали гидропривод сцепления, после чего все работать стало идеально, передачи переключаются супер, радостный доехал до дома, поставил тачку. На утро завожусь и таже самая картина, что и в 1=й раз, передачи переключаются плохо, при педали сцепления в пол оно уже слегка срабатывает. Че делать не знаю, в сервис ехать снова не хочу да и далеко. Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с подобной проблемой и знает решение!

[pavel43rus]

Пропускает рабочий цилиндр