Кондиционер Мк, Кросс

[GEETOLYATTILYST]

ЧТО не Ясно кондей забирает не много мощности НА 1 литр прибавит расход смотря как ездишь если спокойнно то меньше ест . я включаю НА 2 положение вентил. воздух перед и ноги . воздух по салому гоняю и мне холодно . больше 3000 об. не желательно разгонять береги насос .

[Chup]

Ведет себя нормально, машина должна быть затонирована..... тогда лучше чувствуется холод...... На вашей территории проблем с охладиловки двигла не будет.... Расход топлива увеличвивается на 10%.

[Буран]

ЧТО не Ясно кондей забирает не много мощности НА 1 литр прибавит расход смотря как ездишь если спокойнно то меньше ест . я включаю НА 2 положение вентил. воздух перед и ноги . воздух по салому гоняю и мне холодно . больше 3000 об. не желательно разгонять береги насос .

 

 

Ага, 10%. У меня с 8 литров до 12 поднимает кондей. Выкинуть его уже хочется вместе с гребаной кнопкой...

[Rainbov.67]

 

ЧТО не Ясно кондей забирает не много мощности НА 1 литр прибавит расход смотря как ездишь если спокойнно то меньше ест . я включаю НА 2 положение вентил. воздух перед и ноги . воздух по салому гоняю и мне холодно . больше 3000 об. не желательно разгонять береги насос .

 

 

Ага, 10%. У меня с 8 литров до 12 поднимает кондей. Выкинуть его уже хочется вместе с гребаной кнопкой...

 

а ты включай только в пробках на трассе окно открой у меня раньше на машинах не было кондея и привык как то а так или бензин или комфорт в жару

[Буран]

Ха-ха... Смешно. На трассе шум ветра в окнах мешает говорить по телефону.

Я понимаю так - кондей это не опция, а жизненная необходимость. Но не с такими накладными расходами.

В пробках тоже видно как стрелка бизина вниз ползет.

[Юра]

В каком контрольном окошке пена?

 

Глазок в моторном отсеке на трубке кодишн, возле компресора ,для контроля уровня заправки фриона , описан в мануале.

[Rainbov.67]

Ха-ха... Смешно. На трассе шум ветра в окнах мешает говорить по телефону.

Я понимаю так - кондей это не опция, а жизненная необходимость. Но не с такими накладными расходами.

В пробках тоже видно как стрелка бизина вниз ползет.

 

много говорить дают

[Rainbov.67]

Ха-ха... Смешно. На трассе шум ветра в окнах мешает говорить по телефону.

Я понимаю так - кондей это не опция, а жизненная необходимость. Но не с такими накладными расходами.

В пробках тоже видно как стрелка бизина вниз ползет.

 

а кондей это все таки опция идусы выпустили машину вообще без подачи воздуха в салон

[Гость Aircraft76]

Всё правельно написано,но у меня на всех машинах,почему-то наоборт,открываю забор воздуха и запатевание исчезает,а если по кругу то потеет.

 

Полностью согласен! Что быстрее отпотевало нужно ставить забортный воздух! У меня был Матиз у того если обдув шел салонным воздухом запотевание было страшное, а вот забортное помогало, можно даже было кондиционер не включать.

[Гость Aircraft76]

Да про температуру двигателя. Ехал недавно Борисоглебск - Москва - Новгород. За бортом было 30 гр. Бортовой компьютер показывал иногда до 96 гр. температуру двигателя, не чего для снижения не предпринимал. Машина сама с этим прекрасно справляется. 96 гр. соответсвует как раз одно деление от середины указателя температуры. Почему не переживал ведь у восьмерки вентилятор вообще срабатывает выше 100 гр.! Кондиционер работал на полную мощьность. К вечеру уменьшал постепенно дойдя до одного деления. А про то что охлаждает слабо это так у всех. Но и при сорокоградусной жаре думаю спасет. Главное чтоб в лицо сильно не дуло. Я обычно всегда ставлю в салон с ногами.