Бортжурнал MK из МСК

[Shagrid]

Начались непонятки с сигнализацией (хотя эт ещё не известно). В прошлую пятницу в 6 утра заорала сигнализация. В выходные тишина, а потом начала каждую ночь примерно около полуночи орать. Врубается 1 раз, я вырублю и всё. Как будто раз в день пытаются ломануть. Сигнализация tomahawk, подробнее позже гляну. С обратной связью, автозапуском и т.д. Орать начала после того, как заметил, что на основном брелке батарейка почти села.

Вот думаю, угонять вроде смысла нету. Кому нужен китаец? Да и не много их. А по близости охраняемой стоянки нету =( А что ещё может быть причиной? Если бы чувствительность, то не ограничивалось бы 1 разом. Да и только перед домом - на работе тишина. В общем очко начинает немного сжиматься...

Кто что подскажет?

[Shagrid]

Проблема решилась. =) Не знаю, что конкретно помогло, но я поменял в брелке батарейку и открыл/закрыл всё, что можно было.

[Shagrid]

И снова обращусь к вам со своей проблемкой. температура охлаждающей жидкости двигателя на бортовом не соответствует температуре на датчике на приборной. С температурой 93 на бортовом стрелочка может подниматься чуть ли не до красной зоны. Летом таких проблем небыло, а сейчас появились. Чему верить?

[перевозчик]

было так же сменил термостат проблемма пропала

[Shagrid]

А у меня ощущение, что датчик температуры глючит.

[saffon2008]

И снова обращусь к вам со своей проблемкой. температура охлаждающей жидкости двигателя на бортовом не соответствует температуре на датчике на приборной. С температурой 93 на бортовом стрелочка может подниматься чуть ли не до красной зоны. Летом таких проблем небыло, а сейчас появились. Чему верить?

 

у меня тоже самое, еще хуже!!! у меня чем побльше токопотребитей включено( свет, обдув, противотуманки и т д) тем большо врет стрелка, при температуре по БК 93 стрелка зашкаливает выше красной зоны,горит лампа перегрева стрелка чуть ли не на второй круг идет... поначалу заморачивался, щас забил.

[Shagrid]

Давно не был, за то много чего могу написать.

В сервисе у знакомого поставил ксенон. Через некоторое время появилась проблема - правая фара начала мигать и гаснуть (именно ксенон), если при торможении врубалась АБС. Когда ударили морозы, после запуска двигателя загоралась лампочка airbag. Гасла, когда салон прогревался примерно до 0 градусов.

Приехал я в декабре на ТО-2, сказал про подушку.. Сказали - от холода. Ну я хз, я поверил. Сдал машину, сижу жду.. Спустя часик начал мозолить глаза персоналу, пока мне не сказали что то по типу "А чё ты тут ходишь? машина готова." Ну я на радостях сажусь, завожу и вижу горящую лампу подушки. Стало понятно, что холод не причём, ибо больше часа в тёплом цеху простояла. Подхожу к мастеру, отправляют на диагностику подушки.

Другой чел подцепил свою чепуха к компу, долго возился с подушкой и в итоге подозвал мастера и они приняли решение подушку менять. Т.к. была суббота, гарантийщика не было, с меня содрали около 1к за диагностику с обещанием вернуть, если признают ремонт гарантийным и сказали приезжать в будний день. Я отъехал, проехал пол пути, начало темнеть... Чувствую я, что как-то темновато на дороге. Я и ксенон ставил не ради понта, а потому, что как-то из-за плохого освещения гологенками повернул мимо дороги и ездил пару раз на ощупь. То ли лампочки левые попадались, то ли фары уродские - не суть. Так выхожу я и вижу, что ни габаритки, ни ближний не горит. Обратно возвращаться уже в падлу было, поэтому я решил разобраться позже. Благо в городе и ПТФ хватает, а задние норм работали. В общем хз как, но они сожгли два предохранителя - по одному на блок фары. То, что они панель собрали обратно так, что у меня ребёнок ровнее соберёт, я умолчу - подушку будут менять - наеду, что б норм сделали...

Во вторник уже встретился с гарантийщиками. Подушку согласились поменять без проблем, попросили позвонить после праздников, типа подушку привезти должны. Сказал им про перегрев. Ответ был: пока лампочка не загорится -волноваться нечего... И вообще сказали, что у нас 2 датчика температуры. Один комп считывает, второй на стрелку идёт и находятся они в разных местах.

Ну в общем раз нечего волноваться,  то и пофиг. Я в машинах не особо, они профессионалы вроде как - верю, хрен с ним.

Спустя несколько дней потеплело, я счастливый еду домой с работы. На улице то ли снег, то ли дождь - но сыро. А у меня такая проблема - как сырость - стёкла пипец потеют.. Ну я не долго думая решил кондёром запотевание с лобового и согнать. Включил холодный воздух (благо салон прогрел так, что жарко стало) и сам прибалжел от прохлады под любимую музыку, хоть и в пробке. Краем глаза замечаю, что что-то не так на панели. Гляжу - и правда. Температура зашкаливает, лампочка во всю горит, на бортовом норма. Отключил кондёр, стрелка пошла вниз. Ещё пару раз специально так проверял - если поймать момент, когда стрелка сама подходит к красной зоне и включить кондёр на полную - лампочка загорается моментально.

Ну я от греха подальше не стал больше так играться, но пару раз лампа перегрева загоралась и без кондёра. Думаю, если сейчас в пробке встану, то снова загорится.

А ещё у меня таки погасла правая фара. Долго возились с другом на морозе - и блок розжига меняли, и лампу - и старые проверяли. От аккума на прямую всё работает, подключаешь нормально -  нет. Только моргнёт пару раз при включении и всё. Выяснилось, что предохранитель говённый попался.. По совету друга поставил на фары предохранители на 15А. Но фара всё равно выключается при торможении иногда. Не критично, езжу в основном при свете дня, так что думаю подожду до весны - там потеплеет, буду снимать бампер (разбилась одна ПТФ в новый год), заодно гляну все контакты в фаре.

За то благодаря этому ковырянию на морозе узнал, почему стёкла потеют и шумно в салоне. А дело было так - пока ковырялся с фарой - так продрог, что при первой возможности залез в машину греться. О том, что бы стряхнуть снег с обуви даже не подумал. Ну и как согрелся, решил с коврика снег скинуть, что бы сырость лишнюю не разводить. Пихаю на место замечаю дырку в кузове. Я не разглядывал, ибо сыро и холодно на улице, но дырка походу в месте, где рулевая колонка проходит через пол кузова. Там прикручивается пластмассовый колпачок как я понял (ли чё-то похожее), который у меня сломан значительно.

В общем думаю завтра сделаю фото этой "дырочки".

А пока вот:

http://s020.radikal.ru/i706/1301/e3/260155df16cdt.jpg

А так, завтра буду звонить в долавто на предмет наличия подушки и как поеду - начну выяснять по остальным пунктам.

P.S. Кстати, как регулировать фары по вертикали? Там где болты - стоят моторчики для коректора из салона. На моторах болты, но крути их -не крути - толку 0!

[Shagrid]

Починил фару простым способом: поменял местами блоки розжига =)

[SATINALT]

Всё гениальное-просто!)))))

[Shagrid]

И всё тки кто может объяснить (желательно фото со стрелкой), как фары по вертикали регулировать?