Бортовичек Zorikа

[Grinpis]

Я о том, какой смысл менять на предпродаже, если его только-что налили на заводе?

Покатался пару тысяч, тогда вижу смысл на хорошее менять.

[drakon]

Для юга менять смысла точно нет,а для наших морозов минералку сразу меняем,я и до 1500 чуть не доездил-морозы пообещали и вперед на смену масла,зато и крутит в -30  на автозапуске .А у нашего дилера видно обязаловка -на предпродажке масло минералку с коробки поменять,в движке минералка обкаточная так и остается до ТО-2000,ВОТ ИМЕННО ,ЧТО ВРАТЬ ИМ СМЫСЛА НЕТ-ПЛАТИМ  ЖЕ МЫ САМИ .

[Grinpis]

Вот теперь понятно, спасибо.

[Zorik]

Ну, вот, всё за меня и ответил мой земляк. Действительно, мне еще до покупки кросса рассказали, что на предпродажке масло из каробаса меняют. Со сменой трансмиссионки ценник у них 5600 - 6000. По поводу мобил 5в50 - тож много итал. И про то, что для двиглов свыше 100 тыс. пробега, и прочее..... Ну, сколько людей - столько мнений. Так то подкупило, что по маркировке больший диапазон рабочих температур. А по поводу синтетика или полусинтетика - ну как тут точно узнаешь? У разных производителей по разному пишут. Как на самом деле, с точки зрения международной классификации (ну и российских гостов) чёрт ногу сломит. Короче покатаемся - почувствуем- поглядим. Так то они сами мне его рекомендовали и залили (не я их напрягал), так, что если чё, то можно и спросить по гарантии. Но, я не думаю, что будет плохо. Короче время покажет.

[drakon]

Про гарантию я что-то уже не заморачиваюсь-по форуму полазил-одно кидалово,посмотрю как к 10000  проходит-будут лишние деньги(а их точно летом ---------),а так все сам менять собираюсьЯ даже свое ТО-2000 проходил-по телеку смотрел,а что заливают,защиту точно не снимали.Вот я вокруг движка все излазил-не могу понять как фильтр поменять без снятия защиты-ну не могу понять и все.Вот и грызут сомнения.Когда сам все сделаешь,уже уверен.

[татарин Каюм]

Правильно грызут - я вон как свой изгрыз, пока снял

[JackWalters]

Не знаю как у вас у меня такое чувство, что нужно брать и ставить метки на фильтре, а потом проверять меняли ли:-)

[drakon]

Ну поставишь метки,а они с соседней машины выработанный поставят и будешь на старом но без метки!Это не выход,в наше время только себе и доверяешь.Если не пускают при обслуге машины рядом стоять-это их беда,только клиентов теряют.ТО-10000  все-решил,буду делать у знакомых проверенных механиков-я и чайку попью и телик посмотрю и мозги им прокомпостирую,тем более всегда по старой привычке все обсматривают.

[Кролик]

Маленькая реплика по маслу:

-насчет присутствия нефтепродуктов... насмешили меня до слез. Вы реально считаете что "синтетику" получают как то иначе, чем при нефтепереработке? Тогда у вас двойка даже по школьному курсу химии. Есть просто разные технологии облагораживания тяжелых фракции. Самая современная и распространенная - изодепарафинизация/изофинишинг, гидрокрекинг/гидроочистка уже не самый последний писк. Если спросите откуда знаю - сейчас проектирую установку получения базовых масел по технологии Шеврон. Потом, путем введения пакета присадок (минерального, синтетического, ну экзотика не рассматривается) получается товарное масло - моторное, трансмиссионное, гидравлическое, трансформаторное и т.п.

- по индексу SAE первая цифра указывает приблизительно нижний порог гарантированной прокрутки двигателя, т.е. наименьшая Т при которой масло сохраняет текучесть в калиброванном зазоре. Вторая цифра - соответственно верхняя Т при которой гарантированно сохраняется масляный клин в зазоре. Это на пальцах если...

Лить или не лить нерекомендованное - дело личное, мотору будет плохо только в предельных режимах. А вот НЕКАЧЕСТВЕННОЕ - уже плохо всегда. При пробеге 400 км залил Шелл Хеликс Ультра 0В40, при -32 завелась с полтычка. В коробке поменяю при 2000 км (еще 950 только за три месяца).

[Zorik]

Давненько не рассказывал про своего кроссика. Всё больше читаю про других. По состоянию на сегодня пробег 3450 км. Зиму откатали. За зиму снега так и не увидели толком. А весной навалило..... Ну, что сказать? По рыхлом снегу, по растаявшей каше гребёт хорошо. Опробовал на льду, специально на озеро выехал (до этого ездил на нашеймарке с задним приводом) дабы узнать, что можно ожидать от этой машины. Как ни пытался, обычными методами (ручник не использовал) в занос отправить кроссика не смог. Но и подгазовкой вырулить тоже не получалось - с вывернутыми колёсами идёт как по рельсам. Спасает только сцепа и притормаживание. Не судите строго, просто опыт вождения у меня небольшой, поэтому и испытываю всё.

 

Заметил такую штуку: при коротком переключении передач машина ведёт себя нормально, но стоит подольше проехать не 3-й, при этом ускоряясь, то при переключении на 4-ю обороты несколько секунд не падают, вернее двигатель продолжает завывать как на повышеных.... может тросик перетянут, или что с заслонкой?

 

Еще неприятно, что морду и зад сильно забрасывает - ну видимо аэродинамика такая, на форуме целый раздел есть. Омыватели  и дворники работаю на ура. Бачок жидкости как будто безмерный!!! Литра 2,5 это точно. Да, ещё  странная деталь, пару раз при запуске обнаружил, что пропали настройки радио, как будто клеммы скидывал.

 

В целом, эксплуатацией доволен