Передние стойки MK Cross

[Alexey_rambow]

@IKSAYT,

Развал делал в двух шарашках поблизости - результат хреновый. Хоть и показывал им диагностический лист с прошлой регулировки. Поехал к официалам, типа проверьте всё, если что меняйте и сделайте развал. Посмотрев, сказали, что всё тип-топ, а развал необходим. Когда забрал бибику -её было не узнать: идет ровно, в колее стоит как лом. Спецом по каду в колее гнал.

Моё глубокое убеждение, что Любое вмешательство в связанные между собой части передней подвески, требует проверки и регулировки развала/схождения. Разве что кроме резинок стабилизатора.

Насчет к официалам или к местным - смотри сам. У нас местные оказались криворукими со старообрядными стендами.

Два болта которые держат стойку внизу на ступице имеют 100-пудово свободный ход, которым и регулируют развал.

Как люди меняют стойки и считают что развал регулировать не нужно - я не знаю. Наверно - вопрос религии. Имхо: Это не задний привод и не москвич, где обходились рулетками и палками. )))

[IKSAYT]

Короче всё заменил сделать. Теперь вопрос к форуму, а так ли необходимы были проставки не понял? Передок теперь как у джипа стал. Не понимаю нужно ли было это делать...

[Павел - МВД]

@IKSAYT,

Развал делал в двух шарашках поблизости - результат хреновый. Хоть и показывал им диагностический лист с прошлой регулировки. Поехал к официалам, типа проверьте всё, если что меняйте и сделайте развал. Посмотрев, сказали, что всё тип-топ, а развал необходим. Когда забрал бибику -её было не узнать: идет ровно, в колее стоит как лом. Спецом по каду в колее гнал.

Моё глубокое убеждение, что Любое вмешательство в связанные между собой части передней подвески, требует проверки и регулировки развала/схождения. Разве что кроме резинок стабилизатора.

Насчет к официалам или к местным - смотри сам. У нас местные оказались криворукими со старообрядными стендами.

Два болта которые держат стойку внизу на ступице имеют 100-пудово свободный ход, которым и регулируют развал.

Как люди меняют стойки и считают что развал регулировать не нужно - я не знаю. Наверно - вопрос религии. Имхо: Это не задний привод и не москвич, где обходились рулетками и палками. )))

Восьмой год езжу и каждодневно. Стойки за это время снимал по разным причинам раз 7-8. Два болта - просто крепёжные элементы стоек и ничего более. У нас регулируется только схождение рулевыми наконечниками. Резину жрало только один раз, когда были в хлам сайлент блоки. Поменял их - всё встало снова в норму. Год назад снимал стойки сначала одну, потом и вторую. Резину не жрёт и никакого регулирования развала. Его просто не предусмотрено конструкцией авто. И за это - большое спасибо япошкам, ну и затем китайцам. Если начало жрать резину - смотри сайлент блоки либо шаровые. Третьего просто не дано. Если, конечно, стойки подвески через одно место не установлены.

[Джильбарс]

Его просто не предусмотрено конструкцией авто.

А зря, Павел, ты так думаешь. Все предусмотрено!

Только вот болты вряд-ли найдешь.

[Павел - МВД]

А зря, Павел, ты так думаешь. Все предусмотрено!

http://www.geely-club.com/forum/public/style_images/subway/attachicon.gifСход-развал1.jpghttp://www.geely-club.com/forum/public/style_images/subway/attachicon.gifСход-развал2.jpghttp://www.geely-club.com/forum/public/style_images/subway/attachicon.gifСход-развал3.jpg

Только вот болты вряд-ли найдешь.

Знал, что кто-то именно такое и предложит - болты с эксцентриками. Давно имею эту информацию. Но я пишу о другом, что, если сайлент блоки, шаровые и рулевые наконечники в порядке, то не нужно регулировать развал и искать эти мудрёные болты. Проверено много раз - не жрёт резину вообще.

[Cергей73]

Я тоже менял с новя (пробег 10000 км) стойки из -за пробоев, затем менял шаровые (вышли из строя), и только после смены рулевых наконечников делал схождение на стенде. На родной резине проехал 87000 км. Поменял ее из-за того, что два колеса в свое время были порезаны с боков и стояли заплатки. Так вот одно из них начало вздуваться с боку (шишка вылезла) протектор был еще хороший на всех четырех колесах.Но решил из за шишки поменть сразу все четыре колеса. Никакого развала на моей машине на стенде не делали, только схождение отрегулировали.

[Alexey_rambow]

Я же говорю: "развал" - вопрос религии. )))

И даже джилевская "библия" - не указ.

[Джильбарс]

Главное, чтобы его проверили когда на стенд заезжаете. А вот надо регулировать или нет стенд и должен показать. Если с кузовом все в норме- то и не придется.

[Cергей73]

На стенде был выбран китайский киг-конг. Там все параметры высветились на экране красными и зелеными цифрами. По ним и регулировали. После регулировки все параметры загорелись зеленым цветом. В остальное подробно не вникал. После регулировки машина идет ровно, никуда не тянет. Резина, как я уже писал без признаков съедания. после регулировки на старой резине проеха порядка 10000 -12000 км Новая резина прошла уже 6000 км. Все нормально тоже и с ней. Да про зазоры для болтов. может они там и есть,но стойки я снимал сам и никаких зазоров, чтобы поместился болт с эксцентриком я там не видел (если вы имеете ввиду болты как на ладах.До этого на  восьмерке и тринадцатой были такие болты и с помощью них там регулировался развал. У нас на Кроссе такие болты не полезут. Там нет отверстия в ушах стойки (именно в стойке ) овального.

[Naumec]

Была у меня Королла ... Дык, там просто при сборке вставляешь болты, наживляешь гайки, потом просто дергаешь за низ стойки на себя и в этом положении затягиваешь. Всё. Вся регулировка развала. Заезжал на стенд - углы в пределах нормы и практически одинаковые (разница в несколько секунд) слева/справа. Дойдет у меня дело до замены стоек - так же буду делать.