Бортовой журнал после 100000 км и три года.

[izh_dima]

Даже не верится, что это не ВАЗ, а чистый китаец. Не повезло! Я на своей поменял только пыльники торм.цилиндров (ок.3-х лет назад) и 2-3 предохранителя, даже лампы почти все - родные.

 

А на одометре у тебя сколько?

ТС то уже много проехал. Я вот тоже практически ничего не менял, и машине тоже три года. А наездил всего 22тыс.км.

[sergey65]

46 т.км. Да, ещё АКБ поменял, но и то, сам виноват, забыл радио выключить зимой и заморозил.

[jesenesek]

про цифры на одометре и болячки пишем тут  http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic,8479.200.html    ,это же бортовой журнал не стоит его захламлять 

[alexei116rus]

Пробег 115000. Сегодня заменил датчик давления масла и сайлентблок на правом рычаге, передний. Левый то же надо менять. Пока не стал, так как нужно менять и задние сайлентблоки, их у меня нет, надо купить. Все равно опять рычаги снимать придется. Да и левый более-менее еще. А вот правый был в хлам. Машину болтало по дороге конкретно и руль стоял криво. Теперь все нормально. Да еще, когда сняли рычаг, посмотрели шаровую, то же менять надо, люфтит немного. Хотя проверяли до этого, сказали все нормально. Да и не стучит ничего. Может это все фигня, небольшой еле заметный вертикальный люфт. Стоимость работ в автосервисе: снять-поставить рычаг 600 руб. Замена сайлентблока 150 руб. шаровую столько же. За замену датчика давления масла взяли 300 руб. Из них 100р за защиту( снять поставить) и столько же за пыльник возле переднего бампера, то же частично открепляли.

[alexei116rus]

Вчера отвалилась рукоятка свеклоподъемника на правой передней двери ( у меня ручные ) Отвалилась круглая крутящаяся ручка за которую хватаем рукой. Без вариантов ремонта, внутри сломалась. Это ладно, перекину с задней двери. Начал капризничать замок зажигания. Поворачиваю ключ в положение АСС, приборы не горят, прикуриватель не работает, дворники не работают. Пошевелив ключом туда сюда, проскакивает подключение приборов. В определенном положении можно поймать контакт. Запускается нормально всегда, только бывает заводится, а приборы молчат, и при движении дергается как с нерабочим датчиком скорости. Иногда нормально все работает, иногда при запуске ключ обратно не возвращается, иногда при вращении ключа туда сюда бибикнуть может. Сегодня снял пластик с рулевой колонки, посмотрел как там что, так и не понял как снять замок, наверное руль надо снимать. Накапал масла в замочную скважину. Вроде пока работает. Интересно а при замене замка зажигания придется замки и на дверях, багажнике менять, что бы одним новым ключом пользоваться. Или сама секретка переставляется со старого на новый.

[jesenesek]

Вчера отвалилась рукоятка свеклоподъемника на правой передней двери ( у меня ручные ) Отвалилась круглая крутящаяся ручка за которую хватаем рукой. Без вариантов ремонта, внутри сломалась. Это ладно, перекину с задней двери. Начал капризничать замок зажигания. Поворачиваю ключ в положение АСС, приборы не горят, прикуриватель не работает, дворники не работают. Пошевелив ключом туда сюда, проскакивает подключение приборов. В определенном положении можно поймать контакт. Запускается нормально всегда, только бывает заводится, а приборы молчат, и при движении дергается как с нерабочим датчиком скорости. Иногда нормально все работает, иногда при запуске ключ обратно не возвращается, иногда при вращении ключа туда сюда бибикнуть может. Сегодня снял пластик с рулевой колонки, посмотрел как там что, так и не понял как снять замок, наверное руль надо снимать. Накапал масла в замочную скважину. Вроде пока работает. Интересно а при замене замка зажигания придется замки и на дверях, багажнике менять, что бы одним новым ключом пользоваться. Или сама секретка переставляется со старого на новый.

 

была тоже заморочка,замок клином встал,разобрал,вывалился и заклинил металл шарик фиксатор положения замка,сломал пластиковый крепеж,в итоге пришлось удалить этот шарик+пружинка+крепеж,работает больше пол года на одном фиксаторе и нормально

[alexei116rus]

Перестали загораться стоп-сигналы. Предохранитель цел, проверил. Осталось добраться до "лягушки". Скорее всего контакты прогорели. Я ее уже разбирал ранее. Там ломаться не чему. Только контакты от нагрузки могут прогореть. Да еще может шток застрять в нажатом положении. Задумался о разгрузки цепи с помощью реле. То есть, "лягушка" будет давать сигнал на реле, а реле будет замыкать силовую цепь. Вроде бы не сложно воплотить. Только вопрос, сколько протянет реле? Так часто не работает ни одно реле в машине. Может и смысла нет? Разбор покажет в чем причина.

[pretorean]

бывают же реле которые киловатты коммутируют и не горят, а еще есть реле без механической части )))

[alexei116rus]

Разобрал, прогорели контакты. Зачистил, собрал. Работает.

http://s019.radikal.ru/i643/1206/a9/4cf73801f441t.jpg

[jesenesek]

Поставь силовой ключ,на полевом транзисторе,вместо реле ни щелчков ни контактов,коммутируют нагрузку до 20А