Климат-контроль

[Djon Player]

забор воздуха снаружи происходит при движении на скорости более 30 км/ч. После того как он нагонит установленную температуру.

 

Опишу конкретную ситуацию, маршрут по которому я ездил вчера и где конечно-же я так-же проверял климат-систему:

5-10 минут чистка машины от снега, двигатель при этом уже работает, климат система тоже. В салон сажусь уже прогретый.

Дальше езда по городу в среднем со скоростью 40-60 км/час в течении 15 минут и ещё около 5 минут вне города со скоростью 90 км/час, протяженность дороги около 13 км.

Периодически включаю режим auto, заслонка ту-же закрывается, через некоторое время приходиться вручную открывать иначе начинает всё быстро запотевать, т.к. в салоне 3 человека, я, жена и ребёнок.

Через какое-то время, когда стекла обратно отпотевают, попытки с режимом auto повторяются и так периодически на протяжении всего маршрута.

Температурный режим как видим соблюдается, скоростной тоже, но не хочет auto работать правильно. Явно что-то не в порядке.

Единственное, что в нем работает, так это изменение скорости потока, скорость в автоматическом режиме периодически меняется и вроде бы (точно утверждать не буду) само меняется направление потока.

Кстати вопрос, куда уходит влага при закрытых окнах и выключенном кондиционере, где-то есть вентиляционные отверстия?

[yurik_lviv]

 

забор воздуха снаружи происходит при движении на скорости более 30 км/ч. После того как он нагонит установленную температуру.

 

Опишу конкретную ситуацию, маршрут по которому я ездил вчера и где конечно-же я так-же проверял климат-систему:

5-10 минут чистка машины от снега, двигатель при этом уже работает, климат система тоже. В салон сажусь уже прогретый.

Дальше езда по городу в среднем со скоростью 40-60 км/час в течении 15 минут и ещё около 5 минут вне города со скоростью 90 км/час, протяженность дороги около 13 км.

Периодически включаю режим auto, заслонка ту-же закрывается, через некоторое время приходиться вручную открывать иначе начинает всё быстро запотевать, т.к. в салоне 3 человека, я, жена и ребёнок.

Через какое-то время, когда стекла обратно отпотевают, попытки с режимом auto повторяются и так периодически на протяжении всего маршрута.

Температурный режим как видим соблюдается, скоростной тоже, но не хочет auto работать правильно. Явно что-то не в порядке.

Единственное, что в нем работает, так это изменение скорости потока, скорость в автоматическом режиме периодически меняется и вроде бы (точно утверждать не буду) само меняется направление потока.

Кстати вопрос, куда уходит влага при закрытых окнах и выключенном кондиционере, где-то есть вентиляционные отверстия?

 

Во первых если ставиш  на авто то зачем ты его включаеш выключаеш... дай чуть поработать ... он через какоето время сам откроет забор воздуха с улицы.

А вовторых ну неработает у нас климат коректно на обогрев... сколько раз писалось. когда датчик воздуха в салоне еще не прогрулся от печки , печка работает отлично а спустя минут 15-20. когда печка надует на датчик , климат гонит в салон реально холодный воздух, даже на положении 32гр.  я думаю надо както изолировать датчик температуры от печки,  может обмотать какимто пенопластом...

[Djon Player]

Во первых если ставиш  на авто то зачем ты его включаеш выключаеш... дай чуть поработать ... он через какоето время сам откроет забор воздуха с улицы.

 

Включаю потому что хочу, чтобы работало всё на автомате. А выключаю потому, что просто иначе и до аварии не далеко, окна запотевают до полной потери видимости, в этом случае приходиться переходить на ручные настройки.

[Djon Player]

А вовторых ну неработает у нас климат коректно на обогрев... сколько раз писалось. когда датчик воздуха в салоне еще не прогрулся от печки , печка работает отлично а спустя минут 15-20. когда печка надует на датчик , климат гонит в салон реально холодный воздух, даже на положении 32гр.  я думаю надо както изолировать датчик температуры от печки,  может обмотать какимто пенопластом...

По самому нагреву проблем не замечал. У нас пока морозы были максимум 11 градусов. На начальном этапе ставил температуру на HI, но потом через некоторое время становилось очень жарко и понижал температуру до 20 градусов.

Возможно проблема может выявиться только на очень длинных расстояниях, но пока ехать некуда.

А просто в холостую куда-то съездить ради теста не охота и так бензина куча уходит.

Надеюсь подвернется со временем съездить куда-нибудь на большую дистанцию по нужному делу.

[DEMIR]

 

забор воздуха снаружи происходит при движении на скорости более 30 км/ч. После того как он нагонит установленную температуру.

 

Опишу конкретную ситуацию, маршрут по которому я ездил вчера и где конечно-же я так-же проверял климат-систему:

5-10 минут чистка машины от снега, двигатель при этом уже работает, климат система тоже. В салон сажусь уже прогретый.

Дальше езда по городу в среднем со скоростью 40-60 км/час в течении 15 минут и ещё около 5 минут вне города со скоростью 90 км/час, протяженность дороги около 13 км.

Периодически включаю режим auto, заслонка ту-же закрывается, через некоторое время приходиться вручную открывать иначе начинает всё быстро запотевать, т.к. в салоне 3 человека, я, жена и ребёнок.

Через какое-то время, когда стекла обратно отпотевают, попытки с режимом auto повторяются и так периодически на протяжении всего маршрута.

Температурный режим как видим соблюдается, скоростной тоже, но не хочет auto работать правильно. Явно что-то не в порядке.

Единственное, что в нем работает, так это изменение скорости потока, скорость в автоматическом режиме периодически меняется и вроде бы (точно утверждать не буду) само меняется направление потока.

Кстати вопрос, куда уходит влага при закрытых окнах и выключенном кондиционере, где-то есть вентиляционные отверстия?

 

Отверстия для вентиляции в заднем бампере!

В авто режиме переходит на забор наружного воздуха через 15 мин.

Лично проверил сегодня.

[Alec]

Такая же ситуация у меня. Согласен с одноклубниками, что дело в месте установки датчика.

У меня на "Волге" было то же самое. Если включал автомат, то салон нагревался, а потом, что бы охладить датчик длительное время гнал холодный воздух. Vision то же здорово запотевает.  И выход, это действительно переключать подачу воздуха на обдув переднего стекла.

А при включении автомата, идет рециркуляция и тогда запотевают все стекла в салоне. В общем это общая проблема, за редким исключением, поэтому наверное каждый должен подбирать режим для своей машины.

[Djon Player]

Отверстия для вентиляции в заднем бампере!

А в самом салоне где отверстия? Т.е. как из салона воздух уходит в район заднего бампера?

[DEMIR]

Отверстия для вентиляции в заднем бампере!

А в самом салоне где отверстия? Т.е. как из салона воздух уходит в район заднего бампера?

 

Салон не герметичен,поток воздуха проходит через весь салон!

Проктически у всех авто так!

[Djon Player]

А вовторых ну неработает у нас климат коректно на обогрев... сколько раз писалось. когда датчик воздуха в салоне еще не прогрулся от печки , печка работает отлично а спустя минут 15-20. когда печка надует на датчик , климат гонит в салон реально холодный воздух, даже на положении 32гр.  я думаю надо както изолировать датчик температуры от печки,  может обмотать какимто пенопластом...

 

Сегодня столкнулся с такой ситуацией. Снега намело на машину больше чем обычно. Поэтому завёл её, включил климат контроль на автомате, температура была установлена 24 градуса, её не трогал. Ну и обогрев заднего стекла включил с зеркалами.

Потом стал чистить машину от снега. На это у меня ушло примерно 12 минут. Сел в салон, стекла были запотевшими, включил ручные настройки, обдув лобового стекла, заслонку открыл.  Окна отпотевать почему-то не хотели, заметил, что действительно херачит холодный воздух. При том, что температура двигателя уже была 90 градусов. Установил температуру на HI, но воздух дул попрежнему холодный. Постоял ещё минуты 2-3, стекла не торопились отпотевать, но всё-же просвет более менее появился на лобовом стекле и я поехал. И примерно через минуту резко пошёл теплый воздух, как будто тумблер включили.

Возможно за счёт движения машины датчик температуры стало обдувать и он охладился.

[Djon Player]

Салон не герметичен,поток воздуха проходит через весь салон!

Проктически у всех авто так!

 

У меня на шестерке выдув был на задних боковых стойках (блин на самом деле они конечно не стойки, а как-то подругому называются, но что-то трудности у меня с правильной терминологией, вобщем такие штуки на которых крыша висит ), с уличной стороны там выходят пластмассовые планки для выдува.

Во время ночевки в лесу в шестерке, через них могут попадать в салон комары.