Расход топлива Geely MK!!!

[Евгений Костромитин]

Тоже брал машину из-за расхода.

 

По поводу недогрева. С новыми свечами NGK BKR5ES-11 стал двигатель стал нагреваться лучше 

В лет без кондея до 93 градусов набирает, хотя сегодня +10 на улице, ветер, сыро... . Обычно только при +30 так бывает.

 

Чувство такое что заводиться лучше. С пол оборота так сказать больше. А со старыми - с 1 оборота.

На холостом ходу передается вибрация в салон по рулю, слышно даже. Звук у двига более тракторный стал.

 

Никто не в курсе это нормально? Как на счет этих свечей? Или старые обратно прикрутить?

 

Зазор электродов свечи 1,1 мм, калийное число - 5

[Ильнур]

Тоже брал машину из-за расхода

Никто не в курсе это нормально? Как на счет этих свечей? Или старые обратно прикрутить?

 

Зазор электродов свечи 1,1 мм, калийное число - 5

 

тут тема про свечи http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic,842.0.html

[Евгений Костромитин]

Нифига себе. Почитал про свечи.

 

Оказывается они могут сильно влиять на расход топлива. Родные 0,8 мм., буду катать 1,1 мм. со старым стилем езды!!! Нафиг так издеваться над собой тыкая туда-сюда передачи.

Но свечки точно менять буду - подтраивает на холодную, жесче работает и т.д.

[Евгений Костромитин]

Отчет:

Поставил свечи NGK BKR5EYA, цена вопроса 420 руб. (зазор 0,8 мм)

 

Через несколько километров машинка словно ожила! Тяговитость движка пропала, но зато работает бесшумно практически. Обороты теперь набирает на раз и причем равномерно с равномерным нарастанием звука. Если на трассе на 3 передаче педаль в пол при 2000 оборотах, то небольшой пинок мгновенный и через пол секунды подхватывает и ускоряется так что не заметил как уже за 5000 перевалило.

 

Короче говоря двигатель стал по настоящему высоко оборотистым, на трассе сравнимо как буд то раньше весил не тонну, а две и их надо было тянуть и разгонять.

 

Расход топлива пока данные не точные, надо отъездить ни один бак, но не больше 10 литров в городе, по сравнению с 15-16 раньше! Стиль езды не менял, на 3000 переключаюсь, даже с 1 на 2.

 

Двигатель нагревается меньше (как раньше на родных), по сравнению с NGK BKR5ES-11 с 1,1 мм. зазором.

[saffon2008]

т.е у нас свечи стоят с зазором 1.1???а в мануале написанно обратное что свечи 0,7-0,9...

[Евгений Костромитин]

Нет, у нас 0,8. Это мне на диагностике поставили 1,1. Сказали типо что с такой катушкой обычно минимум 1,1 ставят.

 

Но я 1,1 не советовал бы. С ними двигатель стал более тяговитым, но и громким! На холостых аж руль чуть вибрирует, на 3000 уже зверски ревет, а по трассе на 100 км, на пятой - такой звук ровный, металлизированный, не стук, а ровный такой... .

 

Родные свечи по маркировке 0,8, но в реале было 0,6 где-то... и там плоский центральный электрод, а NGK BKR5EYA - с канавкой по центру.

 

Надо еще чего-нибудь заменить, чтобы совсем на воздухе ездить 

 

---

Из всего этого я понял что чем больше зазор в свечах тем больше тяговитости у двигателя, быстрее и сильнее греется, по звуку громче. По мощности не скажу.

Если же зазор через чур мал - мощность меньше нормы, обороты набирает с неохотой при движении, начиная с 3000 даже на холостых - сильно шумит. Обороты и звук двигателя нарастают не пропорционально на холостых. Как буд то дроссельная заслонка дискретная на 10-20 положений. Ну и расход топлива в трубу от 15 литров по городу (при ровной езде на трассе 5 литров).

 

Кстати, на трассе расход вырос помоему. С 5 до 6-6,5 литров . Но как я понял - это норма.

[saffon2008]

а с какими свечами родными машина продается?

[Евгений Костромитин]

Torch K6RTC - 0,8 зазор

[Krovosos]

Torch K6RTC - 0,8 зазор

 

Двигатель 1,5л или 1,6л ?

[Евгений Костромитин]

1,5