Geely GC6 Капец после КЗ на "+" АКБ

[Pirozhek]

Горе (полное). купил новый АКБ и не прикрутил крепление ...которое на ходу замкнуло на "+" АКБ... . Отгорел (нафиг) повод "-" тот что у  бачка ГУРа ....заменил..... Машина завелась с пол оборота... . Заехал в магаз....опять завелась.... Поставил у дома на Сигу (НЕ штатная). Утром снял с сигнализации . но при включении зажигания срабатывает штатная сигналка , моргает чек , аварийка , не запускается двигло.... Снимал клему...ставил другой АКБ   - НЕ помогло...       .  Диагноста вызвал, сказал что не видет ЭБУ.... Может кто сталкивался с заменой ЭБУ - как потом обстоят дела с привязкой ключей?  ПОМАГИТЕ,,,,,

[strescov]

Не спеши менять ЭБУ. Отгоревший провод - дублирующий, если он отгорел значит основной (толстый) имеет плохой контакт. Не глядя снимай все силовые провода, как плюс так и масса, зачищай контакты... Потом уже можно делать какие то выводы.

[NVP]

Машина какая? Как указано  Emgrand EC7. Посмотри предохранители https://v-tochku.com.ua/manual/geely-ec7-rukovodstvo/predohraniteli-ec7/

 

10 ВСМ (электронный блок управления) 10A

 

http://что-то/forum/topic/907-sistema-upravleniia-dvigatelem-raspinovka-ebu/