jesenesek Опубликовано 4 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2013 Нетолько на МК такая промблема, вот и Маздочка страдает грязью в богажнике ) Сфоткал на работе (клиент приехал менять задние амортизаторы) P.S. После замены наших штатных опор амортизатора (верх, низ) на оригинальные тоетовские (100% аналог) данный узел осматривается довольно часто и пока течи, грязи и т.д. ненаблюдается... по фотке видно проблема давняя..... насчет сс тоже наблюдаю пока проблем не заметил Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
В Сергей Опубликовано 4 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2013 Ну вот, приятно. И болезни у нас чисто японские..! А ведь и правда-на душе так тепло стало,приятно ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NeOn Опубликовано 4 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2013 Вот и я радовался обнаружив увиденное и решил поделится с вами ) А мне все на работе говорили "вот китай гав...о", а показав им эти фото все у кого есть машины побежали смотреть на свои задние опоры ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aless Опубликовано 12 марта, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 марта, 2013 вот что пишет производитель: "Причиной стука является повреждение защитного резинового крепления шайбы амортизатора (на рис.3- п.3) и непосредственно кромок резиновой подушки амортизатора (на рис.3- п.2).Именно при таких повреждениях даже при пробеге до 1000 км по украинским дорогам возникает металлическое биение (стук) шайбы амортизатора об металлическую чашку пыльника амортизатора. Данный дефект возможно устранить, применив втулку заднего амортизатора автомобиля ВАЗ-2110. Вместо двух оригинальных резиновых подушек (на рис. 3 п..2 и п.3) взамен ставим резиновые подушки (кат№ 2110-2915450) с распорной втулкой, и фиксирующую шайбу Кат. № 2101-2905455 (см. рис. 4). Проделанная операция дефект устраняет. Данная операция не может устранить люфт штока амортизатора, что также возможно, но проявляется в основном на больших пробегах." Хотел письмо вложить но слишком много весит Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей 365 Опубликовано 12 марта, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 марта, 2013 "По украинским дорогам"! Они в Саратове не ездили... Ссылку бы скинул, картинки посмотреть. Хотя, вроде бы всё понятно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZaRRяд Опубликовано 13 марта, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 марта, 2013 это же выписка из "солянки" мануала.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aless Опубликовано 13 марта, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 марта, 2013 Где такая книжеца, интересно почитать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей 365 Опубликовано 13 марта, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 марта, 2013 Кто такой "солянка" мануала"? У меня Мануал на МК полный. Я в 2009 году на работе извёл полторы пачки бумаги и два картриджа на принторе когда его распечатывал. Про "украинские дороги" там нет ни слова... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aless Опубликовано 13 марта, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 марта, 2013 Вот ссылка там мною нарытая инфа и электросхема поподробнее. http://files.mail.ru/69F7F3E85A0F488EB812A7058F9FFF37 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZaRRяд Опубликовано 14 марта, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 марта, 2013 Ну да там сборник с дикой смесью файлов. Там и такие мелкие статейки, и "електросхемки" , и рашифровки кодов ошибок (правда не на русском) и прочее Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.