Roman_064 Опубликовано 2 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2013 Вот такие дела, Товарищи....!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SATINALT Опубликовано 2 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2013 Тема про задние амморы уже есть. Надо бы перенести всё это! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Roman_064 Опубликовано 2 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2013 Ну мы так для местных, чтоб посмотрели! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Den2034 Опубликовано 2 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2013 Сегодня тоже самое у себя обнаружил. Съездил в VIN авто купил там оригинальные резинки (цена 450р за 2 шт). Вместе с новыми стойками махнул Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Roman_064 Опубликовано 2 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2013 если эти оригинальные можно резинкими назвать....! А я за 200 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Den2034 Опубликовано 2 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2013 Да беда была в том, что машина уже стояла на сервисе на замене стоек, а тут такая фигня. Пришлось оперативно реагировать.... 3 дня их как-то ждать не хоца Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей 365 Опубликовано 3 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2013 Хочу поделиться своими впечатлениями, т.к. присутствовал (и оказывал моральную помощь ). Самое важное - полностью исключён контакт металла штока и кузова, везде только "через резину". Кстати, резина высокого качества, в меру плотная, в меру элластичная. Нижняя часть (та, что с буртиком) очень туго садится в отверстие кузова (из-под крыла, буртиком вверх). В виду того, что мы оставили нижнюю штатную резинку, при наживлении гайки пришлось надавить на багажник, поэтому делать надо вдвоём. Остальное без проблем. Гайку надо тянуть до тех пор, пока верхняя резинка слегка расплющится и заполнит почти всю чашку кузова. Думаю , что это дешёвый и эффективный способ крепления, обеспечивающий исключение стуков или скрипов, а уж о попадании воды и грязи вообще говорить не приходится - никаких щелей нет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jesenesek Опубликовано 3 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2013 Вот такие дела, Товарищи....!!! у меня такая жижа через 3 года вылезла,делал тоже на ссках ))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NeOn Опубликовано 4 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2013 Нетолько на МК такая промблема, вот и Маздочка страдает грязью в богажнике ) Сфоткал на работе (клиент приехал менять задние амортизаторы) P.S. После замены наших штатных опор амортизатора (верх, низ) на оригинальные тоетовские (100% аналог) данный узел осматривается довольно часто и пока течи, грязи и т.д. ненаблюдается... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей 365 Опубликовано 4 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2013 Ну вот, приятно. И болезни у нас чисто японские..! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.