Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'Geely LC Cross'.
Найдено: 22 результата
-
чет пусто про Панду. Итак: машинка отличная. Короткая база, короткие свесы, высокий клиренс - Жып Про плюсы писать можно бесконечно, проще перечислить минусы: передние стойки, стучат шо абзац, лечится заменой или аккуратным проездом неровностей (уже приловчился); багажник маленький, но, учитывая складывающиеся задние сидения (2/3), на троих хватает с головой, даже стиралку перевозил уже; реально неудобные сидения водителя и пассажиров - тумбуретки, на перед купил чехлы с боковыми вставками, зад так и остался неудобным, но главное мне хорошо; под капотом мало места, лампочку габаритов в правой фаре менял 40 минут, потому что фиг подлезешь; пока все что вспомнил
-
вот так
-
6 сентября 2016 г. стал счастливым обладателем LC cross.До этого 20 лет владел 4-мя AUDi -100 и А6( в разное время), теперь на пенсии и решил перейти с б/у на что-то новое. А что пенсионеру по карману? В общем продал "авдотью" поскреб по сусекам и купил. Стоимость в Минске "престиж" 6 400уев плюс оформление то да се в общем две недели эксплуатации оправдывают слова "старика" Форда самая лучшая машина - новая. Пока выискиваю недостатки для гарантийщиков, но общие впечатления пока устраивает во всем. Хотя предполагаю вопросов возникнет море и маленькая речка!
-
Добрый! Столкнулся с такой проблемы , стёрлись колодки , на сервисе не могу добиться толку! Подскажите пожалуйста есть ли какой либо аналог для колодок ??? Заранее благодарен!
-
Добрий день. Такая тема била Но все же... Завожу машину а в ответ тишина.... Писали что замена реле спасает Подскажите какое реле и если можно фото
-
Симптомы: поворачиваешь ключ в режим стартера, а в ответ тишина, либо через несколько секунд срабатывает, либо с 5 - 10 раза... То ли партия реле бракованная то ли жара влияла, но после замены всё нормализовалось. Больше по электро оборудованию на LC Cross не было ни одной проблемы!!!
-
Начали продавать X1 в Китае с 20-го Мая
-
Всем привет. Ребята, нужна помощь. Пропала искра на 2-3 цилиндрах. Катушку, провода поменял, проводку перерыл вроде нормально все. Компрессия 9-5 10. Свечи местами менял, изменений нет. Куда копать? Elm 327 показал пропуски воспламенения и обрыв третьего цилиндра. Но обрыва нигде не видать.
-
Хочу поставить подлокотник на мк, но всякий ширпотреб ставить не хочется... а на cross идет родной! Кто подскажет где купить... даже в каталогах не вижу...
-
Привет, коллеги. Попал значить, я сюды случайно, в результате трагической встречи в ночи с чёрной как ночь дикой собакой. Оказалось, что на 18-градусном морозе от этого бампер трескается. Но, обо всём по порядку. Началась моя эпопея с джили накануне нового 2017 года. Живу я в деревне в 25 км от Гомеля. Родилась 16 декабря у меня вторая дочка. Забирал её из роддома в Гомеле, а старшая напросилась погостить у бабушек. В выходные собрались с женой и малышкой закупиться подарками и забрать старшенькую. Как на грех ночью выпал снег. Как всегда неожиданно для коммунальщиков. Садимся в ставшую родной за 5 лет и 75 000 Рено Сандеро. Едем по свежему сугробу не спеша 50-60 км/ч, а навстречу посреди дороги прёт олень на отечественном внедорожнике нива. Смещаюсь к краю дороги, цепляю спрятанный под снегом лёд и через секунду машина лежит кверху лапками в кювете. Выпрямить балку над лобовым, крыло и капот судя по всему не только денег стоит, но и времени отнимет немало. А на работу нужно ездить каждый день 31 км. Всё равно собирались жене машину покупать, поэтому решили купить новую, а потом уж ремонтировать старую. Скажу сразу, что с удовольствием купил бы новую сандеро. На вид очень даже ничего лифан x50. Но для пристойного предложения по лизингу нужно сразу заплатить 40-60%. Таких денег не было. Поэтому клюнули на предложение купить Джили в кредит. Самый крупный член нашей семьи ростом 170 и весом до 65, так что размер лц-кросса нас устраивает. Нам нравился синий или красненький, но оказалось что у дилера есть только 1 экземпляр серебристого цвета и "в январе точно будет красный, когда будет синий не знаем". Ну что же, время не ждёт соглашаемся на то, что есть. Происходит это дело 28 декабря и тут дилер заявляет, что в январе возможно подорожание процентов на 20! Спасибо, договариваются чтобы банк за день выдал кредит. 2 дня беготни и вечером 29-го я становлюсь счастливым обладателем новенькой джили. К сожалению, все белорусские дилеры зимой продают машины на летней резине, на которой по ПДД просто нельзя ездить. Естественно, нарушаю до ближайшей конторы где есть зимняя такого размера по приемлемым ценам (это в полтора - два с половиной раза дешевле дилерских, у рено года два цены вполне божеские). Теперь о первых и вторых впечатлениях в сравнении с сандеро прежде всего. Приборная панель симпатичнее сандеро на мой вкус и светит приятным синеньким светом. Не хватает показаний расхода, запаса хода на остатках бензина и так далее. Реношники съэкономили на градуснике, китайцы пошли дальше и съэкономили на часах. Позже они нашлись в магнитоле, но чтобы увидеть показания надо постоянно тыкать на кнопку. Первое время частенько выскакивала вторая передача, к полутора тысячам вроде прошло практически. Зато задняя втыкается без проблем. Заводится до -20 без малейших нареканий. Магнитола китайски своеобразная. Гнездо для флэшки в узкую щель утоплено так, что из моих 6-7 флэшек только одна влезла. Разбиения по папкам никакого нет, функция рандомного проигрывания ущербная - играет 47 трек, потом 92-й... Передние сиденья вполне ничего. Жёсткие даже по сравнению с сандеровскими, но для небольших переездов нормально и даже полезно. Жене, как врачу понравились. Сзади 2 человека размещаются вполне нормально, но двери очень маленькие и сложно именно влезть в машину. Ребёнок 6 лет в детском кресле удобно садится и сзади и спереди. На торпеде довольно много места положить телефон или что-то вроде того. Много всяких мелких ниш в районе ручника и рычага КПП. Расстояние между водителем и пассажиром всё же маловато. Частенько при переключении передач упираюсь. Зеркала все по сравнению с сандеро малюсенькие и салонное получается смотрит чуть вниз. Обзор назад плохой, спасибо, выручает парктроник. Багажник очень маленький. На ряд пакетов. Есть ниша под полом, там стоит бестолковый пенопластовый органайзер в который влазит только знак аварийный, ключ, буксировочная проушина и ещё какая-то ерунда. Надо его выбросить, чем-то оклеить нишу и положить туда огнетушитель, компрессор, трос, аптечку и всё остальное. Заднюю полочку поднимаю чтобы что-то сложить в багажник, она вщемляется между стойками и потом уже в движении я обнаруживаю, что она осталась открытой и закрывает 2/3 и так маленького заднего стекла. Про открытие багажника с брелка забываю всё время и про то, что для открытия пассажирских дверей надо второй раз нажать кнопку открытия тоже забываю. По движению. По сравнению со старыми корчами разгоняется вполне сносно. В горочку тянет трудненько. Особенно с учётом того, что я привык для экономии топлива завышать передачу и ездить на низковатых оборотах. Лежачие как на сандеро на 50 км/ч пролетать нельзя. Стучат видимо некие стойки, как тут написано. Приходиться учиться тормозить до 20. На неровных дорогах при сильном ветре машину ощутимо качает. По снежной каше ехать быстрее 60 страшно. Такое впечатление, что машина плывёт туда, куда несёт дорога, нету абсолютно ощущения контроля. Ну и в целом для загородных поездок так себе. В сандеро чувствуешь себя гораздо увереннее и комфортнее. А вот по городу просто супер. Непонятно, почему не делают у нас такие машинки с автоматом. В целом машина оправдывает свою прошлогоднюю цену (6 350$) за сегодняшние 7 500 я может и не брал бы.
-
Из альбома: ⓚลЂล♓ϟuⓚ
-
Компания Geely анонсирует старт продаж нового седана – Geely GC6, который заменит в модельном ряду своего предшественника – автомобиль Geely MK, успешно продававшийся на российском рынке с 2008 года. Автомобиль Geely GC6 обрел новый облик, который отражает эволюцию компании Geely в совершенствовании своего модельного ряда. Измененные элементы экстерьера автомобиля Geely GC6 такие как: дизайн бамперов, передние фары, сохранившие при этом концепцию разделения модулей ближнего и дальнего света, светодиодные задние фары придают автомобилю современный вид в духе настоящего времени. Внутреннее пространство автомобиля Geely GC6 существенно отличается от своего предшественника и решено в более традиционном компоновочном стиле с размещением комбинации приборов напротив водителя. Полностью новая приборная панель не только имеет гармоничный внешний вид с плавными линиями, очерчивающими основные элементы, но и весьма эргономична и более информативна для водителя: на центральной консоли расположился блок дополнительных индикаторов, большой дисплей, управление аудиосистемой и управление режимами отопления, вентиляции и кондиционером. Мультимедийная система имеет флэш-технологии USB-накопителей и карт памяти. Под капотом автомобиля Geely GC6 разместился двигатель с рабочим объемом 1,5 литра и мощностью 94 л.с., который получил систему непрерывного регулирования фаз газораспределения (CVVT – continuously variable valve timing). Система CVVT, обеспечивая соответствие экологическим нормам, повышает эффективность работы двигателя. А в сочетании с механической 5-ступенчатой коробкой передач, модернизированный двигатель обеспечивает хорошую топливную экономичность модели GC6. Тормозная система автомобиля претерпела также некоторые изменения: дисковые тормозные механизмы устанавливаются на обеих осях, сменяя схему с барабанной конструкцией на задней оси. При этом антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS+EBD) является стандартом. Но и здесь не обошлось без важных изменений, касающихся не только ABS, а сразу нескольких важнейших систем: блоков управления двигателем, антиблокировочной системы тормозов и системы подушек безопасности, которые вместе с щитком приборов были объединены в высокоскоростную шину обмена данными CAN (Controlled Area Network). Данная технология уже была успешно реализована на «старших» моделях Geely Emgrand и Emgrand X7, и, в первую очередь, предназначена для повышения уровня безопасности автомобиля за счет высокой скорости обмена данными (500 кбит/с) между системами, что особенно это важно для системы управления подушками безопасности, где, как известно, многое решают сотые доли секунд. Автомобиль Geely GC6 в настоящий момент представлен в двух исполнениях: Base и Comfort. В комплектации Comfort к стандартным для Base двум подушкам безопасности, ABS, гидроусилителю руля, кондиционеру, аудиосистеме, электростеклоподъемникам, зеркалам с электроприводом и обогревом, обогреву передних сидений, сигнализации с дистанционным управлением и прочим опциям, добавляются: задний парковочный радар, легкосплавные колесные диски, передние противотуманные фары, рулевое колесо с кожаной отделкой и динамики аудиосистемы в задней полке. Игорь Овсянников, генеральный директор компании Geely в России говорит: "Мы рады представить российским покупателям еще одну модель Geely, предлагая, тем самым, еще больший выбор для наших покупателей. Теперь каждый клиент может выбрать для себя и своей семьи подходящий автомобиль: будь то экономичный седан GC6, городской кроссовер-хэтчбек MK Cross, солидный Emgrand EC7 или семейный Emgrand X7. Мы надеемся, что данная модель будет так же успешна на российском рынке, как и наши другие автомобили и найдет признание среди российских покупателей". Модель Geely GC6 позиционируется как экономичный семейный седан и станет прекрасным выбором для тех покупателей, которые подходят к выбору автомобилю разумно, сравнивая, прежде всего, оснащение автомобиля с его ценой, которая является весьма привлекательной – от 395 000 рублей для комплектации Base.
-
Уважаемые, думаю, вам известен тот факт, что Geely собираются и в Белоруссии. Так вот, не так давно там начался сбор подписей под петицией "Пересадим белорусских чиновников на отечестве авто". Предлагаю поддержать данную инициативу подписав ее, дабы подправить статистику продаж нашего производителя. Что думаете?
-
Не работает насос на омыватель. Предохранители проверял, целые. Видимо моторчик. Кто встречался с такой проблемой?
-
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2014/08/20140821_geely_gc5-575x313.jpg Geely представит на ММАС-14 автомобиль Geely GC5. На прошлом автосалоне эта модель была представлена в дорейстайлинговой версии c кузовом хэтчбек. В 2014 году автомобиля получил новый дизайн экстерьера и интерьера и ряд технических усовершенствований. На салоне GC5 можно будет увидеть в двух вариантах кузовов – седан и хэтчбек. «Для компании Geely эта модель является весьма перспективной в сегменте компактных автомобилей», – отмечается в сообщении. http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2014/08/20140821_geely_gc51-575x313.jpg
-
Geely LC Cross Руководство по эксплуатации и обслуживанию
admin опубликовал файл в Руководство по эксплуатации
Версия 1.0
685 раз скачали
Оригинальное руководство по эксплуатации и обслуживанию Geely GC6 -
Geely LC Cross Хочу поменять акустику, нужен совет
Alexxx1 опубликовал тема в Дополнительное оборудование
Хочу полностью поменять акустику на машинке (MK). Столкнулся с разнообразием динамиков и нахожусь в полном ступоре: что выбрать, как искать, что читать? -
Доброго времени суток всем! Вот и я добрался до сознания бортжурнала. Сразу хочу сказать СПАСИБО, всем тем, кто участвует в жизни форума. Именно благодаря этому форуму, я решился на покупку китайского авто. Администраторы и модераторы, участники и простые пользователи, а также все, все, все. РЕСПЕКТ ВАМ И УВАЖУХА!!! ВЫ ДЕЛАЕТЕ ПРАВИЛЬНОЕ И НУЖНОЕ ДЕЛО!!! Теперь о том, как я докатился до жизни такой: Езжу я на ВАЗ-2114. Машинке уже 7 лет. Конец 2012 года, (почти под новый год) ознаменовался сбитым кабаном. Повреждения были не большие, машина отремонтирована. Август 2013 года, четыре кабана - трое убежали, один не успел. Повреждения более серьёзные, но не фатальные, ремонту поддаётся. После разговора с ДПС и егерями, которые в один голос говорят – «Продавай машину…» – задумался о смене авто, но это были только мысли, никак не оформленные. Как говорится «Человек предполагает, а бог располагает». Сентябрь 2013 года, один «хороший» человек, на «излете», въезжает мне в зад. Бампер, усилитель, кронштейны на замену. После этого мысли о замене авто оформились в чёткое желание. Ну что? Гугл в помощь. Финансы не велики, поэтому сначала смотрел наш отечественный автопром. Результат – более или менее нормальная машина – 350-400 кило руб. И тут, на просторах инета, наткнулся на какой-то сайт с китайскими машинами. Выбор пал на Geely (по большей части из-за цены). Посмотрел фотки – дизайн специфический, но интересный. Цена соизмерима с ВАЗом, комфорт и комплектация, однозначно лучше. Начал изучать вопрос. Куча сайтов и форумов. Мнения разнятся, от «машина класс!!!», до «китай – развалится через 1000км», но что-то в этих отзывах настораживало. Прямо противоположные мнения, причём 50\50, как чёрное и белое, и больше ничего. Стал искать, где общаются именно владельцы этих машин. Наткнулся на этот форум, и всё встало на свои места. Да, машина не идеальна, есть свои плюсы и минусы. С проблемами люди разбираются, и находят пути решения. Это мне и понравилось - новичок, ещё до покупки авто знает, с чем ему предстоит столкнуться, как с этим бороться и во сколько это выльется. Примерно пару месяцев просматривал ветки форума и решился на покупку. Машина стоит 373 кило руб., не хватает около 60-70 тыщ, за месяц накоплю. А тут бац и… ПОДОРОЖАНИЕ на 20 кило руб. Чуть-чуть не успел. ТАК АБЫДНО ДА!!! P.S. Скоро буду полноценным Geely-водом. Сделал заказ на Geely MK08 Comfort. Скоро буду забирать из салона. В связи с этим принимаются советы, от более опытных, и прошедших стадию приёмки авто, людей. Что посмотреть, куда залезть, что пощупать? P.P.S. Прочёл и даже распечатал «Памятка для забирающих из автосалона автомобиль Geely», но может есть что добавить?
-
-
-
-
493 раза скачали
Каталог оригинальных запчастей для Geely MK
