Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'Emgrand 7'.
Найдено: 46 результатов
-
Друзья! Вот и стартовал день для Джили Эмгранд 7 (3-е поколение). Как и ожидалось, мы не спали и ждали не сколько какой же он это Эмгранд 7, а сколько грошей он будет стоить. Ну об этом позже поговорим. Генеральным офисом открытия был конечно "Обухов". Да и не зря. Так круто, как на Мальте-))) И так. Приехал я значится к церемонии презентации за час до. Успел пообщаться с уже знакомыми Китайцами и еще познакомится с новыми. Все они руководящие личности. Теперь у нас в копилке еще есть Сюе Юйфэн (Зам.директора по послепродажному обслуживанию). Если плакать, то ему в жилетку будет теперь удобнее и быстрее-))) Презентация "семерки" прошла быстро, часа за три уложились. Писать о самой машине много не буду, там особо гордится нечем. К тому же не так давно видели ее на выставке. Скажу одно, что я бы задумался брать или нет. Как и предполагал комплектацию сильно урезали и удешевили. Зато стоимость за все авто тупо подняли и не на чуть чуть. Презентация называлась "В Десятку". Сначала я не понял, почему и зачем. Потом быстро допёр-) Дело все в том, что это связано с расширением дилерской сети. Открылось одновременно 10 дилеров по всей России. В первые был телемост на большом экране с городами: Воронеж, Йошкар-Ола, Ростов-на-Дону, Брянск. Вручение сертификата и разрезание красной ленточки состоялось одновременно у всех. Хотя руководство Джили-Моторс было все в Обухово. ПРО АТЛАС отступление: Сразу, пока не забыл о вопросе про фаркоп на Атлас. Уверенно сказали, что НЕЛЬЗЯ. Что касаемо гарантии так же влупили, что с гарантии слетаете. И сказали, что конструкцией не предусмотрено а значит НЕЛЬЗЯ. Все конторы которые делают и устанавливают форкопы могут подтереться своими сертификатами, бумагами и т.д. Ну это я и раньше говорил, писал. Если они уверены, то пусть берут Вас на гарантию. А дилер пошлет и их и Вас куда подальше. Так же напомнили, что это брендовые ситуации. Не их лично желание сделать без фаркопную машину а всей Европы. Вы посмотрите у других, где можно ставить фаркоп а где нет. В общем мне то все равно, я передаю то, что мне ответили 6 человек сразу. По поводу Флагшипа. Он скорее всего будет, но без панорамной крыши и некоторых функций. Отличие будет только в турбине, моторе и цене. Больше, говорят, отличия не будет никакого. 1.8. турбо будет два вида. Ну так говорят а там посмотрим. Презентация перенесена на начало 2019 года. Через 1.5 месяца будет презентация нового Х7. Пригласили, пока планирую сходить и сделать обзор. Но скорее всего возьму покататься. Сами предложили. Самому интересно, что за новый зверь. Видел его на выставке, но не нюхал-) Теперь о Эмгранд 7 http://images.vfl.ru/ii/1538053775/63771fd7/23532294.jpg http://images.vfl.ru/ii/1538054044/3aafb828/23532392.jpg http://images.vfl.ru/ii/1538054074/1b19591a/23532398.jpghttp://images.vfl.ru/ii/1538054098/2ae346b4/23532413.jpghttp://images.vfl.ru/ii/1538054144/2168fdab/23532429.jpg Под арками жуть просто. Говенный пластик и куча сквозных дыр. Короче, гнить будет быстро если сюда не вложиться и не купить нормальные подкрылки. А самые лучшие подкрылки и это такие как у меня, войлочные. Почти 6 лет стоят с завода и отлично все. А тут дурдом на дороге будет. Грохот каждой песчинки и т.д. МЕНЯТЬ! http://images.vfl.ru/ii/1538054334/9a55d77b/23532514.jpg Вот тут сразу надо снимать и обрабатывать. Дыра с палец. Прошлое не учит ничему, а зачем?-) http://images.vfl.ru/ii/1538054727/440bf0e5/23532597.jpg Камеры заднего вида больше нет. Зато есть новая магнитола. Короче там форма есть, где типа надо самому вырезать и воткнуть камеру-))) И это максимальная комплектация, товарищи. http://images.vfl.ru/ii/1538054809/c109a506/23532609.jpg Накладок красивых с надписью эмгранд больше не будет. Так же не будет электро привода сиденья. Руками все, руками. http://images.vfl.ru/ii/1538054915/9412420a/23532637.jpg Вместо нормального колеса теперь докатка. Ну и то хорошо конечно, что оно вообще есть. http://images.vfl.ru/ii/1538055035/4f9271c6/23532663.jpg А вот это жесть вообще. Случайно заметил, что ручки то нет для закрытия багажника! Что бы закрыть нужно пачкать руки об грязный багажник. Это что за экономия такая??? Китайцы сами удивились когда я им это показал. Записали в блокноты, что надо изменить бы-) Так что мне спасибо если изменят-))) http://images.vfl.ru/ii/1538055117/52580172/23532674.jpg Люка больше нет. Подсветки в зеркалах тоже. А зачем? Потолок как то гуляет, сильно мягкий. По салону будет максимум две подушки безопасности и все. О шторках безопасности можно забыть, они не нужны за почти миллион рублей. http://images.vfl.ru/ii/1538055256/0c9ad19e/23532706.jpg Зато есть теперь в бардачке разъемы с юсб. Но и места зато убавилось в этом бардачке. Кому как такое решение. Ведь что бы воткнуться туда, нужно открыть два отделения просунуть там провода. Лучше бы в багажнике сделали доп розетку. http://images.vfl.ru/ii/1538055502/a842e5b9/23532769.jpg Самое классное, что изменилось в этой машине так это торпеда. Вид стал другой и не хуже чем был. Единственный косяк это глянцевая магнитола. Я бы сразу покрыл матовой пленкой для тачскрина. Любое касание оставляет отпечатки пальцев как на дактилоскопии. Даже лучше-) Руль сделали опять только по наклону. Так и наклон то стал меньше чем раньше был. Сантиметра 1.5 не больше. Можно было и не делать. Рычаг коробки как в современных авто, норм. Материалы на ощупь местами настораживают, но в целом не плохо. Зато есть Глонас. http://images.vfl.ru/ii/1538055641/0820f56a/23532802.jpg Я полазил по магнитоле. Пробовал настроить звук, интерфейс и т.д. Эквалайзер есть, но он беспонтовый вообще. Цвет изменить нельзя. Вообще функций которые делали бы комфорт маловато. Все до безумия простое. Но зато на русском языке. http://images.vfl.ru/ii/1538055976/083d7251/23532887.jpg http://images.vfl.ru/ii/1538056136/d364ce17/23532940.jpg http://images.vfl.ru/ii/1538056166/408fb9c0/23532943.jpg Блок климат контроля выглядит не плохо. Классические крутилки. http://images.vfl.ru/ii/1538056203/e65bb93b/23532945.jpg Под рулем слева. http://images.vfl.ru/ii/1538056292/ca5d44e7/23532953.jpg Ну и куда же без подарков! Узнали, что у меня был День Рождения 22-го сентября и вручили Power Bank для зарядки гаджетов с логотипом Geely в Десятку! Приятно было. http://images.vfl.ru/ii/1538056343/b830fb0c/23532961.jpg Еще очень вкусно кормили, как и всегда в общем. http://images.vfl.ru/ii/1538056591/c5d59bfa/23533007.jpg Ну вот так вот ребятки-) Стоимость машины: Комплектаций будет три: (стандарт, комфорт, люкс) - Комфорт 1.8л - МТ = 879.990 руб.(5 ступеней) - Люкс 1.8л - АТ = 969.990 руб. (вариатор) - Стандарт - даже не знают цену, будет ли она вообще у нас продаваться. Считаю, что красная цена была 800.000 и со всеми плюшками которых теперь нету. -
Стала потихоньку сыпаться моя Нексия 1.6,прослужившая верой и правдой 7 лет и вот стал присматриваться к новым машинкам- а выбор то невелик под мой бюджет!. Автотазы вообще не рассматривал, Риосолярки....ну не лежит душа к ним- полмосквы на них ездит,да и без души автомобильчики(у родственников брал на пробу и Рио и Хундай), в VW поло посидел и понял- тесноват. Взор обратил на китайцев. Путём долгого изучения отзывов,форумов решил остановиться на Джили эмгрант 7 мт 1.8. Тут начинается самое весёлое...в Москве 4 официальных дилера Джили, решил столкнуть их лбами,кто больше пряников пообещает)))- не тут-то было! Во всех четырёх салонах мой комплектации нет,предзаказ,тачка из Беларуси будет идти 2 недели и по какой цене придёт мы не знаем.Вот такой ответ. В одном салоне вообще такую пургу нести начали- аванс 10% от стоимости,т.к. мы эти тачки у завода выкупаем! Говорю,вы же оф. дилер! у вас договор на реализацию должен быть! Тётка неадекватная попалась,ничего толком сказать не может,ссылается на директора. Дайте тел. директора!-не могу! вот так у нас бренд раскручивают!!! В итоге нашёл приемлимый салон,а может просто нормальный менеджер попался- 10к руб за предзаказ и через 2 недели васякот! Спрашиваю,а можно на 19 сент. отодвинуть,т.к. вклад в этот день получать и раньше снимать деньги неохота,что бы проценты не терять?-отвечают: не вопрос! Забили дату 19 сент.,заодно оценили мою нексию по трейдин(маловато,но скидки перевешивают),вот жду теперь....Вопросы к бывалым джиливодам- что посоветуете сновья с машинкой сделать? То,что по уши залить антикором- это я знаю.Может ещё что-либо посоветуете? Буду признателен. Пока на этом заканчиваю.Как получу машинку- продолжу повествование.
-
Emgrand 7 Черный Emgrand 7 из Тюмени (1,8 МТ Luxury)
olg опубликовал тема в Отзывы Geely Emgrand EC7
Создал новую тему чтобы не захламлять другие. По пересадке с ВАЗ 2112 на Geely Emgrand. С января 2006 по сентябрь 2017 ездил на ВАЗ 2112. Сначала у меня не было своей машины поэтому иногда брал машину у папы, он приобрел ее новой в самом начале 2006 г. В сентябре 2010 купил себе такую же, но б/у и с ГУР. Поэтому я считаю, что в сумме 11 лет ездил на одной и той же машине, возможно за это время мое туловище деформировалось под 2112 и из-за этого мне многие машины кажутся не удобными. Так вот на рисунке показаны водительские места ЕС7, 7 и ВАЗ 2110. Начинаем размещаться за рулем emgrand 7. Откидываемся на спинку сиденья, которая слегка отклонена назад и подъезжаем вперед к рулю так, чтобы запястье вытянутой руки было на уровне руля в самой верхней точке. Я подъезжаю максимально вперед пока не упираюсь правым коленом в кожух (показан на рисунке красной стрелкой). При этом до руля я дотягиваюсь только кончиками пальцев. Хотелось бы подъехать еще вперед на 5 см, но в таком случае правая нога становится зажата между спинкой сиденья и панелью, для левой ноги еще остается около 7 см чтобы подъехать вперед. Расслабляем ноги. Из-за низкого сиденья хочется развести ноги в стороны, чтобы разгрузить их вес на подушку сиденья, но левая нога ложится на ручку двери (синяя стрелка), а правая упирается в кожух, поэтому ноги разгружается не бедрами на сиденье, а пятками на пол. Из-за этого нажимать педали приходится с оттопыриванием носков и приподниманием колен. На рисунке видно, что на дорестайле ручка сделана заподлицо, а массивный кожух отсутствует и это дает дополнительное пространство для размещения ног. Теперь сравним с ВАЗ 2110. У джили эмгранд ширина салона на уровне плеч 1380 мм, и этого вполне хватает. Для сравнения у ВАЗ 2110 - 1340 мм, у соляриса - 1365 мм, у мазда 3 - 1450 мм, а у форд фокус 1470 мм. Теперь смотрим ширину на уровне колен. У ЕС7 с учетом подлокотников где-то 1260 мм, у 7 из-за торчащих ручек 1240 мм, а у ВАЗ 2110 нет подлокотника, поэтому ширина 1340 мм, то есть на 10 см больше. А еще у ВАЗ 2110 вертикальная консоль, да еще и немного повернута на водителя. Водитель может увести правую ногу до середины магнитолы. И поэтому кажется, что в ВАЗ 2110 места больше по ширине. -
Привет, товарищи. Столкнулся с проблемой. не могу найти лобаш на Эмгранд 7 18 года. Уже все равно даже на обогрев дворников. Но есть много вариантов которые предлагают от ЕС7 поставить, кто то может ставил уже себе такие. Можете подсказать может размер какой нужен? Приехал в сервис ставить лобаш от ЕС7, сказали маловато, во втором сказали приезжай, уже ставили на твою.
-
подскажите кто что знает про гу на emgrand 7 ристалинг 2016?
-
Всем привет! Владею машиной с нова, 2020 г. в., коробка вариатор, двигатель 1.8... С самого начала чувствуется сильная вибрация в руль на ХХ, уже всем выел мозг: и ОД разводит руками, и гаражники не знают что делать, и интернет весь облазил... Решения нет Подушки целые, свечи менялись миллион раз, сканером читали, подушки расслабляли затягивали - результата 0 Единственное, что помогало когда сканером поднимали обороты на хх на 50-80 оборотов и о чудо, вибрации уходили - совершенно другая машина! Но есть ньюанс... После того как сканер достают из машины, эта настройка слетает и все становится на свои места... Короче, не помогло.. Может быть кто нибудь знает как поднять принудительно обороты хх или боролся с этой проблемой, уже не знаю что делать, заранее спасибо!
-
Доброго времени суток. Столкнулся недавно с периодической проблемой. Она заключается в том, что если на скорости поставить нейтральную (катиться накатом) обороты опускаются ниже холостых в районе 500(чуть двигатель не глохнет) затем обороты становятся в норме около 1000, когда остановиться полностью опускаются до 750. Также при движении в потоке на малой скорости (в пробке) Машина ужасно дергается нажимая или отпуская педаль газа + если газ не нажимать, машина едет на сцеплении, обороты опускаются до 500, машина пытается заглохнуть, но далее выравняются на 800, и машина нормально едет на малой скорости сцеплении. Менял свечи, прокладку коллектора, дроссельную заслонку, ничего не помогает, чек не горит. Проверяли зазоры клапанов, все в норме. Ошибок нет. Датчик давления на холостых 38-40 показывает давление, меняет показатели во время движения. Датчик кислорода(лямбда зонд) иногда начинает показывать (зависать) к показаниям ближе к 1 вольту, потом снова становится нормальная амплитуда. Так же меняя свечи, на них черный нагар, смесь как будто всегда богатая. На холодную при прогреве присутствует сильный запах бензина в выхлопных газах пока не прогреется, и высокая детонация, также обороты не падают если ехать на не прогретом двигателе. В чем может заключаться неисправность падения оборотов ниже холостых, мужики подскажите пожалуйста? Двигатель 1,5 с электронным дросселем.
-
Добрый вечер. Джили Эмгранд 7 1.8 2018 пробег 25 тыс. 1. При переключении на D небольшой толчок, стрелка подымается на 1100 и потом падает на 900 оборотов. Это нормально? 2. Жуткие вибрации в салоне авто. Что на D, что на P или ( ручнике особенно сильно) 3. Пару раз было прогреется авто, начинаю движение, попадаю в маленькую ямку и авто глушится. Загорает АБС, чек и сразу пропадает. Завожу и норм Спасибо за ответы
-
Emgrand 7 Совместимость между EC7 и Emgrand 7 (EC7 new)
Watt опубликовал тема в Geely Emgrand EC7 / Emgrand 7
Всем привет! Наконец поменял я свой EC7 на семёрку, и вот сижу ищу к нему мелкие допы... Вижу что есть только на али, российский же (к примеру) рынок выдаёт в поиске только плюшки для EC7. Подскажите, что я делаю не так и как мне найти плюшки (типа дефлекторов) на 7? Или же просто купить всё для ЕС7 и оно само подойдёт?) P.S.: Старую отдал с ковриками, к примеру. На трейд-ине сказали что, мол, 100% ничего не подойдёт. -
Всем привет, уважаемые джиливоды! Столкнулся с проблемой: нужно подтянуть тросик ручника, так как перестал держать так как надо. Оказывается, в последней версии нашей машины нет отверстия для регулировки, я так понимаю нужно разбирать эту саму консоль чтобы добраться до регулировочной гайки, подскажите пожалуйста, может кто знает как разбирается консоль?
-
Как поменять лампочку осведения салона? Не могу ни как отщелкнуть плафон, боюсь сломать. Подскажете, а лучше покажите на Видео. Спасибо
-
Доброго дня! Может кто сталкивался с похожей проблемой? На 110-120 км/ч вибрация передается на рулевое колесо, после 120 проходит. В чем может быть проблема? Балансировка не помогает.
-
Пробег 100 000. Газ- бензин. Утром запуск с 3-4 раза. Что может быть?
-
Добрый день! Машинка конца 2018 года. Скажите пожалуйста какие лампы покупать ближнего света и я так понял, надо снимать фары, что бы поменять лампочки....
-
Подскажите можноли на geely emgrand 7 2018 года, сделать электропривод ноет сидение как geely emgrand ec7. У меня была ec7 было удобно, а ручной регулировкой очень трудно уловить момент, так как посадка не очень удобна
-
Видео обзор автомобиля Geely Emgrand 7 / Джили Эмгранд 7 http://www.youtube.com/watch?v=x2MoKJqkcME&t
-
Всем привет! Эх, давно я не заходил...)) Был у меня белый Эмгранд ЕС7, отслужил верой и правдой почти 4 года и никаких проблем за это время с ним не было. Но вот пришло время обновить авто и я, даже не раздумывая, вновь поехал к дилерам Джили. Наш Ярославский дилер скоропостижно скончался (я имею ввиду салон), но туда ему и дорога, ибо отношение к клиенту и качество сервиса и обслуживания были никакими. Я раз 5 писал в главный офис претензии, чтобы добиться выполнения сервисом своих обязанностей. Поэтому, обзвонив дилеров в радиусе 300 км, нашел желаемый автомобиль в Вологде. В субботу съездил посмотреть и внес предоплату. Вчера (11.04.17) внес остаток и свой старый автомобиль, а уехал на новом Эмгранд7. Пока машиной доволен. Качество сборки не чета Дервейскому. Все ровненько, ЛКП, говорят, тоже стало нормальным. Внутри все красиво. Компьютер только бедноват и средний расход опять не показывает, да и градусника снаружи не хватает. Не разобрался пока еще со всеми кнопками и климатом, но успею. По ощущениям от вождения - как-то шумновато от колес. Подвеска вроде пожестче. Система курсовой устойчивости понравилась, в повороты входит гораздо легче. Озвучка навигации улыбнула)). Еще ветровое стекло - то ли оно какое-то хитрое, то ли просто еще новое, то ли натерто антидождем, но пока я ехал из Вологды, дождь пошел такой, что на старой машине я бы включил самый быстрый режим дворников, а тут вода не смачивала стекло и ее просто сдувало, щетки я включал только при обгоне фур, а так ехал без них. В общем буду дополнять отзыв и постараюсь не покидать больше любимый клуб)) Фото выложу чуть позже. На сегодня пробег около 400 км.
-
Emgrand EC7 Прошивка dh-6715f, geely emgrand ec7 2012
zerg_79 опубликовал тема в Geely Emgrand EC7 / Emgrand 7
Всем привет! Помогите с прошивкой ГУ geely emgrand ec7 2012 года, на коробке dh-6715f, материнка dh-601mb-v01, экранный модуль dh-600f, проц STM8S207! На корпусе ни каких опознавательных, не известно что стояло Android или Win CE, Ни где не могу найти прошивку, о нем вообще практически нет инфы в инете! А вообще проблема в том что зависает на предупреждение: типа "Не тыкайте пальцами при движении, это опасно", ну стандартное предупреждение навигатора! и все на этом, висит! P.S.: Может кто знает как на нем хард рессет сделать! Морду его прилагаю! Заранее спасибо! -
Добрый день. Пост адресован владельцам машин с бесключевым доступом. Обозначу свою проблему: С наступлением зимы стал замечать, что при невыясненных обстоятельствах машина отказывается открывать двери при касании рукой ручек. Закрывается при этом всегда нормально. В 100% случаев это случается после длительной поездки. Километров 100, например, проехал, заехал на заправку, заплатил, вернулся к машине, и полез за ключом... После ночной стоянки у дома бывает по-разному. Закономерности не заметил, но тоже открывается не всегда. Пассажирская дверь даже чаще. Хотелось бы узнать, сталкивался ли кто с такой проблемой? Написал об этом в своем бортовике, и @FAnL скинул тему с другого форума, где владельцы Вольво так же мучаются с этой бедой.
-
Заглохла, стартер не крутит не вторые значки на панели работаю. Стекло подъемники не подымаются, бинзанасос не работает не открывается багажник эл.люк работает с трудом... панель с часами не показывает... Что делать н знаю подскажите... стою на трассе до ближайшего сто сотни км.
-
Доброго дня уважаемые! Постирал ключ вместе со штанами, а другой поломался у основания, вернее держатель сломался, само жало ключа целое. Вопрос в заголовке - как вскрыть ключ не ломая его? И как жало ключа соединить с основным брелком, - клеем или холодной сваркой?
-
Здравствуйте уважаемые!Хочу поделиться с вами своей идеей подключения и стабильной работы климат контроля на люксовой версии Емгранда EC 7. Понимаю,что эта тема не раз дублировалась на разных форумах,но именно такой подход,который реализовал я,нигде не встречал.Поэтому решил выложить то,что действительно проверено и работает!Я собрал управление вентилятором в самом блоке климат контроля.Т.к. в основном,подключение происходит либо с внешнего реле,либо от предохранителя,или от штатного вентилятора нагнетания,или сверления штуцера последнего.Минусы сверления штуцера,это не стабильная,зависимая тяга воздуха от оборотов вентилятора.Я не навязываю вам свою версию подключения.Это для копилки идей форума! Итак начнем...Для начала я изготовил переходник с вентилятором.Пластинку для установки вентилятора сделал из орг-стекла 5 мм.,нарезал в нем резьбу м4 для болтов двигателя,проделал отверстие для гермоввода под пластиковую гофру на 16,вставил кусок гофры на 16 и всё это хозяйство собрал воедино.Далее удлинил провод двигателя соблюдая полярность. Затем,свою конструкцию соединил (предварительно сняв от крепления) с штатной гофрой.Сделав это при помощи разреза одной трубки и вставки в неё другой.Естесственно не обошлось без изоленты,чтобы зафиксировать их)). Вскрыв блок Климат-контроля я понял,что подключать мою "колхозную" самоделку некуда.Везде ШИМ контроллеры с реверсивными ключами (для управления заслонками) и ШИМ каскадом управления основным вентилятором.Досадно,но...пришла альтернативная идея.Подключить от включения подсветки дисплея!Логично,если блок включен..-значит контроль в процессе.Если выключен..-то подсветка гаснет и работа прекращается. На плате блока,очень быстро отыскался транзисторный ключ для управления включения подсветки дисплея,на плате обозначается как 7208.На него идет цепь управления с резистором 3241.Вот до этого резистора нам предстоит подключиться.Покопался в запасах транзисторов,я нашел идеально подходящий 2sc5888 транзистор в качестве ключа управления вентилятором. На "базу" транзистора 2sc5888 припаял резистор 500...700 ом (не больше и не меньше) и подключился до резистора 3241.Т.к. транзистор у нас будет коммутировать "минус",то его эмиттер припаял к минусу платы,который найти не составляет труда.На коллектор транзистора припаял минусовой провод с двигателя.Плюсовой вывод для двигателя остается прямым,без всяких деталей проводником,который припаял на вход диода 6101,на который приходит напряжение +12 вольт от замка зажигания.Всё это дело приклеил к плате без внешнего теплоотвода,т.к. транзистор совсем не греется. Так-как у меня все элементы имеются на работе,то для меня этот процесс прошел бесплатно.Но если покупать,то транзистор не более 100 рублей,резистор копейки и в основном вентилятор на 12 вольт. P.S. Так-как у меня не нашлось под рукой маленького вентилятора на 12 вольт,то пришлось установить высокооборотистый на 24 в..В принципе в половину оборотов мне достаточно для тяги.Отверстие под провода сверлить не стал,вывел их в диагностические отверстия.Фото прилагаю.
-
Всем здравствуйте подскажите пожалуйста после замены цепи с задней стороны двигателя сочится масло что может быть не так вроде герметиком промазано полностью
-
Руководство по ремонту для Эмгранд 7 FE3 на русском (pdf, 391 Мб) -
Приглашаем на презентацию и тест-драйв обновлённого автомобиля Emgrand 7 26 сентября в РТР-Авто (Москва).
