Алоха, Котаны, неделю назад я собрал и подготовил материал про рестайлинг хитового Geely Coolray, ну а сейчас пришёл черед не менее успешного Atlas'a. Как и в случае с рестайлингом Кулрея, в обновлённом Атласе легко угадываются черты и первого поколения модели, и второго - версии Pro.
Также, как и в случае с рестайлингом Кулрея, фейс нового Атлас повторяет некоторые удачные дизайнерские решения из Японии. Что-то среднее между Lexus и Mitsubishi. На мой вкус получилось неплохо, морда первого поколения Атласа мне как раз не очень нравилась, версия Pro уже неплохо, но консервативно, а тут агонь.
На официальном сайте Geely в Китае, указано что вдохновением тут послужили древние китайские доспехи, ммм, ну может и так. Интерсено чем Lexus вдохновлялись. Габариты обновленного Атласа абсолютно идентичны текущей версии Pro: 4544 длинна, 1831 ширина и 2670 колёсная база.
Опять чёрные колесные диски, которые лично мне несипатичны, но я смотрю они всё популярнее становятся. Кстати диски по форме очень похожи на те что были на первом поколении Атласов, только цвет зачем-то черный. Оптика несильно изменилась по сравнению с версией Pro, что передняя, что задняя.
Фары судя по всему только по наполнению изменились, а форма такая же, а задние вообще вроде такие же. Ну это нормально. А вот мотор дали пободрее - 1.8 турбо на 135 КВт и 300 н.м. со смешанным расходом 7.7 литров на 100 км. И вот что интересно?
В обновленном Кулрее мотор 1.5 турбо на 133 Квт и 290 н.м. Тут же мотор больше - 1.8 турбо, а мощность больше всего на 2 Квт и 10 н.м. И там заявленный расход 5.8 литров на 100 км, а тут уже 7.7 литра. Но тут конечно и масса и габариты очевидно больше, но всё равно странно.
Новый двухцветный комбинированный салон мне очень нравится. Мне вообще очень нравятся салоны Geely, да и вообще многих Китайцев. Притом это обновление Атласа именно бензиновое, хотя по салону может показаться иначе. У нас сейчас версия Pro идёт гибридная, а это чисто бензиновая.
В целом же по салону тоже легко угадываются черты прошлых поколений Атласов, но одновременно с этим стало и посвежее. На мой взгляд очень удачное обновление. У меня правда есть сомнение что обновлённый Атлас доедет до России, по крайней мере в ближайшие несколько лет.
В Китае такой сейчас стоит от 113 000 до 143 000 юаней, что на наши деньги 1 014 000 - 1 285 000 рублей. Понятно что это цены даже близко не про наш рынок. У нас нынешняя версия Pro стоит по РРЦ от 2 209 000 до 2 629 000 рублей со всеми возможными скидками. Такая бы стоила тыщ на 150-200 дороже.
Погнали в комментарии, интересно почитать мнение нынешних владельцев Атласов первого и второго поколения (версия Pro). С первого поколения Атласа я бы перешёл на это, а вот с версии Pro наверное торопиться не стал бы. Хотя у меня сейчас Geely Coolray и я прям кайфую.
KotVadim
Специально для Geely-club
Recommended Comments
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.