Emgrand EC7 Emgrand EC7 RV 1.8 (Hyperborean) Решение проблемы с отбором мощности при включении кондёра - решено на 90%

[pavel43rus]

Ты читать научишся?

На МК нет VVT -I

Угол опережения Зажигания управляется ЭБУ, а не VVT-I, как форсунки получают команду от мозгов.

Когда клапан муфты умер- все равно можно ехать.

[Naumec]

Есть VVT, нет VVT - никакой разницы .. не надо путать "изменение фаз впуска/выпуска" (в нашем Джилёвском случае - впуска) и "изменение УОЗ" - это два разных понятия ... И на МК, и на Эмгранде, и на любом другом авто с электронной системой управления двиглом - Угол Опережения Зажигания регулируется ЭБУ. И сама VVT этот угол НЕ меняет.

[vdm28]

Покулупаю на выходные...

[Naumec]

@Sever_NV, мне такие статейки из гуглопереводчика - как зайцу стоп-сигнал. Меня пять лет этому учили по специальности, а потом еще и переучиваться заставили , с приходом электроники в авто. А вот теоретикам не помешало бы досконально изучить строение и работу современного двигателя.

Как говорицца - хау http://arcanumclub.ru/smiles/smile350.gif 

[Левченко Сергей Владимиров]

Кстате! Люди отпишитесь кто пред менял ещё и какие изменения! Сёдня заметил магнитола стала играть чище. Ранее на 19 слушал потом заваливало ибо без усилка - щас на 22 чётко потом валит!

А как в gc6 понять какой пред,у нас их 5 и все они одинаковые.

[Naumec]

@Левченко Сергей Владимиров, все выкинуть .. это убогое аллюминиевое нечто .. и поставить нормальные 

[Левченко Сергей Владимиров]

Сколько ампер ставить?

[Yurich 56]

.. И сама VVT этот угол НЕ меняет.

+100! Меняет время открытия клапана. Valvematic, к примеру изменяет высоту открытия, ну и так далее...