Geely Emgrand X7 или Zotye T600

[VitFom]

Посмотрел я новый Х7 - нет разницы со старым. Может оттенок пластика на внутренних ручках дверей другой. Но это не повод говорить о ресталинге. Не поленился, залез и посмотрел на днище. Все как было. Плоский бензобак по центру автомобиля является самой нижней точкой. Друзья, вы о чем? Какой кросовер 171 мм. с откровенно торчащим в нижней точке бензобаком? На любой неровной проселочной дороге он будет пробит - эта точка между колес как раз подвержена задеванию при проезде серьезных кочек. Обычная легковая машина порогами шоркнется, а на этой бензобак вывернете. Чистейший горожанин - даже поребрики не всякие на нем стоит переезжать. Полный привод на нем был бы выкинутыми деньгами. Один плюс. При нынешних ценах автомобиль такого размера дешевле купить трудно.

[Sever_NV]

Вторичка просела по деньгам смотри туда

[2garin6]

Посмотрел я новый Х7 - нет разницы со старым. 

Виталий, а Т600 то там стоял в салоне? Есть возможность у тебя "живых" фоток сделать?

[VitFom]

2garin6, к сожалению я смотрел Х7 на Краснопутиловской, а салон с Т600 на Маршала Блюхера. Я так и не доехал. Поэтому ничего утверждать не буду о 2.0 АТ. Но Х7, на мой взгдляд, сильно устарел, уже не стоит своих 920 т.р. в комплектации без климата, мультимедиа, камеры заднего вида, люка и т.д. Ему бы еще можно было бы простить за "кроссовер". Но давайте будем реалистами. На большинстве легковушек безопасней ездить по ухабам, чем с торчащим аккурат по середине, серьезно выступающим вниз бензобаком в 171 мм. от земли.

[lomik]

Виталик АУ! Ты наклонись под машину, бак даже с защитой значительно выше глушителя. Самая низкая точка под двигателем а не баком.

https://www.drive2.ru/b/1990693/

[2garin6]

..........Но давайте будем реалистами. На большинстве легковушек безопасней ездить по ухабам, чем с торчащим аккурат по середине, серьезно выступающим вниз бензобаком в 171 мм. от земли.

 

Как правильно сказал Сергей - бак не самая нижняя точка, он все-таки вровеньс днищем, а по ухабам ездить в принципе безопасно не считается.

 

....... Но Х7, на мой взгдляд, сильно устарел, уже не стоит своих 920 т.р. в комплектации без климата, мультимедиа, камеры заднего вида, люка и т.д.....

 

Тут на форуме есть тема о оправданной или неоправданной стоимости х7, причем ты сам там принимал участие. Прочти еще раз. 

По поводу мультимедия - согласен на все 100, а люки-крюки, камеры-фигамеры... фиг знает, если бы эмгранд позиционировался в нашей стране как не дешевый китайский, а более интересный класс авто, я думаю люк бы туда втаращили. 920 тыр это дофига, но реалии рынка показывают что по другому никак.

[Sever_NV]

920 тыров - это уже субару на вторичке...

[Geely-Motors]

920 тыров - это уже субару на вторичке...

 

За 920 - в лучшем случае Форестер 2011 год и 120-150 тысяч километров пробега (причем не забываем, что на тачке "жарили")

[Sever_NV]

Ну на дроме другие цены и пробеги)))

И не забываем качество лучше!

Это я к политике цен, имхо дорого, пусть и новое - движки слабые, метал промолчу, сборка руки оторвать))))

[VitFom]

Доехал до дилера. Нет и не будет комплектаций с автоматом Т600. Как нет и не будет комплектаций с автоматом на Geely X7. Рассказали, что в связи с нищебродством нашей страны, ни в Китае, ни в Белоруссии не собирают Х7 с автоматом. Да, он есть в прайсе, но на заводах не делают, заказать нельзя. Все просто, себестоимость Х7 с 2,4 6АТ без климата, мултимедии, и люка превышает 929 т.р. А в России психологически не готовы покупать китайцев (да еще и в бедной комплектации) более, чем за миллион.