Geely Emgrand X7 или Zotye T600

[VitFom]

Не знаю о чем размышляют покупатели Geely Emgrand X7, но предлагаю сравнить с Zotye T600 http://www.autocentre.ua/test-drive/test-drayv-krossovera-zotye-t600-shestisotyy-tuareg-ca-ac-68282.htmlПозвонил сегодня дилеру в Питере, и выяснил, что можно купить 177 л.с. 2.0 л Turbo 6AT за 1020000 т.р. У меня  MK, я не критичен к их автопрому, но просто посмотрите разницу. Emgrand X7 6AT без климата и люка, и этот красавец....

[KotVadim]

Так-то оно так. Только вот где, как и чем обслуживать Зою? Сейчас вот у Зои продажи не попрут, а они не попрут, и Зоя уйдёт. И чего делать владельцам купленной Зои? А если будут какие-то гарантийные вопросы? Где покупать запчасти? Где искать аналоги? Кому потом продавать, а главное почем автомобиль, марку которой никто не знает и не будет искать даже на авто.ру или на авито. Так-то да предложение вроде бы и неплохое, но пока что-то больно много неопределённости относительно марки в целом, относительно надёжности и его эксплуатации.

[ykoch]

 

 

Позвонил сегодня дилеру в Питере, и выяснил, что можно купить 177 л.с. 2.0 л Turbo 6AT за 1020000 т.р.

А чё то у нас в Москве таких машин 2,0 литровых нету. Сегодня в Юнимоторс ездил, так там только 1,5 162 лощадки. И только на механики.Цена от 850000 до 900000. Это уже со скидкой 60000 рублей.Но брать берут. Но когда я подъехал на Х7 то многие клиенты автосалона вышли на улицу посмотреть на мою машину, т.к. Эмграндов в салоне просто нет. 

[VitFom]

ykoch, вы просто спросите у менеджера. В Питере есть в наличии 177 л.с. 2.0 л Turbo 6AT, ценник назвали. У них и Х7 еще с прошлой недели выставлен с 6AT. Все есть в наличии. Но согласен, самого вопрос по обслуживанию и запчастям беспокоит.

[ykoch]

@VitFom, Вот пожалуйста прайс официального дилера http://umotors.ru/catalog/zotye/t600/

[VitFom]

ykoch, я прайсы видел. Однако позвонил дилеру в Питере, и мне предложили несколько китайцев с автоматом на выбор, в том числе Т600 за названные деньги. Приезжай и покупай, есть в наличии. Так было сказано. У них есть и Geely X7 6AT. Он у них выставлен, будет в продаже с 25-го. Хотя купить можно хоть сегодня. Смотрю я машинки китайские и вижу, что Х7 далеко не так плох за свои деньги. Все, кроме Т600, имеют низкий клиренс, почти все совершенноне не едут на автомате - 15-18 с. до 100 км/ч. Х7 тут еще бодрячек. Двигатели 1.8, 2.0 без турбины у китайцев вообще не тянут. Поэтому Т600 среди них как метеор! Даже на 1,5 турбо он набирает сотню менее, чем за 10 сек., имеет 215 Hm. На таком и с ручкой погонять приятно. На 2.0 турбо 177 л.с. 250 Hm даже на автомате будет настоящее удовольствие от езды. Заеду по случаю в салон, посмотрю.

Еще один обзор с комплектациями http://www.lyxavto.ru/668-zotye-t600-2016.html Мне очень не понравилось отсутствие в максимальной комплектации Х7 мультимедиа и климатконтроля - это некрасиво в 2016 году. Нет и люка.

[2garin6]

ykoch, я прайсы видел. Однако позвонил дилеру в Питере, и мне предложили несколько китайцев с автоматом на выбор, в том числе Т600 за названные деньги. Приезжай и покупай, есть в наличии. Так было сказано. У них есть и Geely X7 6AT. Он у них выставлен, будет в продаже с 25-го. Хотя купить можно хоть сегодня. Смотрю я машинки китайские и вижу, что Х7 далеко не так плох за свои деньги. Все, кроме Т600, имеют низкий клиренс, почти все совершенноне не едут на автомате - 15-18 с. до 100 км/ч. Х7 тут еще бодрячек. Двигатели 1.8, 2.0 без турбины у китайцев вообще не тянут. Поэтому Т600 среди них как метеор! Даже на 1,5 турбо он набирает сотню менее, чем за 10 сек., имеет 215 Hm. На таком и с ручкой погонять приятно. На 2.0 турбо 177 л.с. 250 Hm даже на автомате будет настоящее удовольствие от езды. Заеду по случаю в салон, посмотрю.

Еще один обзор с комплектациями http://www.lyxavto.ru/668-zotye-t600-2016.html Мне очень не понравилось отсутствие в максимальной комплектации Х7 мультимедиа и климатконтроля - это некрасиво в 2016 году. Нет и люка.

Виталий, Вы какому дилеру звонили? Просто пишите здесь ответ словами рекламщиков серых мультибрендовых барыг... 

Виталий, позвольте поинтересоваться, нахрена в Питере вам нужен люк?   Зимой снег, летом дожжи.

По поводу двигателя - в обзоре пишут что до 2000 об никакого отклика...Вы представляете что это значит? А это значит, что шестнадцатиклапанник полуторалитровый до 2500 об должен тащить почти 2х тонную махину. Я не уверен, мне кажется что это дюже не удобно, удовольствие от езды с таким мотором и таким весом не получшь...

Ну а дальше как у всех остальных китайцев - подвеска громыхает, нелепости в дизайне экстерьера, полное отсутствие вкуса у дизайнера интерьера, эргономические просчеты...

Тут уж не смотря на отсутствия климата+автомат у эмгранда и более низкой мощности за ним огромное преимущество во всем остальном.

[uvinal]

 

 

нахрена в Питере вам нужен люк?

Да и не только в Питере, я вообще не понимаю нахрена он нужен?

[KotVadim]

Виталий, Ты видел эту Зою Т600 на автомате?

Ты просто так пишешь

вы просто спросите у менеджера...ценник назвали...Все есть в наличии.

 

как будто живьем его видел.

 

То что, кто-то тебе по телефону налил дерьма у вши - обычное дело для дилеров, лишь бы привлечь тебя в салон и там развести, а судя по всему тебя развести не сложно.

[VitFom]

Если люк не нужен, то проще взять Дастер. Если кто-то не понимает, зачем в хороших авто панорамные крыши и люки, то объяснять трудно - точно не от жары. В Т600 именно панорамная крыша с люком. У меня пока времени нет заехать, если получится, в пятницу съезжу. Нет смысла предлагать мне машину менеджеру, если ее у него нет. Может в ваших краях так принято, но в Питере нет чудил, которые приехав за машиной с автоматом уедут на Жигулях с ручкой - салонов как грязи. И за ближайшим углом.

 

2garin6, вам нормально объясню. Во-первых, дал ссылки на два обзора, в одном отсутствие подхвата на малых оборотах не заметили, отметили это плюсом, во-вторых, все турбированные машины, от WV Golf, до Ситроен С4 1,6 Турбо 150 л.с. включают турбину с 2000 об. Это наоборот приподносится как ранний подхват маркетологами. Так что все правильно сделано в Т600. Глупо за это упрекать производителя. Кроме того, масса авто всего около 1,5 т., т.е. он лишь чуть тяжелее WV Golf. Поэтому и гоняет почти как Golf 1,4 Турбо. Атмосферники прошлый век. Например последняя Мазда 3 даже с 2.0 движком будет уныло отставать от Golf 1,4 Турбо. Никогда не выдаст такого подхвата из-за куда меньшего крутящего момента.  Не путайте с турбиной на дизеле.

 

Плюсом Х7 пока только цена. Я не заметил даже малейших изменений в интерьере новинки по фото. Если и в живую не увижу, то это добавит негатива к нехватке климата и мультимедиа. Самому поставить (а для себя дешевку не хочется) это около 30 т.р. Отнимаем их от Т600 или добавляем к Х7. Климат неисправим, панорамная крыша с люком тоже. Но даже это делает разницу в цене уже всего 70-80 т.р. с Т600 на 2.0 177 л.с. 6АТ. Тут вопрос в другом. Т600 столько стоит только потому, что мало известен. Если чуть раскрутят бренд, думаю 100 т.р., как минимум, добавят к ценнику. Х7 в полном фарше, с климатом, мультимедиа и люком стоил бы не меньше 1 млн. Но он точно не тянет по дизайну и материалам, современным турбированным двигателям на Т600. Еще немного по конструктиву. Т600 нармальный CUV с клиренсом 185 мм. Х7 обычный седан, его клиренс за счет сплющенного топливного бака и выхлопной системы. На итоге плоский бензобак на пол днища. Любой камень или коряга, любая неудачная кочка на грунтовке, и этот "джип" будет с дырявым баком...