Не правильно собрал коробку.

[KrotKiller3]

Перебрал коробку, рычажки все вряд, установил кулису, сцепление новое поставил, подключил всё - НЕ ЕДИТ, колёса прокручиваются, нажимаю сцепление газую- отпускаю сцепу глогнет и не каких попыток на хоть толчёк, на любой передаче

[Sh'e'pot]

Теперь только снимать механизм выбора передач и смотреть все ли передачи включаются, потом делать выводы. На одном из валов есть шпонка, у меня сразу выпала при разборке, без неё я так понял можно сразу 2 включить.

[KrotKiller3]

Ещё вопрос как должны быть расположены рычажки в Кпп при сборке? все ровно вряд?

[Vnukovskiy]

Кулису можно воткнуть только в одном положении, на нейтралке. Как их назвать, три паза буквой П должны быть на одном уровне, а то кулиса не сядет.

[Vnukovskiy]

И вот опять ничего не понятно. Я понимаю так, что у тебя клин коробки в момент троганья. Т.е. ты втыкаешь скорость, пытаешься тронуться и двигатель не может провернуть коробку и глохнет. Так?

[KrotKiller3]

коробка крутится, но не крутятся колёса, словно нет сцепления. Возможно ли это из за того что круг, маловат по размеру? Я сегодня померил всё и он маловат на 1 см 

[Vnukovskiy]

Мы походу вообще на разных языках говорим...

Если двигатель глохнет и не может стронуть машину в момент троганья с места, то коробка заклинена. Либо колёса заклинены. Тут без вариантов.

Ты пишешь что коробка крутится. А откуда знаешь, что она крутится? И если она крутится, то двигатель не будет глохнуть. Опять же если только не заклинены колёса.

Если "словно нет сцепления" то опять же выглядеть это будет так - воткнул скорость, отпустил сцепление, двигатель работает, а машина не едет.

Так что определись уже, глохнет она, или просто не едет, или ещё чего там с ней.

Дистанционно и так очень сложно что то думать и советовать, а тут ещё и путаница какая то.

А лучше сними всё на видео и выложи.

[Джильбарс]

У него одна проблема в двух темах описана и не разберешь о чем речь! При чем здесь сцепление если мотор глохнет? На нейтрали все работает, а при включении любой скорости получается клин!

Модераторы, слейте все его сообщения в одну тему, запутались уже все.

[pavel43rus]

 

 

Модераторы, слейте все его сообщения в одну тему, запутались уже все.

Серег, ещё хуже будет, посты складываются по времени,а не номерации.

[Sh'e'pot]

Все вилки должны стоять в ряд без отклонений по высоте и в стороны, механизм вставляется кулачком в эти вилки вместе с О-образной штуковиной, напротив эта штуковина вставляется в фиксатор с шариком, а вообще передачи легко переключаются и без механизма выбора для проверки. Я уже не знаю/ http://www.geely-club.com/forum/topic/6526-osobennosti-kpp-geely-s160-ili-toyota-c550-ili-faw-5t065/смотри тут. Кулачок это 1, О-образная фигня 2 - при установке 1 стоит между цифрами 2 и 2 напротив между цифрами 3 и 3 идет фиксатор (фигня с шариком. Ты про фиксатор на вилке с пружиной не вспомнил??? видно на последнем фото, на моей Каризме без фиксатора включается задняя и какая то вперед. В конце концов за висящее колесо можно провернуть двигатель по часовой стрелке правое, на первой, испытать наоборот.