Неприятный громкий свист двигателя.

[Evgen4860]

Обращаюсь за помощью к коллективному разуму. Предшествовало. Замена масла, фильтров, чиска клапана ХХ (пропали холостые). Как выяснил позже, не холостые, а то что ниже 2.5 т. об. Снял и подергал почистил клапан VVTi. Все заработало, поежал. Когда двигатель окончательно прогрелся появился свист, будто заклинило подшипник генератора, или что то подобное. Звук звонкой металлической детали трущейся без масла. Скинул ремень навесного, завел свист -скрежет не пропал. Что вращается в этом случае? Два распредвала и колено. Снял  клапанную крышку и снял крышку постели куда масло попадает через клапан VVTi задиры, но ноготь едва чувствует. Все собрал холодный работает, с прогревом опять это скрип. Что скажете? 

 

[Sever_NV]

Скажем попали вы. Есть повод поигратся с присадками или под замену. Пробег какой?

[Evgen4860]

То что попал предположил когда начался свист. Убедился когда ремень скинул. В принципе, даже почти понятно что делать.. Неясна причина. Остальной мотор в отличном состоянии, хоть и пробег 105 с хвостиком. Масляный голод этой шейки почему? Фильтр под клапаном в чистый. Да и моточик "как живой"

[pavel43rus]

Фильтр в мусорку, скорее всего масло возвращается через клапан обратно в поддон не успев смазать распредвалы.

[Sever_NV]

А подключится в место датчика давления масла и замерять давление никак?

[Grin]

Фильтр в мусорку, скорее всего масло возвращается через клапан обратно в поддон не успев смазать распредвалы.

При этом давление масла должно загорется или не прав?

[Grin]

 

 

мотор в отличном состоянии, хоть и пробег 105 с хвостиком.

Какое масло льеш если не секрет?

К теме не относиться, просто интересно.

И почему по гарантии решил не обращаться? Гарантия на ДВС 150000км

[Evgen4860]

Масло шелл 5W40 к теме относится, почему нет. Причем на всякий случай решил проверить поставив баночку с маслом в кипящюю воду.Поведение масла, вроде, нормальное. Лампочка давления масла гаснет еще "на стартере". О гарантии речи не идет машине шесть лет. 

[pavel43rus]

 

 

Лампочка давления масла гаснет еще "на стартере".

Лампочку потушить нужно 0.7 кгс/см2, а на больших оборотах распредвалу надо давление.

Может ещё канал где нибудь забило и масло в постель не идет.

Я про фильтр решил по тому

 

 

Предшествовало. Замена масла, фильтров,

Да и замена фильтра - самый дешёвый вариант.

[Evgen4860]

   Спасибо за мнения. Немного дополню для понимания. Можно поменять масло на "погуще" 2000 наждачкой пройтись по постели, и попытаться продать машину. Нет. Реально после пробега более 100 к мотор в идеальном состоянии (увы был) Свечи которые снимаю для замены как в "букваре"- чуть коричневатый налет. Масло лил только синтетику. Мотор то отличный. Известны машины с пробегом почти 300 к и без проблем. На Эмграндах стоит такой же мотор. 

   Поэтому я не буду экономить, а правильно, лечить вплоть до установки новой головы, если потребуется. Но сейчас не понятна причина.То что "загажен" масляный канал, Отдельный фильтрик этого канала чист. Основной фильтр не может сбрасывать давление сразу в поддон. У него просто нет такой возможности. Да на голодание наводят те мысли что при увеличении оборотов, скрип меньше. Кто нибудь может подсказать как правильно проверить масло? Может с нагревом оно слишком жидким становиться? 

 

 

 

http://automend.ru/manual_page_pictures/model_87/page_37208/101808_original_m030.jpg