jekpol Posted January 24, 2016 Report Share Posted January 24, 2016 Они подключат! Это надо с горящим чеком к ним приехать, чтобы они подключили сканер. А так и пальцем не пошевелят, скажут, что бензин плохой залил, вот и весь сканер будет. Его же ремонтировать никто не заставляет, просто проверить разъемы на датчиках. Может тупо не до конца всунут. У меня с салона разъем от педали тормоза вообще был разъединен и я 2 дня на радостях от покупки без стопов ездил, пока знакомый мне не сказал. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FlyFish Posted January 24, 2016 Report Share Posted January 24, 2016 Заводится быстро но очень очень громко ревел, обороты приблизительно были на 2000 ( это длилось буквально секунды 2) Электронный дроссель это его косяк, иммо не умеет управлять оборотами.Работает примерно так:Крутим стартер, БУ управляет сервоприводом открывает заслонку, дает больше воздуха...Двиг. завелся 2000 об - БУ прикрывает заслонку уменьшая обороты до ХХ но заслонка залипла, замерзла, заела...БУ добавляет дури на закрывания, шириной управляющего импульса...заслонка расклинивает но поскольку усилие больше чем нужно, не остается приоткрытой до режима ХХ а захлопывается полностью...перекрывая воздух - движ. глохнет. Если будет повторятся - помыть, ВД40 на ось заслонки, часто забита нагаром, частый глюк. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serg1609 Posted January 24, 2016 Report Share Posted January 24, 2016 заслонка расклинивает но поскольку усилие больше чем нужно, не остается приоткрытой до режима ХХ а захлопывается полностью... перекрывая воздух - движ. глохнет. помыть, ВД40 на ось заслонки, часто забита нагаром, частый глюк.А если почитать тему прежде чем советы раздавать, то выяснится, что пробег у машины 900 км от роду... Машина новая, комплектация люксовая ec7, пробег 900км Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sever_NV Posted January 24, 2016 Report Share Posted January 24, 2016 Сергей тут парень в образе)))) толкает продажу умную, пусть повеселит народ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FlyFish Posted January 24, 2016 Report Share Posted January 24, 2016 А если почитать тему прежде чем советы раздавать, то выяснится, что пробег у машины 900 км от роду... Это возможные причины, а так же замерзшая влага на механических узлах дросселя, заводской дефект, там зубчатая передача от сервопривода до оси, иногда из пластика и Т.П.Похожие симптомы при неисправном ДПДЗ и Датчика педали газа. но по этим датчикам БУ зафиксирует неисправность - включит ЧЕК. а по механики дросселя нет. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serg1609 Posted January 24, 2016 Report Share Posted January 24, 2016 там зубчатая передача от сервопривода до оси, иногда из пластика и Т.П. А как же ты пишешь, что заслонка сначала может залипнуть, а потом расклинить и закрыться полностью? Даже захлопнуться! И это при зубчатом приводе заслонки!... Она что, через зубья шестеренки закроется? Если ты действительно работаешь (или работал, обычно после увольнения бывшие работники начинают "сливать" все, чем сумели разжиться на работе), то ты являешься типичным представителем официальных сервисов Geely! Понтов много, знаний мало, а опыта в ремонте совсем нет... Отсюда и подобные советы... Таких "советчиков" полный интернет...Уж лучше продавай "дилерскую документацию"... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FlyFish Posted January 25, 2016 Report Share Posted January 25, 2016 А как же ты пишешь, что заслонка сначала может залипнуть, а потом расклинить и закрыться полностью? Даже захлопнуться! И это при зубчатом приводе заслонки!... Она что, через зубья шестеренки закроется? ДЗ шестереночный привод подпружиненный если принудительно открыть заслонку рукой и отпустить она захлопнутся, снять разъем тоже захлопнется. Как и обычный дроссель с тросиком. В открытом положении ее удерживает БУ через сервопривод. Деталировку ее устройства выложить? или так поверите? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serg1609 Posted January 25, 2016 Report Share Posted January 25, 2016 А теперь объясни мне как на заведенном моторе может захлопнуться заслонка... Не вручную двигать заслонку (что делать нельзя!), не отключать фишку с привода, а вот так просто сама...)))Это риторический вопрос. Лирическое отступление. Представляем себе огромный шкаф. Мы хотим его подвинуть по полу. Упираемся что есть мочи и .... В какой-то момент он начинает медленно ползти... Не отлетает к другой стене, а медленно ползет, да и то только если сил хватит преодолеть трение!В нашем случае: заслонка - шкаф; желающий подвинуть шкаф - сервопривод; трение - шестеренки привода.Сколько бы усилий не прилагать к шкафу, тьфу, к заслонке, она провернется только на угол, разрешенный блоком управления! И уж совсем не захлопнется! Шестеренки не дадут!))) И почему-то я не встречал подпружиненных сервоприводов...Извиняюсь перед Mcsanders за флуд в теме, я больше не буду!))) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
plotter Posted January 25, 2016 Report Share Posted January 25, 2016 Вообще возможно такое. Заслонка - не шкаф. Усилие страгивания может быть большим, а вот само перемещение легким. Теоретически возможно, что сервопривод (он, кстати, на каком моторе и редукторе выполнен?) действительно может хлопнуть заслонкой. Но скорее всего это будет только один раз, т.к. раз стронувшись, в последствие она должна шуршать в штатном режиме. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FlyFish Posted January 25, 2016 Report Share Posted January 25, 2016 http://i10.pixs.ru/storage/3/7/7/Drojpg_2359842_20404377.jpg В нормальном мануле 10 страниц на эту тему, с подобным симптомом... сканить лень... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.