Andy811 Posted March 12, 2015 Report Share Posted March 12, 2015 Здравствуйте! Автомобиль у меня первый (я второй хозяин) 2011 год с пробегом 30К. Проблема такая: на ровном месте перестает заводиться. т.е. могу с утра выйти, завестись, погреться, доехать до места назначения без проблем - заглушить двигатель, попробовать снова завестись - и оп! авто заводиться не хочет! Включается панель приборов - поворачиваю ключ - идут щелчки, а стартер не схватывает. После нескольких попыток стартер начинает работать, но двигатель не заводится. Возвращаю ключ обратно, стартую, стартер начинает схватывать, чуть добавляю газа - завелась! Пару дней езжу без проблем и вот сегодня все стало еще интереснее: опять при старте щелчки, отпускаю ключ раздается гул в районе панели приборов, лампочки мигают, тухнут-загораются. Вновь стартую, щелчки в панели приборов и БЛОКИРУЮТСЯ ВСЕ ДВЕРИ, так сегодня и не завелся... Грешил на стартер, но после такого даже предположить не могу в чем проблема. Может у кого-то было подобное или идеи/подсказки появятся для решения такой проблемы. Заранее спасибо. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pavel43rus Posted March 12, 2015 Report Share Posted March 12, 2015 У меня подобная ерунда сегодня была, окислились силовые предохранители у + клеммы, откручивал и зачищал надфилем. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andy811 Posted March 12, 2015 Author Report Share Posted March 12, 2015 У меня подобная ерунда сегодня была, окислились силовые предохранители у + клеммы, откручивал и зачищал надфилем.Спасибо, Павел! Обязательно сегодня посмотрю. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pavel43rus Posted March 12, 2015 Report Share Posted March 12, 2015 Вот сегодняшние фото, все винты снимал, зачищал, наконечники, шайбы, предохранители(не перепутайте провода и предохранители), 60А, 40А, 30А, 30А, 110АЗарядка улучшилась 14.42-14.53ВИ это включены габариты, фары, печка, подогрев попы, зеркал и зад. стекла. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andy811 Posted March 12, 2015 Author Report Share Posted March 12, 2015 Вот сегодняшние фото, все винты снимал, зачищал, наконечники, шайбы, предохранители(не перепутайте провода и предохранители), 60А, 40А, 30А, 30А, 110Аhttp://www.geely-club.com/forum/public/style_images/subway/attachicon.gifIMG_20150312_092753.jpghttp://www.geely-club.com/forum/public/style_images/subway/attachicon.gifIMG_20150312_092819.jpgЗарядка улучшилась 14.42-14.53ВИ это включены габариты, фары, печка, подогрев попы, зеркал и зад. стекла.http://www.geely-club.com/forum/public/style_images/subway/attachicon.gifIMG_20150312_101108.jpgеще раз спасибо! за фотки отдельная благодарность Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MIHAIL51 Posted March 12, 2015 Report Share Posted March 12, 2015 Обязательно сегодня посмотрю. Ну ,что, помогло? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andy811 Posted March 14, 2015 Author Report Share Posted March 14, 2015 Всем привет. Рассказываю. Подобраться к блоку предохранителей оказалось не так просто - длина проводов не позволяла производить свободные манипуляции, либо пришлось бы откручивать другие агрегаты поблизости. В итоге отсоединил клеммы от аккумулятора, повернул блок, снял крышки, открутил болты (пришлось потрудиться). Не сказать что по внешнему виду они были окислены, но открутил все, удалил пыль, грязь, прошелся надфилями и наждачкой по "проблемным" местам. Заодно зачистил + и - клеммы ведущие к АКБ, затянул все болты. Завелась без проблем, не жевала стартер, не капризничала. Поездил сегодня по городу, глушил и заводился раз 6 за это время - каждый раз стартовала без проблем. Еще раз спасибо, Павлу Ну ,что, помогло?Да ) Описал как дело было. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pavel43rus Posted March 14, 2015 Report Share Posted March 14, 2015 Не сказать что по внешнему виду они были окисленыАлюминий может иметь сотые доли окисления и этого хватит, чтобы ток не проходил. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andy811 Posted March 14, 2015 Author Report Share Posted March 14, 2015 Алюминий может иметь сотые доли окисления и этого хватит, чтобы ток не проходил.Понял, мне наука будет ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Baysangur Posted February 3, 2016 Report Share Posted February 3, 2016 Здравствуйте у меня такая проблема иногда на холодную машина когда крутишь зажигание машина заводится и в тоже время глохнет Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.