Проблема с ТО и гарантией в Беларуси с машинами из России

[Andrew_C]

Здравствуйте! Вот я и стал счастливым обладателем Geely Emgrand EC7. Покупал в ДОЛАВТО. Пригнал в Минск, зарегистрировал. И вот тут встал вопрос с прохождением плановых ТО и вообще с постановкой на гарантию. Как то очень не хотелось бы ехать за 800 км для смены масла и фильтров. Может не я один такой. Как может кто то уже решал эту проблему?

[FAnL]

Мысль такая: поискать, где в Минске обслуживается Эмгранд Х7 (это же Белорусская сборка и продаются в Беларуси, значит и обслуживание должно быть) и уже по месту решать возникшую проблему. Возможно, что и через Джили моторс (Москва).

[Andrew_C]

Я нашел у нас официального дилера марки Geely в Беларуси ОАО "АВТОТОРГСЕРВИС". Поговорил с инженером по гарантии. Провести ТО они согласны и даже заполнят сервисную книгу (но будет ли это считаться правильным в России, ведь там везде прописано что надо делать у ОД российского), а вот на гарантию ставить не хотят, т.к. такие машины у нас в Беларуси не производятся. Если бы у меня был Эмгранд Х7, то его бы на гарантию взяли. Они предлагают мне гарантийный если случай возникнет, то ремонтировать за деньги, а потом уже обращаться за компенсацией к ОД Джили моторс (Москва). Но меня как то смущает такая возможность. Мне кажется, что врядли что то по такой схеме я смогу компенсировать.

[Cергей73]

Почему у вас такие пессимистические прогнозы относительно вашей машины? Зачем было  покупать, если считаете, что вам ее постоянно нужно будет ремонтировать? Зачем вам эта гарантия? Купили и ездийте спокойно и не думайте о поломках (мысли могут перейти в реальность) Думайте о том, что ваша машина никогда не сломается. Большинство, кто ездит на машинах (любых) никогда не обращаются по гарантии. В одном случае это слишком муторно, в другом это быстрее сделать у соседского сервиса и дешевле ( по нервам), а в третьих машины просто не ломаются.

[абрикос]

Здравствуйте! Вот я и стал счастливым обладателем Geely Emgrand EC7. Покупал в ДОЛАВТО. Пригнал в Минск, зарегистрировал. И вот тут встал вопрос с прохождением плановых ТО и вообще с постановкой на гарантию. Как то очень не хотелось бы ехать за 800 км для смены масла и фильтров. Может не я один такой. Как может кто то уже решал эту проблему?

Да ладно, приезжай почаще. Мы беларусам рады. А может, бизнес какой намутишь здесь, дела найдутся. Те же Х7, например, перегонять, они же у вас дороже стоят. Я уже где-то здесь писал, что все ЕС7 из Долавтовского трейд-ин ушли в Беларусь, москвичи не позарились. А 800 км - ну, с утра часа в 3 выехал, с обеду уже в Долавто.

[bovile]

Тож брал машину в РФ, перед переездом в РБ на жительство. С гарантией пролетел, так как с Полоцкого СТО ОД мне сказали, что подобная модель (GC6) у нас не собирается, гарантийно обслуживать не будем. Думаю, можно было бы через официального представителя Geely-motors на них воздействовать и возможно бы гарантия бы прокатила, но в тот момент по семейным делам просто совершенно недосуг было заморачиваться с этим. Да вообщем не особо жалею. Думаю, что серьезного ничего не вылезет, а с мелочевкой и сам справлюсь.

[RuslanD]

Вот меня удивляет другое. Почему у Джили нет гарантии в других странах?

Почему есть например у Тойоты. Не хотя но есть!

У моего одноклассника Тойота Прадо (в максималке).

Купил он ее в Тюмени так как сам там постоянно проживает.

Поехал в Крым через Харьков (года три назад) из Тюмени. Машина была новая! В Харькове на диагностике в сервисном центре выяснилось, что

у его машины рулевая система вот вот развалится. Там целый букет неисправностей был как оказалось. Заводской брак 100%.

Сначала украинский дилер сказал, что они конечно делать по гарантии ничего не будут, а за деньги велком. Мол машина не наша а из РФ.

Два дня перезвонов с официалами из Тойоты на высшем уровне и оказалось, что украинский дилер все сделал бесплатно!

А ремонта там было на очень крупненькую сумму. Неделю ремонтировали.

Так что не имело значения откуда машина. Марка та же значит и сервис должен быть везде.

А кто платить будет пусть решает сама Тойота, лишь бы не покупатель машины.

Нам бы такой сервис не помешал бы.

[bovile]

Думаю и здесь бы пара дней звонков на высшем уровне также бы решила проблему с гарантией. Просто действительно, когда подошло ТО-0, а оно у меня сразу практически подошло, после покупки махнул на 2000 км, были другие очень важные дела. И было совсем не до решения вопроса с гарантией, тем более, что до ближайшего ОД мне 70 км ехать.

[Andrew_C]

Вот и я задумался о гарантии, т.к. проехал уже 1200 км, а если ехать к российскому ОД, то уже пора. Как раз будет 2000 к приезду. Если же подойдет для гарантии ТО у местного дилера, то можно еще поездить. Надеюсь, конечно, что обращаться по гарантии мне не придется никогда, но и терять шанс не хотелось бы.

 

 

P.S. Машина мне очень нравится. Все в ней устраивает. Пока замечено только запотевание лобового стекла в нижней части слева, а так же неправильная работа климат-контроля (когда через некоторое время начинает гнать холодный воздух, хоть на улице минус, особенно с пассажирской стороны). Но думаю найду ответы на эти вопросы.

[FAnL]

Пока не поздно ещё напиши в Джили моторс и попробуй решить эту проблему. Попытка не пытка, да и за спрос денег не берут. А вдруг такое получится. Типа ТО проходить у своих и чтобы с гарантии не слететь. Хотя бы так. А по гарантии в ближайший город где есть ОД,  имеется ввиду в России, не обязательно в Москву.