Слабо греет печка(с ГБО).

[Андара]

похолодало..... и начались проблемы:

прошлый год было все нормально, в салоне тепло. 
летом поставили ГБО, установщик врезался параллельно печке для обогрева редуктора (через тройники).
пирометром замерял температуру шлангов и самого редуктора после 25 км пробега при -15 на улице, в результате:
температура редуктора - около 80 градусов
температура входа на печку - около 69 град
выходящий патрубок из печки 50 градусов.
верхний патрубок радиатора - 75-80 градусов
нижний - около 0
в салоне 10-15 градусов после 50 км пробега при -15 на улице http://forumua.org/images/smilies/kolob_cray.gif 
для возможного решения немного пережал патрубки, которые идут к газ. редуктору хомутами - существенных изменений нет.

если по городу ездить на 3-ей передаче (на на оборотах 4000) - в салоне начинает немного теплеть, но все равно холодно.
делал "стресс-тест" для системы охлаждения: при -10 включил свет весь, стоя на месте обороты довел до 4500.
в результате через 5 минут открылся термостат (нижний патрубок радиатора был сильно горячим), включился вентилятор, но в салоне жарко не было.
з.ы. заметил, что кондиционер летом тоже не сильно охлаждал машину (но не с чем сравнить. может так и надо).

 

возможно установщик при подключении системы ГБО завоздушил печку... (как проверить - не знаю)

на выходных планирую подключить газовый редуктор последовательно с печкой, но не уверен, что поможет (прочитал, что пропускная способность редуктора ниже чем печки, может закипать жидкость)

 

короче... я не знаю, с чего начать. у самого руки к ремонту авто не сильно ровные, но может что-то подскажете....

[Андрей56]

нужно было шланг снять с подогрева дроссельной заслонки и соединить с редуктором, а из редуктора на место шланга. И от печки ничего не надо было мудрить. Там температуры хватает, у меня так стоит.

[Андара]

может и так. а что сейчас делать? переделывать?

[allhimik]

 

 

возможно установщик при подключении системы ГБО завоздушил печку.

Установщик криворукий был, не правильно подключил, Андрей выше правильно написал, как надо подключать. Так что переделывать надо.

[Андара]

 

возможно установщик при подключении системы ГБО завоздушил печку.

Установщик криворукий был, не правильно подключил, Андрей выше правильно написал, как надо подключать. Так что переделывать надо.

 

 

 

а можно как-то в картинках. я на выходных подъеду к отцу, покажу ему, чтобы он понял, как надо переделать.

ах да, а как развоздушить печку?

[allhimik]

а можно как-то в картинках

Картинок у меня нет, так как на этой машине нет ГБО, но там ничего сложного нет. На дроссельный узел подходят два шланга, один снимаешь и цепляешь к редуктору ГБО, а с редуктора обратно на дроссельный узел, получится последовательное соеденение, печка может быть и не завоздушена, а из-за малого сечения шлангов на редукторе снижается пропускная способность, ну и часть тепла теряется на самом редукторе, на ДУ не нужно столько тепла, там подогрев только для того, чтоб не обмерзал сам узел.

[Андара]

хорошо. а мне какие-то надо переходники?

ведь я заметил, толщина шланга, который идет на печку одна (такая же идет и на редуктор), а толщина шланга ДУ меньше.

---------------

ходил смотреть в подкапотное пространство.

теперь я понял, почему установщик ГБО подключился к печке вместо ДУ - слишком геморно там все, та и тянуть шланги далеко надо.

на выходных попробую последовательно подключить редуктор с печкой.

[Андрей56]

НЕЛЬЗЯ подключать последовательно печку и редуктор, потом _опа будет- поверь. Сейчас пойду сфоткаю и выложу. И к стати у меня 4 поколение ГБО.

[Андара]

Та и у меня 4е поколение.

Жду фото.

А если подключаться к ДУ, ее  снимать надо?

[Андрей56]