Проблема с переключением передач МКПП: причины и решения

[fantomas]

Я заметил особенность что на холодную коробка переключается как по маслу, когда прогреется начинает хрустеть с 1 на 2. Никто так и не нашул какими нормальными методами регулируются тросы, или только подкладыванием каких нить шайб?

[RuslanD]

 

 

Я заметил особенность что на холодную коробка переключается как по маслу, когда прогреется начинает хрустеть с 1 на 2. Никто так и не нашул какими нормальными методами регулируются тросы, или только подкладыванием каких нить шайб?

Ну пауза между переключением рулит. А так шайбы кто то подкладывал. Видел на Драйве.

На холодную как по маслу, подтверждаю, у меня так же.

[FAnL]

Правильно Руслан подметил. В основном все через паузу. И ездим не замечая хруста.

[Serega.8408.84]

Всем доброго времени суток. У меня тоже проблема с переключением, особенно на вторую передачу(необходимо оооочччеенньь плавно это делать), если пробовать переключиться резко стоит хруст(на прогретой и на холодной одно итоже).... был на 0-Т.О. проехал со мной их эксперт , подтвердил данный факт но ни чего сделать не мог, сказал вылетала бы у тебя скорость или типо того что нибудь, а так как не влияет на качество и работоспособность авто езди так, будет хуже обращайся.... конечно узнал он от меня много нового в свой адрес, за фиксировали это всё в документах Т.О. и разъехались..... предложил он мне масло поменять в коробке за мой счёт, но гарантии, что дело в этом естественно не даёт..... да и дорого у них это всё. Подскажите, как быть, если менять масло то какое лучше залить? (в С.Ц. предложили залитьElf)или стоять на своём пусть ищут причину.1,8 пробег 2500.. спасибо за уделённое время

[FAnL]

Да вообще-то проблему переключения с первой на вторую НЕ решили. Если бы это произошло - то была бы самая главная новость форума. Приблизительно так, как было с решением проблемы навигации. Как ездят с этой проблемой - выше всё расписано. И конечно все понимают, что так не должно быть, но увы.

[Naumec]

Вы щас будете смеяться, но у меня вот возникает вопрос: если владелец не может "добить" ОД на тему гарантии по данной проблеме, а проблема сама собой  не проходит - ЗАЧЕМ тянуть резину и ждать когда КПП совсем умрет? Для "смелых" - чихать на гарантию и ехать к нормальным сервисам, вскрывать КПП и находить проблемное место и решение. Для самых отъявленых правоборцев - ехать в НАМИ, за деньги делать экспертизу КПП, и если эта экспертиза докажет наличие "конструктивной ошибки" или брака - все претензии производителю, и дальше требовать исправить/заменить/вернуть бабло ... Экспертное заключение НАМИ - это ооочень сильная бумажка.

[FAnL]

Возможно это было бы смешно, если бы не было так грустно. Возможно кто-то и устранил сей косяк. Нам пока это не ведомо. А по поводу НАМИ мысль конечно интересная. А кто всё оплатит, если конструктивного косяка нет? Да и сколько это времени займёт. А ведь до НАМИ доехать надо и решить вопрос по дефектовке, по проживанию в Москве и др. А кто может с уверенностью сказать, что НАМИ возьмётся дефектовать иностранный автомобиль, который получил ВСЕ необходимые сертификаты (наверно и НАМИ привлекали?).

В нормальный сервис ехать - это ближе к телу. Почему не едут? Тоже есть ответ, 3-5 лет поезжу и так, а потом продам, да и коробка будет не вскрыта, меньше вопросов, если полезут смотреть. Дух продажи машин Эмгранд ЕС-7 уже витает на форуме месяцев 6 как.

Вот такие мысли ночью бродят в голове.

[Naumec]

Экспертизу они сделают. Да, это не дешево. Но есть шанс "забодать" производителя, если это конструктивный дефект (брак). Подобную экспертизу делали там года три назад, тоже по "китайцу", и чел оказался победителем.

И кстати, все сертификаты выдает как раз НАМИ

 

Но это, конечно, все не просто и не быстро. Поэтому я лично - за "нафикк такую гарантию". Заплатил специалисту - и живи спокойно.

Опять же, это все только моё личное мнение.

[uvinal]

Всем доброго времени суток. У меня тоже проблема с переключением, особенно на вторую передачу(необходимо оооочччеенньь плавно это делать), если пробовать переключиться резко стоит хруст(на прогретой и на холодной одно итоже).... был на 0-Т.О. проехал со мной их эксперт , подтвердил данный факт но ни чего сделать не мог, сказал вылетала бы у тебя скорость или типо того что нибудь, а так как не влияет на качество и работоспособность авто езди так, будет хуже обращайся.... конечно узнал он от меня много нового в свой адрес, за фиксировали это всё в документах Т.О. и разъехались..... предложил он мне масло поменять в коробке за мой счёт, но гарантии, что дело в этом естественно не даёт..... да и дорого у них это всё. Подскажите, как быть, если менять масло то какое лучше залить? (в С.Ц. предложили залитьElf)или стоять на своём пусть ищут причину.1,8 пробег 2500.. спасибо за уделённое время

Если и на прогретой плохо переключается, значит действительно, что- то не так, у меня только на холодную с затяжной паузой переключается, если без неё, будет хруст.

[jekpol]

А у всех такой большой люфт вправо-влево рычага КПП? Есть мысль что он может влиять на переключение передач. Потеплеет, займусь этим вопросом.