Проблема с переключением передач МКПП: причины и решения

[uvinal]

@FAnL,Оно и понятно, наша МКПП с японского собрата была слизана. 

[FAnL]

Андрей весь и вопрос в том, что наша машина семейная и не для скоростных заездов. Тады и КПП себя чувствует получше и 1 втыкается когда синхрики всё на место поставят (как написано защита от вкл. 1 на скорости) и 2 без посторонних звуков включается и т.д. Так что,как многие говорили уже на форуме,задержка при переключении  с 1 на 2 только на пользу и на хонде в том числе.

[uvinal]

Андрей весь и вопрос в том, что наша машина семейная и не для скоростных заездов. Тады и КПП себя чувствует получше и 1 втыкается когда синхрики всё на место поставят (как написано защита от вкл. 1 на скорости) и 2 без посторонних звуков включается и т.д. Так что,как многие говорили уже на форуме,задержка при переключении  с 1 на 2 только на пользу и на хонде в том числе.

Думаю это уже все форумчане поняли.

[FAnL]

И это правильно. Будем жить и ездить радуясь жизни.

[taximan]

Поменял масло в коробке на 5,5 т.к. ,хруст с 1 на 2 передачу не пропал, привыкаю к более длительному выжиму сцепления

[pavel43rus]

 

 

хруст с 1 на 2 передачу не пропал

И не пропадет, смотри тросики привода кулисы, надо регулировать оболочку тросов.

[FAnL]

Паш, по моему никто так и не победил хруст. Вроде как пропадал, но потом появлялся. Но это в другой теме.

[pavel43rus]

 

 

по моему никто так и не победил хруст

Лентяи У Сереги ни чего не хрустело, пока не продал Эмку.

[FAnL]

А напиши прозу. Как победить хруст при переключении с 1 на 2 в Эмгранде, на опыте Сергея.

[pavel43rus]

Как помнишь у Сереги была проблема с мотором и контактами, коробка у него изначально работала отлично, подвеска не скрипела.

Я сам лично разгонял её до сотки с максимальным ускорением и очень быстро включая передачи, вторую втыкал на 30 км/ч меньше 0.5 сек.

 

Кто-то писал на форуме давно, что у него выпала скоба фиксации троса и передачи включались лучше(оболочка сместилась).

Я не помню только где читал, у нас, на драйве или параллельном.

Многие знают, что коробка на МК и Эмке очень похожи, даже подшипники такие же, отличаются корпусом, рычагом кулисы и дифференциалом, но вот на МК нет такой проблемы с 1 и 2-ой.

Перемещение оболочки троса влияет на положение вилок, в нормальном положении, вилки должны быть посередине, между 3-ей и 4-ой и 1(2) и 5(зад.)