Проблема с переключением передач МКПП: причины и решения

[kapiton_67]

    Про паузу я вычислил давно-) Что и делаю иногда. Но это не правильно. Если проблема в синхронизаторах, то как ее доказать?

    Ой как не просто.

 

Я пробовал вогнать коробку в разные режимы, и вот что странно ...я не заметил никакой периодичности! Такое ощущение, что когда захочет, тогда и работает как положено.

 

У меня прошло ТО-0. Масло сменили а проблема с 1 на 2 осталась. Причем когда высказал эту проблему перед ТО мастер сел сам за руль и немного покатавшись по площадке сказал что ни каких проблем не замечает... После ТО сел сам и вот оно ... тоже самое на том же месте... Стал обдумывать как же это при мастере было все в порядке... Он же и мне давал с пассажирского места за ручку дергать... все было ОК. СТАЛ ЭКСПЕРИМЕНТИРОВАТЬ С РАЗНЫМИ РЕЖИМАМИ. В РЕЗУЛЬТАТЕ:

1. на стоячей машине с 1 на 2 без проблем, НО ИМЕЮТСЯ ПРОБЛЕМЫ со 2-ой на 3-ю (

2. затруднения и небольшой хруст появляются при переключении с 1 на 2-ю только после небольшого разгона на первой и сила этого хруста напрямую зависит от длительности разгона на первой. Т.е.... если только чуть тронуть машину и не разгоняя сразу переходить на вторую то хруста почти нет (скажу сразу технически почти невыполнимо)... если хотя бы секунды 3-5 побыть на первой то вторая уже с хрустом...

НУ ВОТ ЗАКОНОМЕРНОСТЬ ВЫЯВИЛ ) ОСТАЛОСЬ ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО ВЫЯВИТЬ КАК ЖЕ ЭТО ИСПРАВЛЯТЬ ((

 

[Митрич]

ОСТАЛОСЬ ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО ВЫЯВИТЬ КАК ЖЕ ЭТО ИСПРАВЛЯТЬ ((

Ничего исправлять не надо.Просто,при переключении, с 1_й на 2_ю,не ТЫЧТЕ СРАЗУ!!! а с небольшой паузой ( одна секунда ) и рычажочек, к ноге, при переключении.

Если будете соблюдать эту поправочку,то забудете про хруст и прочую лабуду с коробкой.

 

[RuslanD]

Ничего исправлять не надо.Просто,при переключении, с 1_й на 2_ю,не ТЫЧТЕ СРАЗУ!!! а с небольшой паузой ( одна секунда ) и рычажочек, к ноге, при переключении.

Если будете соблюдать эту поправочку,то забудете про хруст и прочую лабуду с коробкой.

А вот этого на других авто делать не приходилось никогда! Конечно я так и делаю сейчас, но мне это не нравится так как так не должно быть. Спорить не будем-) Это мое мнение.

[KotVadim]

А что тут спорить, не должно конечно же. Если есть время и возможность разобраться с этим вопросом, то лучше конечно заняться.

[merlock]

У меня пока масло в коробке не прогреется тоже вторая не совсем мягко втыкается. Но я человек не торопливый и переключаюсь очень мягко, без нагрузки на рычаг КПП и никаких хрустов.

[pavel43rus]

Вторая всегда включается идеально!

А вот первая  не выше 5 км/ч, значит надо регулировать тросики.

[uvinal]

Вторая всегда включается идеально!

А вот первая  не выше 5 км/ч, значит надо регулировать тросики.

Аналогично, но первой пользуюсь только при трогании с места.

[jekpol]

Я не нашел как регулировать тросики. Ни с одной стороны нет никаких регулировочных гаек. Если кто покажет мне, буду очень благодарен.

[nail4eg]

А вот первая  не выше 5 км/ч, значит надо регулировать тросики.

А на какой авто первая втыкается в движении? Ни на каком авто первую на скорости не включишь. только при полной остановке или чтоб скорость была:

не выше 5 км/ч

ИМХО конечно, но на других авто тоже самое.

 

[jekpol]

Да и во многих руководствах написано, что первая скорость предназначена для трогания с места. Синхронизатор 1 скорости так сделан, что уравнять угловые скорости он может только при минимальном вращении первичного вала. И это правильно, т.к. при включении первой передачи на бОльших скоростях ведет к большой нагрузке на многие комлектующие КПП