кросс при быстром переключении передач не сбрасывает обороты

[gka1959]

Может кто подскажет? После обкатки начал более агрессивно ездить, тут же появилась проблема, при быстром переключении передач двигатель не сбрасывает обороты, (трос, пружины проверил) езжу с правами с 1978 года, ездил на ГАЗонах, с двойным выжимом и перегазовкой, но такая хренотень, если и случалась, то по механическим причинам. Думал может "газулька" слишком слабая, стал ногу убирать совсем аж к сидёлке отодвигаю, всё равно, выжимаю сцепление а он ревёт, правда это только при резком разгоне, когда еду как "тормоз" этого нет, и происходит это при переключении на 4ю и 5ю передачи.

[pavel43rus]

Это норма, почитай тут http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic/2333-oboroty-dvigatelia-proshivka-ili-neispravnost/

[gka1959]

Это норма, почитай тут http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic/2333-oboroty-dvigatelia-proshivka-ili-neispravnost/

Павел, благодарю Вас за подсказку!!! Короче купил очередной конструктор, ну что ж, это даже забавно, будем тренировать "китайца" в пределах допустимого, а вообще, за свой немалый стаж я чётко уяснил, что возможности машины не беспредельны, и не во всех мелочах машину можно подстроить под свои запросы, где то запросы нужно ограничить её возможностями.

[pavel43rus]

Не парься, это задержка падения оборотов имеет и плюс.

При переключении на повышенную, легче разгонятся и мотору легче.

Заметь, если переключаться раньше(до 3000 об/м) то обороты сразу падают.

[gka1959]

Не парься, это задержка падения оборотов имеет и плюс.

При переключении на повышенную, легче разгонятся и мотору легче.

Заметь, если переключаться раньше(до 3000 об/м) то обороты сразу падают.

Оно, конечно. Но когда идёшь на подъём, да ещё с грузом, или пассажирами, инерция машины быстро падает, если переключаться до 3000, слишком большая нагрузка на двигун, тут уж лучше посильнее раскрутить, и дёргать ходовую несбросившимися оборотами,или палить сцепление. Куда ни кинь-всюду клин, короче в нестандартных ситуёвинах, лучше руководствоваться не тахометром, а своими ощущениями, главное привыкнуть, после семёрки тяжеловато, та у меня от 60 до 160 ехала на пятой, причём довольно чутко реагируя на газульку, а когда пустая так ещё и шестую просила.Ничо привыкнем.