Emgrand EC7 Работа кондиционера

[Олег2013]

Всем привет. У меня 1,8 и провалы эти ощущаются. Через месяцок на очередное ТО поеду, буду официалов пытать. Потом отпишусь, какую лапшу мне на уши буду вешать.

[pavel43rus]

Олег, скинь клемму на пару минут, мне помогло.

Новая была, дергалась.

[Олег2013]

Спасибо, Павел, за совет. Попробую им воспользоваться.

[Олег63]

Обещал отписаться  о решении проблемы не включении кондиционера в жаркую и не только погоду .Выложил вот здесь http://www.drive2.ru/l/3803636/   а то много букав получится. Кому интересно можете почитать.

 

Не включался кондиционер на жаре .Именно когда салон автомобиля прокалиться на солнце.

Вчера посетил ещё раз ОД Сто Авто именно когда в обед машинка нагрелась на солнышке. Попросил приёмщика подойти к инженеру по гарантии поговорить про разведанную мной информацию нарытую на сайте www.geely-club.com/forum/…ota-konditcionera/page-12 от куда я взял и ссылку на исправление этой проблемы с кондишеном vk.com/topic-51979444_28207711 где виновным во всём блок питания датчика испарителя. Инженер дал понять, что знает о возможности такой проблемы, но ни разу не сталкивались именно с проблемным блоком. Поэтому дал диагносту распечатку с пошаговой процедурой диагностики ( такую же как на ссылке в контакте . Я, к стати, её тоже распечатал и показывал ему с каталожным номером датчика 1067002525 )
Паренёк диагност с ворчанием, что он не кондиционерщик стал проверять всё по пунктам. И через непродолжительное, время пока а/м стояла в прохладном боксе на стадии проверки какого то подпанельного разъёма жгута за вещевым ящиком, кондиционер заработал . Был выдвинут вердикт, что с завода не плотно был одет разъём и вся проблема в нём. На том ничего не заплатив и уехал .

Сегодня та же история, только пожарче на улице. Опять обеденное время, сажусь в а/м пекло гр 90 в машине, завожу, включаю кондёр и о чудо ОПЯТЬ НЕ РАБОТАЕТ.
Прямиком в ОД, благо от работы не далеко. Загоняют в бокс, тот же паренёк .Говорю ему "опять разъём слетел? " . Те же мои аргументы, что люди со всей Руси и не только, списываются на форумах и уже нашли эту зарытую собаку под панелью в районе испарителя конд. Но мы опять по распечатанной процедуре проверки. Подозрения на датчик давления фреона под капотом, потом тестирование кнопки включения конд. с подменой её с другой а/м снятой стоящей рядом и с рекламационной со склада ( бракованная по подсветке).Результат НОЛЬ. А время то идёт, и в боксе прохладней и тень. Всё же решаются на подмену датчика с модулем питания. Смотрю молча пошёл куда-то, а обратно с датчиком этим (я его сразу узнал по фотографии) идёт .А что сразу если был в наличии нельзя было подцепить новый датчик ? Цепляет к разъёму старого и о ЧУДО .Заработало всё как надо.
Я говорю, товарищь запомни "КЛИЕНТ ВСЕГДА ПРАВ".
Тут набежали корреспонденты, папарацци, всё щелкают фотоаппаратами и кричат УРА. Шутка. Подходил инженер сфоткал пару раз, потом к себе ушёл, опять приходил. Что то там решали, мож звонили в представительство. Во время окончательной фотосесии, когда нужно было фото табло тестера об отсутсвии напряжения с выхода или со входа этого блочка, кондёр проснулся и со старым. Пареньку пришлось повозится с этим блочком чтобы вытащить и чтобы подцепить провода к старому датчику испарителя. По ремонтному бюллетеню ( который у них имеется ) датчик на испарителе остаётся, а к его проводам подцепляется этот блочек питания датчика испарителя . Но при отрезании проводов остаётся очень маленький кусочек и места для новой скрутки или коммутации не остаётся, а точнее не лезет рука что бы подсоединится. Разобрали пол панели, туннель отцепили и открутили и продёрнули вниз вентиляторную часть отопителя и только тогда получили доступ. Сам блочёк переносят с удлинёнными проводами на другое место указанное в бюллетени.
Вообщем всё теперь работает. Сделали всё по гарантии.

 

[Chup]

Олег, скинь клемму на пару минут, мне помогло.

Новая была, дергалась.

Профиль не заполнен, а ты отвечаешь! Вопрос не ясно как решать (тк профиль не полон).... всем можно клемму скидывать и что дальше?..... На 1,8 при 126 лошадях такое не сильно заметно..... могу по себе сказать.... Ошибки можно по ELM посмотреть и сбросить... На Отаке 1,5 литра не хватало мащей.... ну немножко.... как поменял ремень ГРМ и как мой друг, ремонтник, выставил зубцы, дык кондер дует лучше..... просадок (или похоже того) нет.... Надо четче рассказывать что произошло и на какой комплектации.....

[Igorek61rus]

Здравствуйте. вчера 27.05.2014 Я стал счастливым обладателем, Geely Emgrand. У меня тоже не работает Кондиционер (не климат). Ездил мерил давление, Давление в норме. Муфту проверял сам, подавал + , муфта рабочая, кондиционер включается и холодит. Предохранитель в салоне целый, на него приходит +, при включении кнопки AC. Да забыл кнопка AC горит.

Подскажите пожалуйста, что делать дальше? 

[Олег63]

@Igorek61rus, Смотри мой пост 201

[Serg1609]

Игорь, езжай к дилеру! Машина на гарантии, пусть исправляют сами!

Иначе можешь лишиться гарантии!

ПС А как ты ее забрал с неработающим кондиционером?! Или совсем не проверял...!?

[Kedrick]

Судя по году выпуска, брал он ее не совсем у дилера... хотя может трейд-ин... сам ответит в общем

[Igorek61rus]

@Олег63, Спасибо уже читаю. Интересно, смогу ли Я сам поменять этот датчик? И как убедится, что не датчик под капотом? И почему на предохранителе, который в салоне, вроде по середине третий с верху, точно сейчас не помню, есть + при включении кнопки AC