Климат контроль на основе (САУО 2110)

[NeOn]

Добрый вечер!!! Сделал я себе климат контроль на основе электронного блока управления отопителем от ваз. Фоток нету, поэтому все на словах... Нам понадобится:

1-Блок управления отопителем (САУО 2110 старого образца с буковкой "А") вместо одной из скоростей вентилятора.

2-Мотор редуктор управления заслонкой (ваз 2110)

3-Потолочный датчик температуры (ваз 2110)

4-Клемки среднего размера и моток провода

Разбираем блок отопителя от ваз, вынимаем реостат выбора температуры. Разбираем нашу систему выбора температуры, лишнее вырезаем и вставляем десятошный реостат в консоль после чего ставим на него штатную крутилку. Тросик от штатной системы выбора температуры выводим в удобное место для сращивания его с мотор редуктором от ваз. (я разместил правее панели приборов возле подушки в недрах панели). После чего врезаем в потолок датчик температуры от ваза. Предварительно я его покрасил в цвет потолка, разместил чуть выше кнопок управления люком. Много времяни заняло сращивание штатного тросика выбора температуры с мотор редуктором ваз. Расчитав длину тяги (4 сантиметра) я изготовил переходник и получается теперь что мотор редуктор тянет наш штатный тросик и управляет температурой автоматически благодаря электронному блоку управления...

Вот ссылочка на сайт с которого я черпал информацию для реалещации данной идеи, советую полистать с первой страници: www.forum2107.info/showthread.php?p=258736

[SATINALT]

Алексей снова в деле)))) +1 тебе за идею и воплощение!!!

[matvey_sergey]

Молодец!

[Джильбарс]

Зимой тоже об этом думал, так  как блок от десятки дома валялся на ремонте. Но до дела так и не дошло. А ты молодец! Отпишись как в жару с кондеем будет держать температуру.

[NeOn]

Все отлично работает, сколько выставил столько и держит. Даже скорости вентилятора переключает Взято с ВАЗовского блока... На блоке есть регулировка (подстройка) под датчик салонной температуры. Реализация несложная, длина тяги для мотор редуктора известна, самое сложное найти в продаже десятошный датчик с вентилятором... Чаще он просто муляж. Выбрал для себя комфортную температуру 22 градуса и он ее даже с включенным кандеем поддерживает И хорошо еще то, что ход реостата от десятки (выбора температуры) практически совпадает с нашей шкалой...

P.S. Простите что фото неслелал...

[pavel43rus]

Меня интересует такой вопрос.

На улице тепло и светит солнце, едем вкл. кондишен, сумерки, за бортом +10. Блок добавит тепла и не выключит кондишен?

[NeOn]

Блок вообще незнает что такое кондиционер. Он думает что на улице пять-десять градусов тепла и естественно добавляет тепло до достижения установленной темпертуры от 16 до 28 градусов с шагом в два градуса. Но есть ещё два самых крайних положения при которых блок тупо минуя показания датчика салонной температуры гонит заслонку от упора до упора, приэтих крайних положениях вентилятор (втягивающий) в датчике тмпературы неработает. То что нужно, даже в самую лютую жару устоновив селектор на 16-18 градусов с включённым кондеем чувствуешь себя обалденно. Не потеешь и незамерзаешь, окшко открыл и тутже блок добавляет холда. А ели на улице холдно, вы открыли и закрыли дверь, то он добавляет тепла а потом возвращается на заданную температуру...

[Герман И.Р.]

+ от меня, а фотки, хотя бы регулировки, выложи пож-та - куда и как поставил!

[NeOn]

Какие регулировки, все крутится штатной ручкой на штатном месте. Только при врощании ручки температуры не заслонка двигается, а совсем без усилия перещелкивается ВАЗовский реостат (переменное сопротивоение) все остальное находится под панелью приборов. Если вдруг буду туда залезать (в ближайшее время маловероятно) то сфоткаю...

Уж извениите меня, когда делал сфотать времяни небыло. А как закончил все уже было собранно и работало...