Проблемы со снятием тормозного барабана

[vla150]

Здравствуйте. Моей машине 11 лет. Когда снимали тормозные барабаны сзади и меняли колодки - я не знаю. За пять лет после покупки ни разу туда не залезал. Захотел проверить, наконец, состояние колодок. В общем, барабан прикипел к ступице намертво, а в отверстиях под болты М8 резьбы вообще не осталось. Есть у меня три варианта действий. 1. Сверлить отверстия заново и резать в них резьбу. 2. Греть газовой горелкой место стыка ступицы и барабана. 3. Резать диск болгаркой по диаметру. Подскажите, пожалуйста, что лучше и как бы вы поступили. Вариант продажи машины не рассматривается. 

[strescov]

2 часа назад, vla150 сказал:

Греть газовой горелкой место стыка ступицы и барабана.

Не стоит, если только немного совсем - ты же не хочешь потом менять подшипник со ступицей?

2 часа назад, vla150 сказал:

Сверлить отверстия заново и резать в них резьбу.

Это уже когда снимешь барабан, по другому никак.

Вообще закипевшие барабаны нормально снимаются, нужны: щётка по металлу, вд-40 или что под рукой имеется, молоток чтобы обстукивать место стыка ступицы (без фанатизма) и очень много терпения. Рано или поздно барабан "отклеится" от ступицы и тут появятся новые грабли - бурт от износа колодок не даст без боя снять барабан. Тут уж как пойдет, скорее всего пострадают фиксаторы колодок. А ты как хотел, надо чаще ревизовать барабанные тормозные механизмы 😏

Изменено 25 августа, 2023 пользователем FAnL

[vla150]

А если по месту стыка барабана и ступицы насверлить мелких отверстий и в них ВД залить? И из чего сделан сам этот барабан? Если из черного металла, то можно напротив отверстий временно, на две точки, приварить гайку М8.

[Джильбарс]

Перед в тех же отверстия резьбу М10, что мешает. Сначала простым,  а потом постоянным укороченым метчиком. 

[vla150]

1 час назад, Джильбарс сказал:

Перед в тех же отверстия резьбу М10, что мешает. Сначала простым,  а потом постоянным укороченым метчиком. 

Заход метчика какой длины? Там толщина материала на 4 витка по 1,5 = 6 мм. Можно, конечно, и часть ступицы засверлить, это ей не повредит.

[Юрий В]

Тоже снимал барабаны, потек рабочий тормозной цилиндр. Хорошо зачистил железной щеткой, пролил вдшкой, оставил на денек, сдернулись. Но сорвал крепление колодок. В магазе предложили ремкомплект задних тормозов тойотовский за полторы тыр, Почему то не захотелось брать)) К солдатикам нормально подходят тарелки от ГАЗа. Размеры один в один, только чуток глубже. И стоит комплект 80 р. Барабаны с выработкой, буртик снимал шуриком с каменной шарошкой. Гемор, конечно, барабан не алюминиевый, но зато наделись обратно барабаны нормально и колодки поменял и отрегулировал. Вспомнил, что такое рабочий ручник))

[SATINALT]

@Юрий В болгарка решает этот вопрос в разы быстрее)))

[vla150]

Там в мануале про какое-то регулировочное колесике ведется речь. Я его не видел. Сзади на щитке есть отверстие, закрытое резиновой пробкой. Пробовал смотреть в него - не увидел этого колесика. Возможно, надо приглядеться?

[SATINALT]

Есть, фонариком посветить и возможно увидеть. Но есть там много лет не ступала нога человека, то...

[MIHAIL51]

На днях тоже занимался колодками. В мануале рекомендуется ,через это отверстие, отвёрткой " скрутить" распор. НО! Лапка автомата регулировки не даёт это сделать. Надо засунуть ещё отвертку ( чтоб отжать лапку) и ещё глаз! А в мануале " барабан снят для наглядности" Лет 5 назад снимал (потёк цилиндр) при помощи большого трёхлапого съёмником, при сборке смазал ступицу тонким слоем графитки , сейчас проблем не было. Ручником пользуюсь постоянно.