Какой генератор на Crosse 75А или 90А

[Макс]

Всем здравствовать!

 

Везде предлагают на кроса

Генератор 90a mk 1086001111

но я глянул на тот что у меня стоял

http://s006.radikal.ru/i213/1401/6c/ee539353a38f.jpg

Походу этот E090100005

 

В общем как быть, кто сталкивался?

[allhimik]

 

 

В общем как быть, кто сталкивался?

Машины комплектуются разными генераторами,видимо что есть на заводе при сборке, но на 90А лучше чем на 75А, я бы поставил на 90А если бы была причина для замены, так как больше  мощность, что не мало важно при включенных фарах, печке, обогревов сидений и зеркал со стеклом, музыки  и т д  

[superboot]

ИМХО не надо 90 А, т.к. 75 А с лихвой перекрывает все потребности кросса.

На КАМАЗЕ с кунгом стоит 90 А, чтобы хватало на освещение салона кунга, печку и пр.

75А отбирает от движка 1050 ватт примерно на 4500 оборотах, а 90А уже 1260 вт, что соотв. примерно 1,6 л\с. К чему лишняя нагрузка на ремень и движок?

Стоит ставить 90А только в случае мощной аудио системы,

[allhimik]

 

 

К чему лишняя нагрузка на ремень и движок?

А откуда она лишняя возмётся, нагрузка зависит от включеных потребителей.

[superboot]

allhimik

Блин, точно, чет я ступил. Всё равно лишка 90...

[Mr.Aloof]

Как говорится "запас ж... ничего не жмёт". 

Ставить нужно 90А

• больший запас мощности снижает вероятность выхода из строя
• больший ток быстрее заряжает аккумулятор
• на холостых будет хватать на свет+кондей+магнитола - достаточно важный довод ;-)

Какие доводы "против" кроме цены?

[Студент]

• на холостых будет хватать на свет+кондей+магнитола - достаточно важный довод ;-)

вряд ли...будет как и было

А вот первые две-это да...можно инвертор(12-220) ЕСЛИ что поставить получше, по-мощнее пылесос ЕСЛИ что включить...и т.д. конечно 

[pavel43rus]

Спорить не буду, но выскажу реальность.

Генератор 75А на ХХ сохраняет 14,5 вольт при нагрузке.

1- ЦБУ, ЭБУ, SRS

2- Габариты и фары.

3- Автомагнитола и минисабвуфер.

4- Подогрев сидения(водителя).

 

При включении обогрева заднего стекла и зеркал, генератор перестает справляться на ХХ и  происходит падение оборотов(50-70), которое в течении пару секунд поднимется, при помощи РХХ и тогда генератор справляется с нагрузкой.

 

По поводу генераторов на ВАЗе, там многие знали, что 52А мало было, особенно на карбюраторном моторе.

При больших нагрузках обороты ХХ падали и соответственно (даже до 650) ток уменьшался.

[Студент]

 

При включении обогрева заднего стекла и зеркал, генератор перестает справляться на ХХ и  происходит падение оборотов(50-70), которое в течении пару секунд поднимется, при помощи РХХ и тогда генератор справляется с нагрузкой.

генератор забирает от двигателя часть мощности...причем забирает столько, сколько нужно ЭЛЕКТРОПРИБОРАМ, РАБОТАЮЩИМ В ДАННЫЙ МОМЕНТ...

если вы включили от электроприборов 200 Вт, то мотору надо будет крутить генератор чтобы эту мощность выработать...

И если не хватает силов ему на неких оборотах хх, электроника поднимает обороты, чтобы мотор дал больше мощность->излишек пойдет в генератор...

При чем здесь МАКСИМАЛЬНАЯ мощность генератора?

[Solo937]

Вопрос:Хватит ли 75А на кросс,если поставить еще 4 светоискателя на крышу кросса???