Скатываеться на передаче, на уклоне.

[Володька]

Всех Обитателей Клуба GEELY с наступающим новым годом!!! ровных дорог, сломанных камер видео фиксации)))

 

в общем такая проблема! пробег 19000км. ставлю машину на уклоне, включаю первую скорость и ухожу закрывая дверь. стоял возле закрытой машины и заметил что она потихоньку начинает двигаться) как бы скатываться, небольшими рывками по 2 см. проблем со сцеплением нет, шпарит нормально. что получается движок(масло не кушает 5W40 синька) прокручивает на скорости от тяжести машины) подскажите кто что думает или мож сталкивался.

 

p.s.извиняюсь если есть такая тема, после разбора полета можно будет ее удалить, просто нужно срочно узнать в чем дело, гарантия 2 года уже скоро кончится)

[pavel43rus]

Если морда к верху, ставим на заднюю передачу!

Если зад машины к верху,  то втыкаем первую, чтобы мотор не смог поворачиваться, не даст компрессия.

[Володька]

Если морда к верху, ставим на заднюю передачу!

Если зад машины к верху,  то втыкаем первую, чтобы мотор не смог поворачиваться, не даст компрессия.

 

ну все правильно зад к верху втыкаем первую, а она потихоньку рывками ползет , очень медленно. чтожж надо компрессию замерить что ли((

 

[corbeen]

Имхо, зад к верху - втыкаем заднюю. Морда к верху - втыкаем первую.

[NVP]

Что удивительного в том, что машина с горки рывками скатывается на передаче? Есть определенный (угол) уклон до которого машина не скатывается на передаче. Т.е. воздух сжатый в цилиндрах препятствует движению поршня и соответстственно служит как бы тормозом.

А когда уклон переходит определенную границу, то вес автомобиля создает усилие на поршнях, которое преодолевает сопротивление сжатого воздуха. Поршня начинают двигаться... Машина начинает двигаться.

Никогда не оставляйте на склонах автомобиль только на передаче, обязательно страхуйте ручником. А на крутом склоне еще желательно руль вывернуть до упора в сторону.

Правила дорожного движения надо учить внимательно!!! Правила остановки и стоянки на дороге с уклоном. Совершая остановку при движении под уклон, необходимо повернуть передние колеса автомобиля в сторону бордюра или края дороги, а затем поставить автомобиль на стояночный тормоз. Совершая остановку на подъеме, необходимо повернуть передние колеса автомобиля в сторону от бордюра, дать автомобилю возможность откатиться назад на несколько дюймов, чтобы краем переднего (правого) колеса коснуться бордюра, а затем поставить машину на стояночный тормоз. При отсутствии бордюров необходимо повернуть передние колеса автомобиля в направлении обочины с тем, чтобы исключить возможность самопроизвольного выезда автомобиля на середину дороги из-за неисправности стояночного тормоза.

[Володька]

Что удивительного в том, что машина с горки рывками скатывается на передаче? Есть определенный (угол) уклон до которого машина не скатывается на передаче. Т.е. воздух сжатый в цилиндрах препятствует движению поршня и соответстственно служит как бы тормозом.

А когда уклон переходит определенную границу, то вес автомобиля создает усилие на поршнях, которое преодолевает сопротивление сжатого воздуха. Поршня начинают двигаться... Машина начинает двигаться.

Никогда не оставляйте на склонах автомобиль только на передаче, обязательно страхуйте ручником. А на крутом склоне еще желательно руль вывернуть до упора в сторону.

Правила дорожного движения надо учить внимательно!!! Правила остановки и стоянки на дороге с уклоном. Совершая остановку при движении под уклон, необходимо повернуть передние колеса автомобиля в сторону бордюра или края дороги, а затем поставить автомобиль на стояночный тормоз. Совершая остановку на подъеме, необходимо повернуть передние колеса автомобиля в сторону от бордюра, дать автомобилю возможность откатиться назад на несколько дюймов, чтобы краем переднего (правого) колеса коснуться бордюра, а затем поставить машину на стояночный тормоз. При отсутствии бордюров необходимо повернуть передние колеса автомобиля в направлении обочины с тем, чтобы исключить возможность самопроизвольного выезда автомобиля на середину дороги из-за неисправности стояночного тормоза.

 

просто на ваз 2106 таких проблем не было! любой уклон стояла как вкопанная даже до капиталки движка

 

[maxim72]

просто на ваз 2106 таких проблем не было! любой уклон стояла как вкопанная даже до капиталки движка

 

Интересный случай в первые о таком читаю!!!

1)Видел такое только на старых, убитых двигателях без компрессии,но вашему автомобилю до этого еще очень долго ездить!

2)Возможно буксует сцепление, но опять же вы не вчера сели за руль и за 19000т вряд ли его сожгли до такой степени, тогда бы оно буксовало уже на ходу !

 

В инструкции написано: на уклонах ставить автомобиль на "ручник". Я так и начал делать, после "автоваза" долго привыкал не ставить на передачу,так-как тросик на "вазе" очень "резиновый" и лишний раз его дергать не хочется.   

Ради интереса проверьте компрессию, возможно банально не затянута одна свеча!

[Володька]

 

Ради интереса проверьте компрессию, возможно банально не затянута одна свеча!

 

Свечи исключено! сам затягивал) щас на праздниках надо заскочить проверить, хотя платить не хочется, знакомых нет которые за спасибо замерят)))

[АНТОНИЙ_64]

Имхо,  Морда к верху - втыкаем первую.

у меня так сползает назад...

 

[maxim72]

Заинтриговал этот случай, завтра на своей тоже поэкспериментирую! Если будет так-же, то возможно такая конструктивная особенность в наших авто! Не зря видимо китайцы в мануале пишут ставить на ручник.